[實用新型]一種用于盤車裝置的齒輪

有效

• 申請號: 202022597421.0
• 申請日: 2020-11-11
• 公開（公告）號: CN213744848U
• 公開（公告）日: 2021-07-20
• 發明（設計）人: 辜顯濱;徐萍;唐浩;陸勇
• 申請（專利權）人: 重慶磐聯傳動科技有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;F16N7/38;F16N39/06
• 代理公司: 重慶市知貝貝知識產權代理事務所(普通合伙) 50257
• 代理人: 李歐

本實用新型公開了一種用于盤車裝置的齒輪，包括裝置本體，裝置本體上表面設置有電機箱，電機箱內部設置有電機，電機一側設置有電機軸，電機軸外環面設置有電機齒輪，電機齒輪外環面設置有減速齒輪，減速齒輪外環面設置有盤車齒輪，盤車齒輪圓心處設置有第二轉軸，第二轉軸一端設置有第一接頭，第一接頭外環面設置有軸絲，第二轉軸另一端設置有第二接頭，盤車齒輪一側設置有緊固件，盤車齒輪另一側設置有卡塊，通過設置第一接頭、第二接頭和緊固件，在盤車齒輪需要更換時，可以將緊固件拆卸后將第一接頭與第二接頭進行分離，從而可以對盤車齒輪進行更換，提高了工作效率。

技術領域

本實用新型涉及盤車設備技術領域，具體為一種用于盤車裝置的齒輪。

背景技術

盤車裝置是用于機組啟動時，帶動轉子低速旋轉以便轉子均勻加熱，或者停機后盤動轉子旋轉，保持轉子均勻冷卻，減小轉子變形的可能，并且盤車裝置可以用來檢查轉子是否具備啟動條件，如動靜部分是否存在摩擦，主軸彎曲度是否正常等，從而可以保證轉子的正常使用。

現有技術存在以下缺陷或問題：

現有的盤車裝置在長期使用后，裝置內部的齒輪會發生損耗以及形變，在更換齒輪時，需要對盤車裝置的整體結構進行拆卸，耗時耗力，并且在拆卸的過程中，由于盤車裝置體型過大，也會引發安全問題，在盤車裝置日常使用時，需要對內部齒輪進行潤滑，如果潤滑不及時或潤滑不足會造成齒輪的磨損，因此提出了一種用于盤車裝置的齒輪。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的不足之處，提供一種用于盤車裝置的齒輪，解決背景技術中所提到的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種用于盤車裝置的齒輪，包括裝置本體，所述裝置本體上表面設置有電機箱，所述電機箱一側設置有注油器，所述電機箱內部設置有電機，所述電機一側設置有電機軸，所述電機軸外環面設置有電機齒輪，所述電機軸一端設置有電機軸承，所述電機齒輪外環面設置有減速齒輪，所述減速齒輪圓心處設置有第一轉軸，所述第一轉軸一側設置有第一軸承，所述減速齒輪外環面設置有盤車齒輪，所述盤車齒輪圓心處設置有第二轉軸，所述第二轉軸一端設置有第一接頭，所述第一接頭外環面設置有軸絲，所述第二轉軸另一端設置有第二接頭，所述盤車齒輪一側設置有緊固件，所述盤車齒輪另一側設置有卡塊，所述第二轉軸一側設置有第二軸承，所述裝置本體底端設置有底腳。

作為本實用新型的優選技術方案，所述注油器上表面設置有加油口，所述注油器內部設置有儲油箱，所述儲油箱底端設置有過濾器，所述過濾器底端設置有增壓泵，所述增壓泵，一側設置有注油嘴。

作為本實用新型的優選技術方案，所述減速齒輪的外環面，與所述電機齒輪和所述盤車齒輪的外環面相嚙合。

作為本實用新型的優選技術方案，所述第一接頭的形狀為為凹形，所述第二接頭的形狀為為凸形，所述第二接頭插接在所述第一接頭內部。

作為本實用新型的優選技術方案，所述第二軸承外環面鑲嵌于所述裝置本體內壁內，所述第二轉軸外環面套接在所述第二軸承的內環面。

作為本實用新型的優選技術方案，所述緊固件內環面套接在所述第二轉軸的外環面，所述緊固件內環面螺紋與所述軸絲相匹配。

作為本實用新型的優選技術方案，所述底腳底腳的數量為四個，且所述底腳分別對稱安裝在所述裝置本體底端的四個拐角處。

與現有技術相比，本實用新型提供了一種用于盤車裝置的齒輪，具備以下有益效果：

1、該一種用于盤車裝置的齒輪，通過設置注油器，利用儲油箱、過濾器、增壓泵和注油嘴，在盤車裝置使用時，增壓泵會將儲油箱內部的黃油通過過濾器輸送進注油嘴里，在通過注油嘴將黃油注入到減速轉軸外表面，在通過旋轉黃油可以在減速齒輪、電機齒輪盒盤車齒輪外表面形成油膜，從而達到對齒輪的一種保護，防止發生因潤滑不及時發生損壞；