[實用新型]一種汽車天窗組裝設備

有效

• 申請號: 202022593956.0
• 申請日: 2020-11-11
• 公開（公告）號: CN213534896U
• 公開（公告）日: 2021-06-25
• 發明（設計）人: 張林
• 申請（專利權）人: 蘇州工業園區聯準汽車零部件有限公司
• 主分類號: B62D65/06
• 分類號: B62D65/06;B60J7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及汽車天窗組裝技術領域，尤其涉及一種汽車天窗組裝設備，解決現有技術中存在的缺點，包括底座，所述底座的底部通過螺栓固定安裝有電機，所述電機的輸出端通過聯軸器連接有轉軸，轉軸的端部通過螺絲固定有異形輪；所述底座的頂部通過螺釘連接有對稱布置的立柱，所述立柱的頂部通過螺母螺栓連接有固定盤，所述固定盤上分別滑動設置有對稱布置的調節擋板和夾持板，夾持板的一側焊接有滑桿，通過電機、轉軸、異形輪、夾持板以及調節擋板等結構的設置，在組裝時，可同時在固定盤上方放置四個工件，當電機轉動后能夠將四個工件同時固定，隨后將裝配件對應裝上，能夠同時對四個工件進行組裝，效率高。

技術領域

本實用新型涉及汽車天窗組裝技術領域，尤其涉及一種汽車天窗組裝設備。

背景技術

汽車天窗安裝于車頂，能夠有效地使車內空氣流通，增加新鮮空氣的進入，同時汽車天窗也可以開闊視野以及移動攝影攝像的拍攝需求。汽車天窗可大致分為：外滑式、內藏式、內藏外翻式、全景式和窗簾式等。主要安裝于商用SUV、轎車等車型上。

目前市場上的汽車天窗在組裝時，一次性只能對一個工件進行安裝，效率低下，并且采用的固定工裝與天窗相匹配，不能適用于所有的天窗。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種汽車天窗組裝設備。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種汽車天窗組裝設備，包括底座，所述底座的底部通過螺栓固定安裝有電機，所述電機的輸出端通過聯軸器連接有轉軸，轉軸的端部通過螺絲固定有異形輪；

所述底座的頂部通過螺釘連接有對稱布置的立柱，所述立柱的頂部通過螺母螺栓連接有固定盤，所述固定盤上分別滑動設置有對稱布置的調節擋板和夾持板，夾持板的一側焊接有滑桿，所述滑桿的一端裝設有滾輪，所述滾輪與異形輪的外側相切。

優選的，所述固定盤的中心位置開設有通孔，所述轉軸穿過通孔的內部。

優選的，所述底座的頂部分別開設有對稱布置的第一滑槽和第二滑槽，所述調節擋板和夾持板分別與第一滑槽和第二滑槽滑動連接。

優選的，所述底座的頂部通過沉頭螺釘固定有對稱布置的導向塊，導向塊的內部開設有導向孔，所述滑桿與導向孔滑動連接。

優選的，所述滑桿的外部設置有一體成型結構的擋板，滑桿的外部套設有彈簧，彈簧的兩端分別通過卡扣與導向塊和擋板固定連接。

優選的，所述固定盤的外側通過螺絲固定有對稱布置的側板，側板的頂部焊接有固定塊，所述固定塊的內部開設有螺孔，所述螺孔的內部螺紋連接有螺桿，所述調節擋板的一側安裝有軸承，所述螺桿的端部套設在軸承的內部。

本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型中通過電機、轉軸、異形輪、夾持板以及調節擋板等結構的設置，在組裝時，可同時在固定盤上方放置四個工件，當電機轉動后能夠將四個工件同時固定，隨后將裝配件對應裝上，能夠同時對四個工件進行組裝，效率高。

2、本實用新型中通過螺桿以及調節擋板等結構的設置，針對尺寸不同的天窗，人員可轉動螺桿對調節擋板的位置進行調節，從而使得調節擋板與夾持板的起始位置改變，適用于所有的天窗組裝，適用范圍廣。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種汽車天窗組裝設備的主視圖；

圖2為本實用新型提出的一種汽車天窗組裝設備的俯視圖；

圖3為本實用新型提出的一種汽車天窗組裝設備的標號A處放大圖。

圖中：1底座、2電機、3轉軸、4立柱、5固定盤、6側板、7螺桿、8調節擋板、9手盤、10夾持板、11固定塊、12異形輪、13擋板、14導向塊、15滑桿、16彈簧、17滾輪。