[實用新型]一種汽車工件加工用工件表面液體氣吹裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022591840.3
• 申請日: 2020-11-11
• 公開（公告）號: CN213561375U
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孫濤;潘德利;邵秀麗;邵發(fā)功
• 申請（專利權(quán)）人: 大連恒昌機電有限公司
• 主分類號: B23Q11/00
• 分類號: B23Q11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車工件加工用工件表面液體氣吹裝置，包括外殼，所述外殼的左側(cè)底端開設(shè)有風道，所述風道內(nèi)安裝有送風機構(gòu)，所述連接套通過螺栓與外殼相固接，所述轉(zhuǎn)套通過軸承與外殼活動相連，所述轉(zhuǎn)套的內(nèi)部固接有扇葉，所述轉(zhuǎn)套的頂端與齒輪相嚙合。該汽車工件加工用工件表面液體氣吹裝置，通過連接套、第一濾網(wǎng)、轉(zhuǎn)套、扇葉和齒輪的配合，從而實現(xiàn)送風，以完成氣吹作業(yè)，并通過滑套、第二導向板、螺紋桿和旋鈕的配合，使得氣吹用風匯集在汽車工件表面，增強氣吹作業(yè)效果，最終通過第一導向板、壓板、連接塊和料箱的配合，實現(xiàn)對氣吹作業(yè)所吹飛的液體進行分散，并對較大顆粒進行收集，使用方法簡單，實用性強，便于推廣。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車工件加工用工件表面液體氣吹裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車工件加工用工件表面液體氣吹裝置。

背景技術(shù)

汽車工件加工用工件表面液體氣吹裝置是一種汽車工件表面清理裝置，通過氣吹的方式對汽車工件表面的液體進行清理，使得汽車工件加工過程中沾染的液體被清理，現(xiàn)有的汽車工件加工用工件表面液體氣吹裝置便攜性一般，且常由車間空壓室提供動力，導致局限性較高。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種汽車工件加工用工件表面液體氣吹裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有的汽車工件加工用工件表面液體氣吹裝置便攜性一般，且常由車間空壓室提供動力，導致局限性較高的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車工件加工用工件表面液體氣吹裝置，包括外殼，所述外殼的左側(cè)底端開設(shè)有風道，所述風道內(nèi)安裝有送風機構(gòu)；

所述送風機構(gòu)包括連接套、第一濾網(wǎng)、轉(zhuǎn)套、扇葉和齒輪；

所述連接套通過螺栓與外殼相固接，所述外殼的內(nèi)部固接有第一濾網(wǎng)，所述連接套的風道一側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)套，所述轉(zhuǎn)套通過軸承與外殼活動相連，所述轉(zhuǎn)套的內(nèi)部固接有扇葉，所述轉(zhuǎn)套的頂端與齒輪相嚙合。

優(yōu)選的，所述外殼的風道上方安裝有動力機構(gòu)；

所述動力機構(gòu)包括蓄電池、開關(guān)、充電接口和電機；

所述蓄電池與外殼相固接，所述蓄電池的頂端與開關(guān)電性相連，所述蓄電池的左端與充電接口電性相連，所述開關(guān)和充電接口均與外殼相固接，所述蓄電池的底端與電機相固接且電性相連，所述電機的輸出軸與齒輪相固接。

優(yōu)選的，所述外殼的右端開設(shè)有集料室，所述集料室的右端固接有第二濾網(wǎng)，所述外殼的右下角安裝有第一導向機構(gòu)；

所述第一導向機構(gòu)包括第一導向板、壓板、連接塊和料箱；

所述第一導向板與外殼的右下角斜面相貼合，所述第一導向板與壓板相套接，所述壓板的下表面與連接塊相固接，所述連接塊與外殼相套接，所述連接塊通過螺栓與外殼相固接，所述連接塊的右側(cè)設(shè)有料箱，所述料箱與外殼相套接。

優(yōu)選的，所述外殼的中間位置安裝有第二導向機構(gòu)；

所述第二導向機構(gòu)包括滑套、第二導向板、螺紋桿和旋鈕；

所述滑套的外壁與外殼滑動套接，所述滑套的底端與第二導向板的頂端相固接，所述滑套與螺紋桿螺紋相連，所述螺紋桿通過軸承與外殼活動相連，所述螺紋桿的頂端與旋鈕相固接。

優(yōu)選的，所述外殼的上表面固接有第一握把，所述第一握把的外壁套有橡膠套，所述料箱的右端固接有第二握把。

優(yōu)選的，所述外殼的下表面均勻固接有多個第一支撐塊和多個第二支撐塊。