[實用新型]一種卷曲小車自動導向裝置

有效

• 申請號: 202022592900.3
• 申請日: 2020-11-11
• 公開（公告）號: CN213415283U
• 公開（公告）日: 2021-06-11
• 發明（設計）人: 薛中華;王偉;周和平;肖春峰;劉軍
• 申請（專利權）人: 賽輪集團股份有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 北京同輝知識產權代理事務所(普通合伙) 11357
• 代理人: 于晶晶

本實用新型公開一種卷曲小車自動導向裝置，其包括設置在卷曲小車輸送軌道上的固定部、設置在固定部上的調整部、及設置在調整部上用于對卷曲小車行進方向進行調整的調向裝置，通過調整部及調向裝置的配合實現對不同規格卷曲小車的導向，該裝置能對偏向小車進行行進方向的調整，避免小車卡住造成鏈條空轉，增加生產效率，避免生產事故，同時，本裝置能根據卷曲小車寬度不同進行調節，增加了泛用性。

技術領域

本實用新型屬于輪胎生產技術領域，具體地說涉及一種卷曲小車自動導向裝置。

背景技術

輪胎生產過程中常使用卷曲小車對生產的物料進行卷曲傳送，但是使用過程中由于小車傳送裝置是由左右兩側鏈條傳動的自動輸送的裝置，卷曲小車在傳中裝置中容易發生方向偏移，導致卷曲小車卡住，使鏈條空轉，需要工作人員及時進行方向調整，費時費力，一旦調整不及時，還有發生安全事故的潛在可能，嚴重影響生產安全及生產效率。

因此，現有技術還有待于進一步發展和改進。

實用新型內容

針對現有技術的種種不足，為了解決上述問題，現提出一種卷曲小車自動導向裝置，該導向裝置可兼容不同寬度的小車，實現對輸送軌道上的卷曲小車進行自動導向，減少卷曲小車脫軌，而造成的停機安全事故。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種卷曲小車自動導向裝置，其包括設置在卷曲小車輸送軌道上的固定部、設置在固定部上的調整部、及設置在調整部上用于對卷曲小車行進方向進行調整的調向裝置，通過調整部及調向裝置的配合實現對不同規格卷曲小車的導向。

優選的，所述調整部上底板、下底板、側板及設置在下底板上用于調節調整部位置的調節螺栓，所述上底板、下底板及側板圍合形成U型槽，所述調向裝置設置在U型槽內，所述上底板、下底板及側板為一體成型結構。

優選的，所述上底板及下底板對應位置上設置有用于連接調向裝置的連接孔。

優選的，所述下底板上設置有用于安裝調節螺栓的腰型孔，通過腰型孔實現下底板前后移動調節。

優選的，所述腰型孔設置為兩個，兩腰型孔對稱設置在條向裝置兩側。

優選的，所述調向裝置包括設置在連接孔上的導向軸、及設置在導向軸外用于引導卷曲小車行進方向的導向輥，所述導向輥能在導向軸上自由轉動，所述導向輥設置在U型槽中。

優選的，所述固定部包括用于承接調整部的固定板、及設置在固定板一端調整部側板外側的凸臺，所述凸臺上設置有導引螺栓孔，所述凸臺與側板通過穿過導引螺栓孔的導引螺栓連接，所述固定板與下底板通過調節螺栓連接，通過旋鈕導引螺栓，實現調整部與固定部相對位置的移動。

有益效果：

本實用新型提供一種卷曲小車自動導向裝置，該裝置能對偏向小車進行行進方向的調整，避免小車卡住造成鏈條空轉，增加生產效率，避免生產事故，同時，本裝置能根據卷曲小車寬度不同進行調節，增加了泛用性。

附圖說明

圖1是本實用新型具體實施例中一種卷曲小車自動導向裝置的結構示意圖。

附圖中：110固定板，120凸臺，130引導螺栓，210上底板，220下底板，230側板，240U型槽，250腰型孔，251調節螺栓，310導向軸，320導向輥。

具體實施方式

為了使本領域的人員更好地理解本實用新型的技術方案，下面結合本實用新型的附圖，對本實用新型的技術方案進行清楚、完整的描述，基于本申請中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動的前提下所獲得的其它類同實施例，都應當屬于本申請保護的范圍。此外，以下實施例中提到的方向用詞，例如“上”“下”“左”“右”等僅是參考附圖的方向，因此，使用的方向用詞是用來說明而非限制本實用新型創造。