[實用新型]一種車輛側玻璃打膠輔助工裝

有效

• 申請號: 202022593999.9
• 申請日: 2020-11-11
• 公開（公告）號: CN213953500U
• 公開（公告）日: 2021-08-13
• 發明（設計）人: 陳碩
• 申請（專利權）人: 延邊國泰新能源汽車有限公司
• 主分類號: E06C5/02
• 分類號: E06C5/02;E06C5/32;E06C7/18;E06C7/16;E06C7/14;B62D65/06
• 代理公司: 吉林省長春市新時代專利商標代理有限公司 22204
• 代理人: 孫國振

本實用新型公開了一種車輛側玻璃打膠輔助工裝，包括骨架、腳輪、踏板、平臺板、護欄、物料盒、扶手，所述腳輪設置在骨架下方的四角端處用于移動及固定工裝，所述踏板相互平行設置在骨架的一組斜梁之間形成臺階用于作業者上下平臺，所述平臺板設置在骨架頂部上方用于作業者移動作業，所述護欄半包圍設置在平臺板上用于防止作業者意外跌落，所述物料盒設置在護欄上用于存放工具及物料，所述骨架包括一組底橫梁、一組底縱梁、一組上橫梁、一組上縱梁、一組立梁、一組斜梁；所述腳輪包括萬向腳輪、定向腳輪，所述扶手固定連接在護欄與斜梁上；本實用新型結構簡單，成本較低，使用方便，易于移動。

技術領域

本實用新型涉及車輛制造領域，尤其涉及一種車輛側玻璃打膠輔助工裝。

背景技術

目前，車輛生產安裝側窗玻璃主要采用玻璃膠進行粘貼的方式進行，側玻璃也是客車的重要主要組成部分，但由于客車高度過高，側玻璃上端距離地面2米左右，作業者正常站立在地面上進行打膠作業時觸及不到側玻璃頂端，一般客車廠都是用比較笨重的升降工作臺或打膠機器人等解決此問題，但升降工作臺或打膠機器人等制造成本高、使用不便、不易移動、操作繁瑣。

實用新型內容

針對現有技術中的上述問題，本實用新型的目的在于提供一種車輛側玻璃打膠輔助工裝，結構簡單、移動方便，以克服上述現有技術的不足。

為實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案是：

一種車輛側玻璃打膠輔助工裝，包括骨架、腳輪、踏板、平臺板、護欄、物料盒、扶手，所述腳輪設置在骨架下方的四角端處用于移動及固定工裝，所述踏板相互平行設置在骨架的一組斜梁之間形成臺階用于作業者上下平臺，所述平臺板設置在骨架頂部上方用于作業者移動作業，所述護欄半包圍設置在平臺板上用于防止作業者意外跌落，所述物料盒設置在護欄上用于存放工具及物料；

所述骨架包括一組底橫梁、一組底縱梁、一組上橫梁、一組上縱梁、一組立梁、一組斜梁，所述一組底橫梁相互平行設置，所述一組底縱梁與一組底橫梁相互垂直交叉設置，所述一組底橫梁與一組底縱梁組成底骨架，所述一組上橫梁與一組底橫梁對稱設置，所述一組上縱梁與一組底縱梁對稱設置，所述一組上橫梁與一組上縱梁組成上骨架，所述一組立梁設置在底骨架與上骨架之間，所述一組立梁在靠近車輛的一側與底縱梁垂直設置，所述一組立梁在遠離車輛的一側與底縱梁傾斜設置，所述立梁與底縱梁、上縱梁形成直角梯形結構，所述一組斜梁傾斜設置在骨架一側，所述一組立梁與所述一組斜梁的兩端分別固定連接在底骨架、上骨架上；

所述腳輪包括萬向腳輪、定向腳輪，所述萬向腳輪成對設置在底骨架踏板一側的兩端下方，所述定向腳輪成對設置在底骨架相對踏板另一側的兩端下方；

所述扶手固定連接在護欄與斜梁上。

作為優選，所述一組底橫梁的長度大于所述一組上橫梁的長度，所述一組底縱梁的長度大于所述一組上縱梁的長度。

作為優選，所述物料盒可以是多個并可移動安裝在護欄上。

作為優選，還包括安裝在平臺板上護欄下端的腳踢板。

作為優選，靠近車輛一側的骨架上設有10mm聚氨酯防護板以防磕碰。

由于采用上述的技術方案，與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型的一種車輛側玻璃打膠輔助工裝，結構簡單，成本較低，使用方便，易于移動，方便作業者上下平臺及取放物料，同時防止作業者意外跌落。

附圖說明

通過參考以下結合附圖的說明，并且隨著對本實用新型的更全面理解，本實用新型的其它目的及結果將更加明白及易于理解。在附圖中：

圖1是本實用新型的側視圖；

圖2是本實用新型的另一側視圖；

圖3是本實用新型的俯視圖；