[實用新型]一種船舶建造新型船臺調平工裝

有效

• 申請號: 202022594562.7
• 申請日: 2020-11-11
• 公開（公告）號: CN213735479U
• 公開（公告）日: 2021-07-20
• 發明（設計）人: 鄭軍;黃煉;鄭忠;董橋華;薛金鋒;劉濤;姜燦洪;孫健
• 申請（專利權）人: 江蘇新時代造船有限公司
• 主分類號: B63C5/04
• 分類號: B63C5/04
• 代理公司: 北京一格知識產權代理事務所(普通合伙) 11316
• 代理人: 滑春生

本實用新型涉及一種船舶建造新型船臺調平工裝，其特征在于：包括調平上座、調平下座、主筋板和調整鐵楔塊；本實用新型中船臺新型調平工裝，在調整塢墩高度時不再需要切削木方墊塊或者加高墊塊，只需要利用調整鐵鍥塊的滑動來實現調整上座的升降，在替墩修補油漆時同樣比以前方便很多，既省力省工，也基本沒有材料損耗，在降低成本的同時，提高了布墩、替墩的工作效率。

技術領域

本實用新型涉及船臺船體調平技術領域，尤其涉及一種船舶建造新型船臺調平工裝。

背景技術

通常在船舶建造塢內分段搭載前，需要在船塢底部布設塢墩，船體在塢內以塢墩為支撐體，塢墩承受著船舶的重力，達到支撐船體不受重力變形以及調平的目的。塢墩與船體之間通常使用大量木方作為墊塊，墊塊的厚度不均，以調節各塢墩支撐點的高度，用量大，消耗也大。過去用作墊塊的木方材料為門格里斯鐵木，此類木材紋理交錯，結構粗糙，特點是重量大、強度高，但是目前資源越來越少，并且價格高昂，同時受原產國的限制，此類木材在市場上已經買不到。考慮到高昂的成本問題，現研究開發了新型鋼質塢墩，可以根據現場實際情況靈活調整高度，可以長久使用，不但成本低廉，效率也有相應提升。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種船舶建造新型船臺調平工裝，不需要使用大量墊木，配合特殊保護墊及少量的墊木即可達到原有效果，調整高度比較方便，也不需要額外的維護。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案為：一種船舶建造新型船臺調平工裝，其創新點在于：包括調平上座、調平下座、主筋板和調整鐵楔塊；

所述主筋板包括水平主筋板和傾斜主筋板；所述水平主筋板設置在調平上座的底端面上，所述傾斜主筋板設置在調平下座的上端面上，且傾斜主筋板上表面設置有與調整鐵楔塊配合的楔形面；

所述調整鐵楔塊具有一與水平主筋板底端面配合的水平面以及一與傾斜主筋板配合的楔形面；所述調整鐵楔塊沿著水平方向嵌入調平上座的底端面和調平下座的上端面之間實現調平上座在豎直方向的移動。

進一步的，所述調平上座具有一支撐平面，且調平上座的支撐平面上設置有墊木，墊木的上方設置有油漆保護墊，水平主筋板設置在支撐平面的下方。

進一步的，所述調平上座的底端面上垂直于水平主筋板的延伸方向且位于水平主筋板兩端側邊設置有上導向圍板，且上導向圍板上開有容納調整鐵楔塊穿過的上通槽，所述水平主筋板的延伸方向兩端分別設置有直角梯形加強筋板，上導向圍板的側邊沿著水平主筋板的延伸方向也設置有直角梯形加強筋板。

進一步的，所述調平下座具有一底板，傾斜主筋板設置在底板的上表面上；且底板的上表面上位于傾斜主筋板延伸方向的兩側邊設置有側板，所述調平下座的上端面上垂直于傾斜主筋板的延伸方向且位于傾斜主筋板兩端側邊設置有下導向圍板，且下導向圍板上開有容納調整鐵楔塊穿過的下通槽；通過將調平上座的上導向圍板嵌入在調平下座的下導向圍板中，在調整鐵楔塊的驅動下進行豎直方向移動。

本實用新型的優點在于：

1）本實用新型中船臺新型調平工裝，在調整塢墩高度時不再需要切削木方墊塊或者加高墊塊，只需要利用調整鐵鍥塊的滑動來實現調整上座的升降，在替墩修補油漆時同樣比以前方便很多，既省力省工，也基本沒有材料損耗，在降低成本的同時，提高了布墩、替墩的工作效率。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

圖1為本實用新型的一種船舶建造新型船臺調平工裝的裝配圖。

圖2為本實用新型的一種船舶建造新型船臺調平工裝的裝配剖視示意圖。

圖3為本實用新型的一種船舶建造新型船臺調平工裝的調平上座仰視圖。

圖4為本實用新型的一種船舶建造新型船臺調平工裝的調平上座側視圖。