[實用新型]一種線束組裝用元器件自動上料焊接裝置

有效

• 申請號: 202022582100.3
• 申請日: 2020-11-10
• 公開（公告）號: CN214602681U
• 公開（公告）日: 2021-11-05
• 發明（設計）人: 吳小軍;徐華恒
• 申請（專利權）人: 蘇州格瑞林達醫療科技有限公司
• 主分類號: B23K37/00
• 分類號: B23K37/00;B23K37/02;B23K37/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種線束組裝用元器件自動上料焊接裝置，包括底座，所述底座頂部固定連接有焊接柜體，所述焊接柜體內部固定連接有橫梁，所述焊接柜體一側固定連接有第一伺服電機，所述橫梁前側固定連接有橫行導軌，所述橫行導軌滑動連接有滑塊，所述滑塊通過連接桿固定連接有安裝板，所述安裝板頂部固定連接有螺紋套，所述螺紋套內部螺紋連接有絲桿，所述絲桿一端轉動連接有軸承座，所述軸承座頂部與橫梁固定連接，所述絲桿另一端與第一伺服電機輸出端固定連接，本實用新型結構新穎，設計合理，可進行自動上料，上料后可由焊接機進行自動焊接，通過設置凈化箱可將焊接產生的大量濃煙吸收，避免污染環境。

技術領域

本實用新型涉及一種線束組裝用元器件自動上料焊接裝置，屬于自動上料焊接裝置技術領域。

背景技術

汽車尾氣線束在成型時需要進行焊接，而且其由于使用時間、使用環境等原因經常會出現故障，需要進行維修，有些是元器件損壞了需要進行更換，在更換元器件時需要進行焊接，但目前人們在進行焊接時，通常是一個元器件焊接完后，再焊接下一個元器件，不能進行自動上料流水線式焊接，焊接的效率較低。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種線束組裝用元器件自動上料焊接裝置，通過設置第二伺服電機可帶動轉盤進行轉動，轉盤上設置的元器件轉動至擋板處時可進入排料管道，通過設置計時器與伸縮氣缸可對元器件進行定時排放，保持元器件之間的間隔，通過設置上料機械手可將元器件放至焊接托盤內部，第一液壓油缸可控制焊接機下降對元器件進行焊接，通過設置凈化箱可吸收焊接產生的大量濃煙，避免污染環境，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種線束組裝用元器件自動上料焊接裝置，包括底座，所述底座頂部固定連接有焊接柜體，所述焊接柜體內部固定連接有橫梁，所述焊接柜體一側固定連接有第一伺服電機，所述橫梁前側固定連接有橫行導軌，所述橫行導軌滑動連接有滑塊，所述滑塊通過連接桿固定連接有安裝板，所述安裝板頂部固定連接有螺紋套，所述螺紋套內部螺紋連接有絲桿，所述絲桿一端轉動連接有軸承座，所述軸承座頂部與橫梁固定連接，所述絲桿另一端與第一伺服電機輸出端固定連接，所述安裝板底部固定連接有第一液壓油缸，所述第一液壓油缸一側設有第二液壓油缸。

進一步的，所述第一液壓油缸底部固定連接有焊接機，所述第二液壓油缸底部固定連接有上料機械手。

進一步的，所述底座內部固定連接有支架，所述支架頂部固定連接有第一工作臺，所述第一工作臺頂部中心處設有凹槽，所述第一工作臺頂部兩側滑動連接有焊接托盤，所述焊接托盤內部有放置槽，所述放置槽的數量為若干個，所述凹槽內部固定連接有電動伸縮桿，所述電動伸縮桿通過連接板與焊接托盤固定連接。

進一步的，所述焊接托盤一側設有輸送裝置，所述輸送裝置一側設有儲存箱，所述儲存箱頂部固定連接有支腿，所述支腿頂部固定連接有第二工作臺，所述支腿之間設有第二伺服電機，所述第二伺服電機輸出端固定連接有轉盤，所述轉盤位于第二工作臺中心處。

進一步的，所述第二工作臺頂部固定連接有定位塊，所述定位塊一側固定連接有支桿，所述支桿末端轉動連接有擋板，所述擋板與支桿之間通過緩沖彈簧固定連接，所述第二工作臺一側固定連接有排料管道，所述第二工作臺上固定連接有伸縮氣缸，所述伸縮氣缸一側設有定時器。

進一步的，所述底座內部設有凈化箱，所述凈化箱頂部固定連接有鼓風機，所述鼓風機一側通過管道與凈化箱內部連接，所述鼓風機另一側固定連接有吸氣管道，所述吸氣管道末端固定連接有集氣罩。

本實用新型的有益效果是：