[實用新型]一種公路交通安全用標線畫線輔助裝置

有效

• 申請號: 202022595207.1
• 申請日: 2020-11-11
• 公開（公告）號: CN214245287U
• 公開（公告）日: 2021-09-21
• 發明（設計）人: 井緒鵬;王鵬;其他發明人請求不公開姓名
• 申請（專利權）人: 井緒鵬
• 主分類號: E01C23/22
• 分類號: E01C23/22;B01F7/18;B01F15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種公路交通安全用標線畫線輔助裝置，涉及路面施工設備技術領域，解決了現有的輔助裝置使用過程中，無法較好的對涂料進行攪拌，在停止工作一段時間后，可能會有部分涂料沉淀的問題。一種公路交通安全用標線畫線輔助裝置，包括底板，攪拌桿和擋板，所述底板的前側底部對稱設置有兩處輔助輪，且底板的頂部后側設置有一處安裝架，并且安裝架上設置有一處料筒；所述底板的頂部中間處設置有一處動力泵；所述底板的底部對稱設置有兩處豎板，且底板的前側設置有一處前板。本實通過六排橫桿及六處攪拌桿對料筒內的噴料進行攪拌，防止間隔一端時間后再次使用本實用時，部分涂料沉淀，致使噴出的標線比例不均勻。

技術領域

本實用新型涉及路面施工設備技術領域，具體為一種公路交通安全用標線畫線輔助裝置。

背景技術

道路劃線：熱熔劃線，常溫冷漆劃線，彩色防滑劃線，振蕩防滑反光劃線和預成型劃線，也稱為道路標線。是指在道路的路面上用線條、箭頭、文字、立面標記、突起路標和輪廓標等向交通參與者傳遞引導、限制、警告等交通信息的標識。其作用是管制和引導交通，可以與標志配合使用，也可單獨使用。 熱熔劃線如今是我國道路劃線應用最廣范的劃線類型之一。道路劃線主要劃設于道路表面，經受日曬雨淋，風雪冰凍，遭受車輛的沖擊磨耗，因此對其性能有嚴格的要求。首先要求干燥時間短，操作簡單，以減少交通干擾；其次要求反射性能強，色彩鮮明，反光度強，使白天、夜晚都有良好的能見度；第三，應具有抗滑性和耐磨性，以保證行車安全和使用壽命。它是一種安全標記，也是在公路交通中的一種“語言”。

例如專利號為CN210262622U的專利，公開了一種公路畫線裝置，包括手推箱、伸縮桿及電子噴漆系統。優點：公路路面畫線裝置的設計應用在黃河堤頂道路工程虛實線畫設施工得到了良好的效果，該畫線裝置的實地應用方面完全替代了老式人工“扯百米繩、打點滴”的施工方式，所畫表現標準、美觀，大大避免了老式施工方法中出現的“彎曲、錯牙、偏離中心線”的現象發生，且該畫線裝置簡單易用，維護方便，儲存及運輸便利，有效地提高了施工效率，減少了成本投入，其經濟效益顯著。

現有的輔助裝置使用過程中，無法較好的對涂料進行攪拌，在停止工作一段時間后，可能會有部分涂料沉淀，致使噴出的標線比例不均勻，導致還需對標線進行補漆修繕，較為費事費力，并且現有的輔助裝置在春秋季節使用時，因這種季節為多風季節，噴涂過程中一些雜物容易被吹到噴霧器上，干擾到噴涂工作。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種公路交通安全用標線畫線輔助裝置，以解決上述背景技術中提出的現有的輔助裝置使用過程中，無法較好的對涂料進行攪拌，在停止工作一段時間后，可能會有部分涂料沉淀，致使噴出的標線比例不均勻的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種公路交通安全用標線畫線輔助裝置，包括底板，所述底板包括橫槽，轉輥和料筒，所述底板為矩形結構，且底板的頂部后側開設有一處橫槽；所述橫槽的內部轉動安裝有一處轉輥，且轉輥的左右兩端均設置有一處主輪；所述轉輥的桿端上設置有一處傘齒輪；所述底板的前側底部對稱設置有兩處輔助輪，且底板的頂部后側設置有一處安裝架，并且安裝架上設置有一處料筒；所述底板的頂部中間處設置有一處動力泵；所述料筒內轉動安裝有一處連桿；所述底板的底部對稱設置有兩處豎板，且底板的前側設置有一處前板。

優選的，所述連桿包括橫桿和攪拌桿，所述連桿的底部設置有一處傘齒輪，且此傘齒輪與轉輥上的傘齒輪相嚙合；所述連桿的圓周外壁上設置有六排橫桿，且六排橫桿的外端均設置有一處攪拌桿。

優選的，所述動力泵包括連接管和噴料頭，所述動力泵的前端設置有一處連接管，且動力泵的后端通過料管與料筒相連接；所述連接管為L狀結構，且連接管的另一端設置有一處噴料頭。

優選的，所述豎板包括擋板和走輪，兩處所述豎板為矩形結構，且兩處豎板的內部均通過彈簧安裝有一處擋板；兩處所述擋板的底部均開設有一處安裝槽，且兩處安裝槽內均轉動安裝有一排走輪。