[實用新型]一種風力發電葉片預警系統

有效

• 申請號: 202022583081.6
• 申請日: 2020-11-10
• 公開（公告）號: CN213655048U
• 公開（公告）日: 2021-07-09
• 發明（設計）人: 姜偉
• 申請（專利權）人: 巴卡拉能源科技有限公司
• 主分類號: F03D17/00
• 分類號: F03D17/00
• 代理公司: 鄭州智多謀知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 41170
• 代理人: 馬士騰

本實用新型涉及風電設備技術領域，特別是一種風力發電葉片預警系統，包括多個葉片傳感器、測量模塊、無線接收模塊和通訊單元，所述葉片傳感器的數量至少為三個，分別固定設置在三個風車葉片內部，所述葉片傳感器的信號輸出端分別通過線纜電性連接至所述測量模塊，所述測量模塊固定設置在風車頭的內部腔體中，所述無線接收模塊和所述通訊單元均設置在風車的機艙中，所述測量模塊與所述無線接收模塊通過無線通訊，所述無線接收模塊與所述通訊單元通過線纜電性連接。本實用新型可診斷設備的運行狀態，提前發現葉片的故障征兆。

技術領域

本實用新型涉及風電設備技術領域，特別是一種風力發電葉片預警系統。

背景技術

風力發電機組(以下簡稱“機組”)的三支葉片外表由于天氣、環境以及自身材質等因素，在運行一段時間后有可能會產生裂紋，造成葉片開裂、斷裂和結冰的現象。其中，葉片斷裂多發生在葉片根部和葉片中部，呈折斷形式，葉片開裂多發生在葉尖和葉片中部前緣處，呈縱向分離張口形式。葉片的開裂和斷裂對機組運行將造成重大損傷，因此，預警技術的研究和探索是風力發電機組行業的一項核心技術。

葉片在風機中屬于情況最復雜的部件，更換葉片非常昂貴，遇到極端損害，風機必須立即停機以降低直接和二次損害，損害越早發現，葉片越容易修復。目前，現有的葉片狀態監測基本是基于目測，時間間隔長，花費大，效率低，對于風機目測就不再適用了。

實用新型內容

鑒于此，本實用新型提供一種風力發電葉片預警系統，可診斷設備的運行狀態，提前發現葉片的故障征兆。

為了達到上述目的，本實用新型是通過以下技術方案實現的：

本實用新型提供一種風力發電葉片預警系統，包括多個葉片傳感器、測量模塊、無線接收模塊和通訊單元，所述葉片傳感器的數量至少為三個，分別固定設置在三個風車葉片內部，所述葉片傳感器的信號輸出端分別通過線纜電性連接至所述測量模塊，所述測量模塊固定設置在風車頭的內部腔體中，所述無線接收模塊和所述通訊單元均設置在風車的機艙中，所述測量模塊與所述無線接收模塊通過無線通訊，所述無線接收模塊與所述通訊單元通過線纜電性連接。

在上述的風力發電葉片預警系統中，作為優選方案，所述槳葉傳感器距離風車頭的距離為13-26M。

在上述的風力發電葉片預警系統中，作為優選方案，所述測量模塊處還設置有無線通訊模塊，所述無線通訊模塊一端與所述測量模塊電性連接，另一端通過無線信號與所述無線接收模塊通訊。

在上述的風力發電葉片預警系統中，作為優選方案，所述槳葉傳感器的數量為三個，分別設置在三個所述風車葉片中，每個所述槳葉傳感器距離風車頭的距離為21M。

在上述的風力發電葉片預警系統中，作為優選方案，所述槳葉傳感器的數量為九個，每個所述風車葉片中固定設置有三個所述槳葉傳感器，分別為第一槳葉傳感器、第二槳葉傳感器和第三槳葉傳感器，所述第一槳葉傳感器距離風車頭的距離為21M。

在上述的風力發電葉片預警系統中，作為優選方案，所述第二槳葉傳感器距離風車頭的距離為26M，所述第三槳葉傳感器距離風車頭的距離為16M。

在上述的風力發電葉片預警系統中，作為優選方案，所述機艙內設置有風機主控，所述通訊單元與所述風機主控電性連接。

在上述的風力發電葉片預警系統中，作為優選方案，所述通訊單元電性連接有監控中心，所述監控中心設置在所述風車外部，所述通訊單元通過485通訊電纜連接所述監控中心。

在上述的風力發電葉片預警系統中，作為優選方案，所述無線通訊模塊與所述無線接收模塊之間的通訊方式為ZigBee通訊網絡通訊。

本實用新型提供一種風力發電葉片預警系統，具有如下有益效果：