[實用新型]一種建筑施工現場用推車

有效

• 申請號: 202022584619.5
• 申請日: 2020-11-10
• 公開（公告）號: CN214084285U
• 公開（公告）日: 2021-08-31
• 發明（設計）人: 黃峰;黃志強;郭凌陽;陳宏衛
• 申請（專利權）人: 廣東樂達建設工程有限公司
• 主分類號: B62B1/12
• 分類號: B62B1/12;B62B1/14;B62B5/00;B62B5/06
• 代理公司: 南昌逸辰知識產權代理事務所(普通合伙) 36145
• 代理人: 劉曉敏

本實用新型提供了一種建筑施工現場用推車，包括推車本體、車斗、擋板和把手，推車本體頂部設置有車斗，車斗底部通過鉸鏈轉動連接有擋板，車斗一側固定連接有斜底，推車本體底部通過螺栓固定連接有底盤，底盤頂部固定連接有微型電機，微型電機一側固定連接有控制開關，斜底底部通過螺栓固定連接有支腳，底盤底部通過螺栓固定連接有車輪，底盤一側通過螺栓固定設置有螺紋筒，螺紋筒一側通過轉動連接有螺紋桿，螺紋桿一側通過螺栓固定連接有把手。該種推車通過電力輔助來行使推拉工作，完善推車的動力系統，可以大大的節省在建筑施工場地運送建筑物料時的時間，解決原有建筑施工用手推車使用效果不好浪費大量勞動力的問題。

技術領域

本實用新型涉及建筑設備技術領域，具體是一種建筑施工現場用推車。

背景技術

手推車是在建筑施工場地中使用的比較頻繁且不可缺少的建筑施工用工具，其主要是用于短距離的運送沙料、石料和水泥等建筑材料的小型人工手推車，現有的手推車使用時主要都是由人工靠兩個手推或拉的，這樣的設計結構當手推車的斗內裝滿石料等建筑使用材料手推上坡時，由于工人推力或拉動力有限時長會出現翻車的現象，此外沒有設置減震結構，遇到顛簸不平的路面時，晃動過大，現有技術中，現有的建筑施工用手推車在進行上坡時沒有助力功能需要多個人進行推動，且推動時浪費大量勞動力，在上坡中途出現力竭可能存在安全隱患，現在急需一種建筑施工用具有多功能的手推車來解決上述出現的問題。

因此，設計一種新型的建筑施工現場用推車，通過電力輔助來行使推拉工作，完善推車的動力系統，可以大大的節省在建筑施工場地運送建筑物料時的時間，解決原有建筑施工用手推車使用效果不好浪費大量勞動力的問題，是本技術人員亟待解決的問題。

實用新型內容

本實用新型旨在于解決背景技術中存在的缺點，提供一種建筑施工現場用推車。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案，一種建筑施工現場用推車，包括推車本體、車斗、擋板和把手，所述推車本體頂部設置有車斗，所述車斗底部通過鉸鏈轉動連接有擋板，所述擋板一側通過螺栓固定連接有卡塊，所述卡塊一側開設有圓孔，所述擋板底部固定連接有鉸鏈軸，所述推車本體一側開設有卡槽，所述車斗一側固定連接有斜底，所述推車本體底部通過螺栓固定連接有底盤，所述底盤頂部固定連接有微型電機，所述微型電機一側通過螺栓固定設置有連接桿，所述微型電機一側固定連接有控制開關，所述斜底底部通過螺栓固定連接有支腳，支腳底部固定連接有減震彈簧，所述底盤底部通過螺栓固定連接有車輪，所述底盤一側通過螺栓固定設置有螺紋筒，所述螺紋筒一側通過轉動連接有螺紋桿，所述螺紋桿一側通過螺栓固定連接有把手，所述推車本體一側開設圓槽，所述圓槽內部均插設有緊固螺桿。

進一步的，所述車斗的底部由擋板和斜底構成，所述擋板與斜底之間呈夾角，且夾角角度為100°。

進一步的，所述擋板通過鉸鏈軸轉動連接，且旋轉角度為0-90°。

進一步的，所述螺紋筒為內部中空圓管，且螺紋筒的內孔直徑與螺紋桿的外直徑尺寸一致。

進一步的，所述圓孔與圓槽的數量均為四個，圓孔的內壁和緊固螺桿外表面均設有螺紋結構，且圓孔的內壁的螺紋結構和緊固螺桿外表面的螺紋結構相契合。

進一步的，所述螺紋筒為不銹鋼材質制成。

本實用新型提供了一種建筑施工現場用推車，具有以下有益效果：

1、本實用優點在于，通過連接電機，完善推車的動力系統，通過設置帶有轉軸的車輪，能夠搬運重型材料，能夠有效的避免上坡時發生的翻車現象，大大節省了人力，微型電機利用控制開關控制和調節功率，輪胎利用轉軸和底盤與減震彈簧連接，減少了運輸過程中的顛簸對箱體內材料的破壞和流失，保障了運輸過程中的安全。