[實(shí)用新型]一種門窗生產(chǎn)用物料輸送裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022597746.9
• 申請日: 2020-11-11
• 公開（公告）號: CN213864080U
• 公開（公告）日: 2021-08-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊志成;劉會偉;孔德志;田艷兵;江和勝
• 申請（專利權(quán)）人: 湖北大成工程股份有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00;B65G41/00
• 代理公司: 武漢紅觀專利代理事務(wù)所(普通合伙) 42247
• 代理人: 李季

本實(shí)用新型涉及門窗生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種門窗生產(chǎn)用物料輸送裝置，包括安裝板和固接在安裝板前后表面的固定夾持板，所述固定夾持板的內(nèi)部設(shè)置有電動軌道，所述固定夾持板的上表面等距活動套接有移動組件，2個所述電動軌道的上方安裝有承載組件，所述固定夾持板的下表面拐角處均固接有調(diào)節(jié)組件，電動軌道通過移動組件運(yùn)輸承載組件，使輸送更加平穩(wěn)，避免卡頓運(yùn)行，移動組件可防止承載箱晃動，物料槽可以限制物料的位置，配合橡膠墊能夠避免材料劃傷，保證物料質(zhì)量，通過安裝調(diào)節(jié)組件，增加了裝置的靈活性，通過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)塊使支撐柱其向下移動緊貼地面對裝置的位置進(jìn)行固定并調(diào)節(jié)裝置的高度，防滑墊增大摩擦，增加了裝置的穩(wěn)固性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及門窗生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種門窗生產(chǎn)用物料輸送裝置。

背景技術(shù)

門窗按其所處的位置不同分為圍護(hù)構(gòu)件或分隔構(gòu)件，有不同的設(shè)計(jì)要求要分別具有保溫、隔熱、隔聲、防水、防火等功能，新的要求節(jié)能，寒冷地區(qū)由門窗縫隙而損失的熱量，占全部采暖耗熱量的25％左右，門窗的密閉性的要求，是節(jié)能設(shè)計(jì)中的重要內(nèi)容，門和窗是建筑物圍護(hù)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)中重要的組成部分，門和窗又是建筑造型的重要組成部分所以它們的形狀、尺寸、比例、排列、色彩、造型等對建筑的整體造型都要很大的影響。門窗是居室中不可缺少的一部分，發(fā)展至今，門窗已經(jīng)歷過木、鋼、鋁合金、塑鋼門窗等四個時代，在門窗的生產(chǎn)加工中需要對門窗的金屬物料部件進(jìn)行輸送。

但是，現(xiàn)有輸送裝置輸送方式運(yùn)行不平穩(wěn)，容易卡頓，且批量輸送時容易劃傷，且不方便調(diào)節(jié)高度，不易移動。因此，本領(lǐng)域技術(shù)人員提供了一種門窗生產(chǎn)用物料輸送裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種門窗生產(chǎn)用物料輸送裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種門窗生產(chǎn)用物料輸送裝置，包括安裝板和固接在安裝板前后表面的固定夾持板，所述固定夾持板的內(nèi)部設(shè)置有電動軌道，所述固定夾持板的上表面等距活動套接有移動組件，2個所述電動軌道的上方安裝有承載組件，所述固定夾持板的下表面拐角處均固接有調(diào)節(jié)組件。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述移動組件包括固定塊、移動塊、滾珠、限位板和彈簧，所述電動軌道的內(nèi)部等距固接有移動塊，所述移動塊的上表面固接有固定塊，所述固定塊的內(nèi)部活動套接有滾珠，所述滾珠的右表面安裝有限位板，所述限位板的右表面固接有彈簧。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述固定塊的內(nèi)部對稱設(shè)置有限位槽，所述限位板的左表面抵觸滾珠，所述限位板位于限位槽內(nèi)部，所述彈簧的另一端固接于限位槽內(nèi)。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述承載組件包括承載箱、箱蓋、限位塊、橡膠墊和物料槽，所述承載箱的前后表面均等距固接有限位塊，所述承載箱的上表面鉸接有箱蓋，所述承載箱的內(nèi)部等距開設(shè)有物料槽，所述物料槽的表面固接有橡膠墊。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述調(diào)節(jié)組件包括連接柱、調(diào)節(jié)塊、支撐柱、萬向輪和防滑墊，所述安裝板的下表面拐角處均固接有連接柱，所述連接柱的下表面活動套接有萬向輪，所述連接柱的外表面活動套接有調(diào)節(jié)塊,所述調(diào)節(jié)塊的下表面活動套接有支撐柱，所述支撐柱的下表面固接有防滑墊。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述調(diào)節(jié)塊的外表面和調(diào)節(jié)塊的內(nèi)表面均設(shè)置有螺紋，所述支撐柱內(nèi)部設(shè)置有調(diào)節(jié)腔，所述萬向輪位于調(diào)節(jié)腔內(nèi)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、電動軌道通過移動組件運(yùn)輸承載組件，使輸送更加平穩(wěn)，避免卡頓運(yùn)行，滾珠、限位板和彈簧配合，通過限位塊限制承載組件的位置，防止承載箱晃動，物料槽可以限制物料的位置，配合橡膠墊能夠避免材料劃傷，保證物料質(zhì)量。