[實用新型]一種機場用臨時位置信號燈支撐架

有效

• 申請號: 202022585590.2
• 申請日: 2020-11-09
• 公開（公告）號: CN213421015U
• 公開（公告）日: 2021-06-11
• 發明（設計）人: 溫曉東
• 申請（專利權）人: 廣州白云國際機場建設發展有限公司
• 主分類號: F21V21/06
• 分類號: F21V21/06;F21V21/10;F21V31/00;G08G1/0955;F21W111/00
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102
• 代理人: 單香杰

本實用新型涉及機場技術領域，且公開了一種機場用臨時位置信號燈支撐架，包括底座，所述底座的底部固定連接有滑輪，所述底座的頂部固定連接有立桿，所述立桿的一側固定連接有推桿，所述立桿的一側固定連接有穩固塊，所述立桿的一側固定連接有支桿，所述穩固塊的一側固定連接有固定塊，所述固定塊的正面開設有固定槽。該機場用臨時位置信號燈支撐架，達到了該機場用臨時位置信號燈支撐架固定效果好的目的，從而解決了一般機場用臨時位置信號燈支撐架固定效果不好的問題，固定塊正面開設的固定槽，插入螺栓后，可以對支桿進行加固，防護殼底部的加固桿及橫桿可以再次對信號燈本體進行加固，使裝置使用起來更加的方便。

技術領域

本實用新型涉及機場技術領域，具體為一種機場用臨時位置信號燈支撐架。

背景技術

機場，亦稱飛機場和空港，較正式的名稱是航空站，機場有不同的大小，除了跑道之外，機場通常還設有塔臺、停機坪、航空客運站和維修廠等設施，并提供機場管制服務和空中交通管制等其他服務，機場可分為非禁區和禁區(管制區)范圍，非禁區范圍包括停車場、公共交通車站、儲油區和連外道路，而禁區范圍包括所有飛機進入的地方，包括跑道、滑行道、停機坪和儲油庫，機場建設需要耗費大量的人力投入，因其場地面積過大，機場引導標志提供滑行的飛機跟地勤車輛在跑道區移動時所需的方向和信息，規模較小的機場可能只使用少量或未使用任何指標，而是依靠機場地圖，信號燈是交通安全產品中的一個類別，是為了加強道路交通管理，減少交通事故的發生，提高道路使用效率，改善交通狀況的一種重要工具，適用于十字和丁字等交叉路口，由道路交通信號控制機控制，指導車輛和行人安全有序地通行，機場內因為地域廣闊，且飛機的飛行非常要求等都很嚴苛，對于信號燈的需求很迫切，機場因為各種突發狀況需要處理，除了固定的信號燈外，還會設置一些滿足臨時需求的臨時信號燈，信號燈的必須被支撐起來，才能方便機乘人員看到執行塔臺的任務，這就需要一種機場用臨時位置信號燈支撐架。

但是，目前市面上一般的機場用臨時位置信號燈支撐架大多存在支撐效果不好的問題，臨時信號燈是通知突發改變的狀況的信號引導，支撐效果不好的臨時信號燈，無法被機乘人員及機場內的工作人員及時看到，飛機的起飛都嚴格的要求，稍一點的耽誤，都會帶來嚴重的安全事故，帶來嚴重的無法挽回的后果，需要引起重視。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種機場用臨時位置信號燈支撐架，具備固定效果好等優點，解決了一般機場用臨時位置信號燈支撐架固定效果不好的問題。

(二)技術方案

為實現上述該機場用臨時位置信號燈支撐架固定效果好的目的，本實用新型提供如下技術方案：一種機場用臨時位置信號燈支撐架，包括底座，所述底座的底部固定連接有滑輪，所述底座的頂部固定連接有立桿，所述立桿的一側固定連接有推桿，所述立桿的一側固定連接有穩固塊，所述立桿的一側固定連接有支桿，所述穩固塊的一側固定連接有固定塊。

所述固定塊的正面開設有固定槽，所述支桿的一側固定連接有加固，所述加固塊的內壁活動連接有螺栓，所述固定塊的一側固定連接有防護殼，所述防護殼的內壁固定連接有信號燈本體，所述防護殼的底部固定連接有加固桿，所述加固桿的一側固定連接有橫桿。

優選的，所述滑輪的數量為四個，且每兩個滑輪為一組，且兩組滑輪以底座的中垂線為對稱軸對稱設置。

優選的，所述推桿的外壁固定連接有防滑套，且防滑套為橡膠防滑套。

優選的，所述固定槽的形狀大小與螺栓的形狀大小均相互匹配，且固定塊通過固定槽與螺栓活動連接。

優選的，所述防護殼的形狀大小與信號燈本體的形狀大小均相互匹配，且防護殼為防水防護殼。

優選的，所述支塊的數量為兩個，且兩個支塊以固定塊的水平中線為對稱軸對稱設置。