[實用新型]一種新型滾動支撐接觸軌支架結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022597121.2
• 申請日: 2020-11-11
• 公開（公告）號: CN213501934U
• 公開（公告）日: 2021-06-22
• 發(fā)明（設計）人: 郭瑞;林建斌;李維婉
• 申請（專利權）人: 天津益昌電氣設備股份有限公司
• 主分類號: B60M1/30
• 分類號: B60M1/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于接觸軌供電系統(tǒng)中的一種新型滾動支撐接觸軌支架結構。包括：接觸軌、滾輪、支撐套、連接板、絕緣子、大螺栓、防松墊圈、小螺栓、平墊圈及尼龍防松螺母等。此支架將滑動摩擦形式變?yōu)闈L動摩擦形式，減小了摩擦阻力，降低了接觸軌在運動過程中由于摩擦阻力造成卡滯最終破壞整個接觸軌系統(tǒng)風險。

技術領域

本實用新型屬于鐵路運輸設備接觸軌系統(tǒng)供電技術領域，具體涉及一種新型滾動支撐接觸軌支架結構。

背景技術

隨著城市軌道交通的發(fā)展，接觸軌供電系統(tǒng)的要求也在不斷提高，接觸軌應用的環(huán)境也越來越復雜，其中在道岔柔性過渡梁處要求接觸軌能隨著道岔梁的擺動而擺動，這樣就需要接觸軌本身具備一定的柔性，其次要求接觸軌在支架系統(tǒng)中能滑動順暢，而普通的支架系統(tǒng)是直接將接觸軌掛在支撐裝置上，當道岔擺動時接觸軌與支架之間發(fā)生滑動摩擦，摩擦阻力大，接觸軌卡滯風險高。

發(fā)明內容

本實用新型針對現(xiàn)存風險，提出一種新型滾動支撐接觸軌支架結構。此支架將接觸軌與支架之間的滑動摩擦轉變?yōu)闈L動摩擦，大大減小了摩擦阻力，降低接觸軌卡滯風險。

一種新型滾動支撐接觸軌支架結構包含：絕緣子（1）上通過大螺栓（8）及防松墊圈（9）安裝固定連接板（3）；然后將小螺栓（5）套入支撐套（2）中并將其整體套入滾輪（7）中，將套入小螺栓（5）、支撐套（2）的滾輪（7）整體裝入接觸軌（6）的內槽中，并通過小螺栓（5）、平墊圈（10）、尼龍防松螺母（4）安裝在連接板（3）上。

本實用新型的有益效果是：套在支撐套（2）外側的滾輪（7）能夠順暢滾動，當接觸軌運動時，帶動滾輪（7）滾動；將原有支架中的滑動摩擦變成了滾動摩擦，大大減少了摩擦阻力，降低了接觸軌卡滯風險。

附圖說明

圖1 為本實用新型一種新型滾動支撐接觸軌支架結構整體圖。

圖2 為本實用新型未裝接觸軌的示意圖。

圖中，1-絕緣子，2-支撐套，3-連接塊，4-尼龍防松螺母，5-小螺栓，6-接觸軌， 7-滾輪，8-大螺栓， 9-防松墊圈，10-平墊圈。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型做進一步說明。

根據圖1、圖2所示首先將絕緣子（1）上通過大螺栓（8）及防松墊圈（9）安裝固定上連接板（3），然后將小螺栓（5）套入支撐套（2）中并將其整體套入開有階梯孔的滾輪（7）中，將套入小螺栓（5）、支撐套（2）的滾輪（7）整體裝入接觸軌（6）的內槽中，連接板（3）開有長槽孔，小螺栓（5）的另一端可通過長槽孔的開口處劃入連接板（3）的指定位置，然后依次套入平墊圈（10）和尼龍放松母（4）并鎖緊固定。