[實用新型]一種適用于前蓋外板的物流運輸料架

有效

• 申請號: 202022589510.0
• 申請日: 2020-11-11
• 公開（公告）號: CN213921142U
• 公開（公告）日: 2021-08-10
• 發明（設計）人: 李菊鳳;余付強
• 申請（專利權）人: 上海聯明包裝設計有限公司
• 主分類號: B62B3/04
• 分類號: B62B3/04;B62B5/00;B62B5/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種適用于前蓋外板的物流運輸料架，包括底座，所述底座前端中部和后端中部均固定連接有固定板，兩個所述固定板上端中部均穿插連接有穩固組件，所述底座上端前部和上端后部均固定連接有防護組件，兩個所述防護組件的相反面中部均穿插連接有固定組件，所述底座右端中部開有活動槽，所述活動槽內活動連接有雜物盒，所述底座上端左部固定連接有連接板，所述連接板左端中部固定連接有推把，所述底座下端四角均固定連接有滾輪。本實用新型所述的一種適用于前蓋外板的物流運輸料架，通過設置活動支撐裝置和延伸板，通過設置防護組件，使得前蓋外板位于二號泡沫墊和兩個一號泡沫墊之間，可以有效的對前蓋外板進行保護，實用有效。

技術領域

本實用新型涉及料架領域，特別涉及一種適用于前蓋外板的物流運輸料架。

背景技術

鋼制料架也稱為金屬料架，是一種很實用的物流器具，主要用于較重或大物品的存放及機械化周轉搬運，特別適合汽車、家電、機械五金等行業的使用，鋼制料架具有多種結構形式，有開口式、板式、網式、固定式及可拆疊式，鋼制料架規格尺寸較為靈活多變，并可根據特殊需要設計制作，適合多種使用場合，鋼制料架日益成為制造企業配送的標準倉儲物流器具，尤其應用于汽車汽配行業中，但目前市場上對于前蓋外板的物流運輸料架存在以下問題：1、目前人們在進行前蓋外板的物流運輸時，使用的料架都是結構較為簡單的，將前蓋外板放上料架后，并沒有任何的固定結構，大多都是通過繩子進行捆綁來進行固定，從而加強穩定性，這種方法不僅固定效果差，并且浪費較多的時間，費時費力；2、現在的料架在移動到指定位置后，大多都是通過其他物品將滾輪進行抵擋，從而限制滾輪的移動，防止料架移動，但是這樣的方法就增加了使用成本，并且不能完全限制滾輪的移動，效果較差，故此，我們提出一種新型的適用于前蓋外板的物流運輸料架。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種適用于前蓋外板的物流運輸料架，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種適用于前蓋外板的物流運輸料架，包括底座，所述底座前端中部和后端中部均固定連接有固定板，兩個所述固定板上端中部均穿插連接有穩固組件，所述底座上端前部和上端后部均固定連接有防護組件，兩個所述防護組件的相反面中部均穿插連接有固定組件，所述底座右端中部開有活動槽，所述活動槽內活動連接有雜物盒，所述底座上端左部固定連接有連接板，所述連接板左端中部固定連接有推把，所述底座下端四角均固定連接有滾輪。

優選的，所述穩固組件包括一號螺紋桿，所述一號螺紋桿下端活動連接有防滑板，所述防滑板上端左部和上端右部均固定連接有一號伸縮彈簧，且兩個一號伸縮彈簧的上端均與固定板的下端固定連接，所述防滑板下端開有若干個防滑槽，所述一號螺紋桿的外表面與固定板的上端螺紋連接。

優選的，所述防滑板上端中部開有與一號螺紋桿直徑尺寸相同的圓孔，所述一號螺紋桿的下部套接在圓孔內。

優選的，所述防護組件包括夾板，所述夾板下端左部和下端右部均固定連接有伸縮穩固桿和減震彈簧，且兩個伸縮穩固桿分別位于兩個減震彈簧內，所述夾板內后壁左部和后壁右部均固定連接有二號伸縮彈簧，兩個所述二號伸縮彈簧前端均固定連接有一號泡沫墊，兩個所述伸縮穩固桿的下端和兩個減震彈簧的下端均與底座的上端固定連接。

優選的，所述固定組件包括二號螺紋桿，所述二號螺紋桿后端活動連接有二號泡沫墊，所述二號泡沫墊前端中部固定連接有三號伸縮彈簧，且三號伸縮彈簧的前端與防護組件內前壁固定連接，所述二號螺紋桿的外表面與防護組件的前端螺紋連接。

優選的，所述二號泡沫墊前端中部開有與二號螺紋桿直徑尺寸相同的圓孔，所述二號螺紋桿的后部套接在圓孔內，所述二號螺紋桿位于三號伸縮彈簧內，且二號螺紋桿不與三號伸縮彈簧的內壁相接觸。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：