[實用新型]具有雙向運輸功能的傳送裝置及生產線

有效

• 申請號: 202022583299.1
• 申請日: 2020-11-10
• 公開（公告）號: CN214030576U
• 公開（公告）日: 2021-08-24
• 發明（設計）人: 郭志華;陳國強;陳偉澤;高明;葉健鋒;盤永海;李方輝
• 申請（專利權）人: 格力電器（中山）小家電制造有限公司;珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00;B65G41/00;B65G47/22;B65G13/11;B23P21/00
• 代理公司: 北京市隆安律師事務所 11323
• 代理人: 廉振保

本實用新型公開了一種具有雙向運輸功能的傳送裝置及生產線，所述傳送裝置包括：第一導軌，所述第一導軌上放置有第一工藝板，所述第一工藝板沿所述第一導軌可移動；第二導軌，所述第二導軌設置在所述第一導軌的下方，所述第二導軌上放置有第二工藝板，所述第二工藝板沿所述第二導軌可移動；驅動機構，所述驅動機構驅動所述第一工藝板沿第一方向移動且同時驅動所述第二工藝板沿第二方向移動，所述第一方向與所述第二方向相反。本實用新型的傳送裝置通過設置第一導軌和第二導軌，并在第一導軌和第二導軌上分別放置第一工藝板和第二工藝板，使驅動機構在驅動第一工藝板沿移動的同時，驅動第二工藝板沿反方向移動，從而實現雙層雙向運輸，提高運輸效率。

技術領域

本實用新型涉及生產線技術領域，具體涉及一種具有雙向運輸功能的傳送裝置及生產線。

背景技術

傳統生活電器的生產模式，其總裝過程均以皮帶線作為載體拉動產品完成每一步工序的組裝，皮帶線以普通電機作為動力通過變頻器進行調速。其生產方式雖應用較為廣泛，但實際應用過程皮帶線每次只能進行單層輸送，不能同時雙層輸送，更不能雙層雙向輸送零件，效率低下。

實用新型內容

本實用新型公開了一種具有雙向運輸功能的傳送裝置及生產線，解決了現有技術不能同時雙層雙向輸送零件，效率低下的問題。

根據本實用新型的一個方面，公開了一種傳送裝置，包括：第一導軌，所述第一導軌上放置有第一工藝板，所述第一工藝板沿所述第一導軌可移動；第二導軌，所述第二導軌設置在所述第一導軌的下方，所述第二導軌上放置有第二工藝板，所述第二工藝板沿所述第二導軌可移動；驅動機構，所述驅動機構驅動所述第一工藝板沿第一方向移動且同時驅動所述第二工藝板沿第二方向移動，所述第一方向與所述第二方向相反。

進一步地，所述驅動機構還包括：第一進給機構，所述第一進給機構與所述第一工藝板驅動連接；第二進給機構，所述第二進給機構與所述第二工藝板驅動連接；氣缸，所述氣缸的伸縮桿與所述第一進給機構連接，所述氣缸的伸縮桿通過伸縮帶動所述第一進給機構移動；傳動機構，所述第一進給機構與所述傳動機構連接，所述傳動機構與所述第二進給機構連接，所述第一進給機構通過所述傳動機構帶動所述第二進給機構移動。

進一步地，所述第一進給機構包括：主動桿，所述氣缸的伸縮桿連接在所述主動桿上，所述主動桿與所述傳動機構驅動連接；第一單向驅動結構，所述第一單向驅動結構設置在所述主動桿上，在所述氣缸的伸縮桿往復移動時，帶動所述主動桿往復移動，所述第一單向驅動結構在所述主動桿往復移動過程中，推動所述第一工藝板沿第一方向單向移動。

進一步地，所述第一進給機構包括：第一驅動桿，所述第一驅動桿與所述主動桿固定連接，所述第一驅動桿沿所述第一導軌的延伸方向設置，所述第一驅動桿上沿其延伸方向間隔設置多個第一單向驅動結構；所述第一工藝板為多個，所述第一工藝板與所述第一單向驅動結構位置一一對應，在所述主動桿往復移動過程中，每一個所述第一單向驅動結構推動所對應的第一工藝板沿第一方向單向移動。

進一步地，所述第二進給機構包括：從動桿，所述從動桿與所述傳動機構驅動連接；第二單向驅動結構，所述第二單向驅動結構設置在所述從動桿上，在所述氣缸的伸縮桿往復移動時，所述傳動機構帶動所述從動桿往復移動，所述第二單向驅動結構在所述從動桿往復移動過程中，推動所述第二工藝板沿第二方向單向移動。

進一步地，所述第二進給機構包括：第二驅動桿，所述第二驅動桿與所述從動桿固定連接，所述第二驅動桿沿所述第二導軌的延伸方向設置，所述第二驅動桿上沿其延伸方向間隔設置多個第二單向驅動結構；所述第二工藝板為多個，所述第二工藝板與所述第二單向驅動結構位置一一對應，在所述從動桿往復移動過程中，每一個所述第二單向驅動結構推動所對應的第二工藝板沿第二方向單向移動。