[實(shí)用新型]一種自行式全幅面橋面鋪裝施工設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022593984.2
• 申請(qǐng)日: 2020-11-11
• 公開（公告）號(hào): CN213740625U
• 公開（公告）日: 2021-07-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉德新;趙新宇;蘭天;范長(zhǎng)森;張亮奎;劉軼男
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中交隧道工程局有限公司
• 主分類號(hào): E01D21/00
• 分類號(hào): E01D21/00;E01D19/12
• 代理公司: 鄭州立格知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41126
• 代理人: 張丹

本實(shí)用新型橋梁施工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種自行式全幅面橋面鋪裝施工設(shè)備，其包括分別安裝在橋梁兩端的防撞護(hù)欄上的縱向?qū)Ъ堋煸O(shè)在縱向?qū)Ъ芟碌呢Q向吊筋、施工平臺(tái)的兩端通過豎向吊筋固定，所述豎向吊筋上設(shè)有吊筋調(diào)節(jié)桿，所述施工平臺(tái)上安裝有三軸混凝土振動(dòng)裝置，所述防撞護(hù)欄上設(shè)有標(biāo)高線。三軸混凝土振動(dòng)裝置確保橋面鋪裝混凝土振動(dòng)并初平，通過后桁架刮平，實(shí)現(xiàn)橋面鋪裝混凝土表面精平；驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作帶動(dòng)施工平臺(tái)向前移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)橋面鋪裝混凝土施工的連續(xù)作業(yè)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于橋梁施工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種自行式全幅面橋面鋪裝施工設(shè)備。

背景技術(shù)

橋面鋪裝指的是為保護(hù)橋面板和分布車輪的集中荷載，用瀝青混凝土、水泥混凝土、高分子聚合物等材料鋪筑在橋面板上的保護(hù)層。現(xiàn)有技術(shù)中，橋面澆筑鋪裝層時(shí)，為避免鋼筋變位，必須在鋼筋網(wǎng)上搭設(shè)行走支架，搭設(shè)行走支架需要耗費(fèi)較大的人力物力，拆卸也費(fèi)時(shí)費(fèi)力，不利于工程施工。鋪裝時(shí)，三軸振動(dòng)梁的使用范圍十分廣泛，三軸振動(dòng)梁前面一根震動(dòng)筒能夠高速旋轉(zhuǎn)進(jìn)行振動(dòng)提漿，后面兩根攤平筒可以行走，并且起到攤平混凝土的作用，現(xiàn)有技術(shù)中使用三軸振動(dòng)梁時(shí)，通常需要單獨(dú)適配架子，需要將架子固定，否則容易跑偏，無法達(dá)到理想的施工效果。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供種一種自行式全幅面橋面鋪裝施工設(shè)備。

為實(shí)現(xiàn)實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種自行式全幅面橋面鋪裝施工設(shè)備,包括分別安裝在橋梁兩端的防撞護(hù)欄上的縱向?qū)Ъ堋煸O(shè)在縱向?qū)Ъ芟碌呢Q向吊筋、施工平臺(tái)的兩端通過豎向吊筋固定，所述豎向吊筋上設(shè)有吊筋調(diào)節(jié)桿，所述施工平臺(tái)上安裝有三軸混凝土振動(dòng)裝置，所述防撞護(hù)欄上設(shè)有標(biāo)高線。

進(jìn)一步，所述縱向?qū)Ъ馨▽?dǎo)架本體和安裝在防撞護(hù)欄頂部并與導(dǎo)架本體相配合的滑行軌道，所述導(dǎo)架本體包括頂部的主導(dǎo)向架、固定在主導(dǎo)向架位于防撞護(hù)欄外側(cè)一端的輔導(dǎo)向架、固定在主導(dǎo)向架位于防撞護(hù)欄內(nèi)側(cè)一端的承重支架，所述滑行軌道包括與主導(dǎo)向架對(duì)應(yīng)的主軌道、安裝在防撞護(hù)欄外側(cè)并與輔導(dǎo)向架對(duì)應(yīng)的輔助軌道、安裝在防撞護(hù)欄內(nèi)側(cè)的固定支架。

進(jìn)一步，所述主導(dǎo)向架的底部安裝有若干主動(dòng)滑輪，所述主動(dòng)滑輪通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)，所述主軌道上開設(shè)有與主導(dǎo)向架下的主動(dòng)滑輪相配合的限位凹槽。

進(jìn)一步，所述輔導(dǎo)向架為開口朝向防撞護(hù)欄L型結(jié)構(gòu)，所述輔助軌道為開口朝向輔導(dǎo)向架的L型結(jié)構(gòu)，所述輔助軌道位于輔導(dǎo)向架的上端，所述輔導(dǎo)向架的L型結(jié)構(gòu)底部設(shè)有向上凸出的輔助滑輪，所述輔助軌道的L型結(jié)構(gòu)的底端開設(shè)有與輔助滑輪相配合的滑行凹槽。

進(jìn)一步，所述施工平臺(tái)的兩端安裝有定位滑輪。

有益效果

本實(shí)用新型提供的一種自行式全幅面橋面鋪裝施工設(shè)備，縱向?qū)Ъ芡ㄟ^豎向吊筋將施工平臺(tái)吊起，由驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)縱向?qū)蚣苎貥蛄悍雷沧o(hù)欄縱向水平移動(dòng)；施工平臺(tái)上安裝三軸混凝土振動(dòng)裝置，事先按橋面鋪裝層設(shè)計(jì)厚度在橋梁兩側(cè)的防撞護(hù)欄上畫好標(biāo)高控制線，調(diào)節(jié)吊筋調(diào)節(jié)桿，通過觀察桁架底指示標(biāo)對(duì)準(zhǔn)標(biāo)高控制線，即可確保混凝土表面平整，達(dá)到設(shè)計(jì)的控制厚度。

縱向?qū)Ъ苡蓪?dǎo)架本體和安裝在防撞護(hù)欄頂部并與導(dǎo)架本體相配合的滑行軌道構(gòu)成，確保導(dǎo)向架平穩(wěn)水平移動(dòng)；輔導(dǎo)向架和輔助軌道設(shè)計(jì)為相配合的L型結(jié)構(gòu)，合理分配縱向?qū)Ъ艿氖芰Φ耐瑫r(shí)輔助縱向?qū)Ъ艿捻樌蚯盎疲皇┕て脚_(tái)兩端安裝有定位滑輪對(duì)施工平臺(tái)進(jìn)行定位，確保施工平臺(tái)與橋梁防撞護(hù)欄保持穩(wěn)定距離，避免施工平臺(tái)橫向晃動(dòng)，以確保施工平臺(tái)平穩(wěn)水平移動(dòng)，施工人員和設(shè)備在平臺(tái)上完成橋面鋪裝層混凝土施工作業(yè)。

本實(shí)用新型可以實(shí)現(xiàn)橋面鋪裝層混凝土施工一次成型，一次全幅面施工，減少施工工序；通過兩側(cè)標(biāo)線控制橋面鋪裝層混凝土厚度，質(zhì)量穩(wěn)定，平整度好；可縮短施工時(shí)間，加快施工進(jìn)度，提高施工效率。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；