[實用新型]一種共振破碎機用承載裝置

有效

• 申請號: 202022585955.1
• 申請日: 2020-11-10
• 公開（公告）號: CN213804810U
• 公開（公告）日: 2021-07-27
• 發明（設計）人: 張衍金;戴超;房波
• 申請（專利權）人: 濟南衢通市政工程有限公司
• 主分類號: E01C23/12
• 分類號: E01C23/12
• 代理公司: 濟南寶宸專利代理事務所(普通合伙) 37297
• 代理人: 荊向勇

本實用新型公開了一種共振破碎機用承載裝置，包括承載臺，所述承載臺的頂部表面貫穿開設有安裝孔，所述安裝孔的內部內壁開設有收納槽，所述收納槽的內部設置有擋片，所述擋片的端面輪廓為內凹型圓弧結構，所述收納槽的底部內壁開設有滑槽，所述擋片的內端底部固定連接有導柱，所述導柱固定在滑槽的內部，所述導柱的端面固定連接有固定彈簧，所述固定彈簧的另一端固定在滑槽的內端內壁；擋片在緊固件安裝固定過程中壓縮固定彈簧進入收納槽內部，擋片不影響安裝孔的正常使用，緊固件固定完成則擋片在固定彈簧推動下密封住安裝孔的間隔縫隙，有效防止沙礫進入安裝孔內部對緊固件產生磨損，保證緊固件的正常旋進旋出及其固定牢靠。

技術領域

本實用新型涉及破碎機承載技術領域，特別是涉及一種共振破碎機用承載裝置。

背景技術

水泥混凝土鋪成的道路隨著使用年限的增長，其承壓能力、強度等會進一步弱化，即水凝(泥)混凝土路面在其使用年限末期，不能再承擔服務功能時，需要對其進行處理以建構新的路面結構，共振式破碎工藝，利用共振原理，通過調節錘頭的振動頻率，使其接近水泥混凝土路面的固有頻率，激發其共振即可輕而易舉的將水泥混凝路面擊碎，破碎后的基層直接作為底基層，避免了傳統工藝碎石化破損后將已破碎的水泥塊搬走，既節約了路基材料及運輸成本，又達到環保和節能降耗目的，目前市面上出現的共振破碎機，仍存在各種各樣的不足，不能夠滿足生產生活的需求；

如目前共振破碎機作業環境存在大量細小沙礫，從而容易有沙礫進入安裝孔內部磨損緊固件，造成承載臺與共振破碎機的連接強度不夠，且緊固件無法正常旋進選出的問題，為此我們提出一種共振破碎機用承載裝置。

實用新型內容

為了克服現有技術的不足，本實用新型提供一種共振破碎機用承載裝置，擋片在緊固件安裝固定過程中壓縮固定彈簧進入收納槽內部，擋片不影響安裝孔的正常使用，緊固件固定完成則擋片在固定彈簧推動下密封住安裝孔的間隔縫隙，有效防止沙礫進入安裝孔內部對緊固件產生磨損，保證緊固件的正常旋進旋出及其固定牢靠。

為解決上述技術問題，本實用新型提供如下技術方案：一種共振破碎機用承載裝置，包括承載臺，所述承載臺的頂部表面貫穿開設有安裝孔，所述安裝孔的內部內壁開設有收納槽，所述收納槽的內部設置有擋片，所述擋片的端面輪廓為內凹型圓弧結構，所述收納槽的底部內壁開設有滑槽，所述擋片的內端底部固定連接有導柱，所述導柱固定在滑槽的內部，所述導柱的端面固定連接有固定彈簧，所述固定彈簧的另一端固定在滑槽的內端內壁。

優選的，所述承載臺的底部外側固定連接有固定架，所述固定架的外端底部固定連接有墊座。

優選的，所述墊座的底部表面固定連接有防滑墊，所述防滑墊的表面輪廓為波浪形結構。

優選的，所述墊座的內壁內部開設有方槽，所述方槽的兩端內壁均固定連接有基座。

優選的，所述基座的相對表面均開設有固定槽，所述固定槽的端口之間固定連接有連接柱。

優選的，所述連接柱的端面固定連接有壓片，所述壓片與固定槽的內壁固定連接有內彈簧。

優選的，所述連接柱的外側外部軸向設置有外彈簧，所述外彈簧固定在基座的相對端面之間。

與現有技術相比，本實用新型能達到的有益效果是：

1、通過設計的擋片，解決了目前共振破碎機作業環境存在大量細小沙礫，從而容易有沙礫進入安裝孔內部磨損緊固件，造成承載臺與共振破碎機的連接強度不夠，且緊固件無法正常旋進選出的問題，擋片在緊固件安裝固定過程中壓縮固定彈簧進入收納槽內部，擋片不影響安裝孔的正常使用，緊固件固定完成則擋片在固定彈簧推動下密封住安裝孔的間隔縫隙，有效防止沙礫進入安裝孔內部對緊固件產生磨損，保證緊固件的正常旋進旋出及其固定牢靠；