[實(shí)用新型]一種帶有螺栓防脫密封蓋的輪轂

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022581796.8
• 申請(qǐng)日: 2020-11-10
• 公開（公告）號(hào): CN213619208U
• 公開（公告）日: 2021-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張海霞
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 泰州市康馳汽車配件有限公司
• 主分類號(hào): B60B27/06
• 分類號(hào): B60B27/06
• 代理公司: 北京挺立專利事務(wù)所(普通合伙) 11265
• 代理人: 石磊

本實(shí)用新型涉及輪轂技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種帶有螺栓防脫密封蓋的輪轂，包括輪轂本體，輪轂本體的表面開設(shè)有安裝槽，安裝槽的內(nèi)部設(shè)置有連接座，連接座套設(shè)在螺栓桿的外側(cè)，螺栓桿貫穿輪轂本體，螺栓桿的表面設(shè)置有吸盤，吸盤固定在扣槽的表面，扣槽開設(shè)在推擠柱的表面，推擠柱的表面設(shè)置有定位插頭，定位插頭插接在定位套中，定位套固定在連接座的表面，推擠柱的表面設(shè)置有連接板；有益效果為：本實(shí)用新型提出的帶有螺栓防脫密封蓋的輪轂將推擠柱表面的扣槽扣在螺栓桿端部的六邊形板體上，然后借助螺釘將連接板固定在收口環(huán)上，此時(shí)螺栓桿被扣槽限位不會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)現(xiàn)象，螺栓桿不會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)則不會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及輪轂技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種帶有螺栓防脫密封蓋的輪轂。

背景技術(shù)

輪轂是汽車的重要組成部分，汽車輪胎本身是軟體的，輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形結(jié)構(gòu)，就叫輪轂。車輪轂是汽車行駛必不可少的零部件，現(xiàn)有的車輪轂大多為結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)易的車輪轂，輪轂通過螺栓固定在汽車車架上，螺栓連接后，在長(zhǎng)期使用后，螺栓易出現(xiàn)松動(dòng)的現(xiàn)象，導(dǎo)致輪轂與車架之間晃動(dòng)，在騎車行駛過程中出現(xiàn)輪轂晃動(dòng)，存在安全隱患；為此，本實(shí)用新型提出一種帶有螺栓防脫密封蓋的輪轂用于解決上述問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種帶有螺栓防脫密封蓋的輪轂，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種帶有螺栓防脫密封蓋的輪轂，包括輪轂本體，所述輪轂本體的表面開設(shè)有安裝槽，所述安裝槽的內(nèi)部設(shè)置有連接座，所述連接座套設(shè)在螺栓桿的外側(cè)，所述螺栓桿貫穿輪轂本體，螺栓桿的表面設(shè)置有吸盤，所述吸盤固定在扣槽的表面，所述扣槽開設(shè)在推擠柱的表面，所述推擠柱的表面設(shè)置有定位插頭，所述定位插頭插接在定位套中，所述定位套固定在連接座的表面，推擠柱的表面設(shè)置有連接板，所述連接板的表面設(shè)置有螺釘，所述螺釘貫穿連接板后螺接在收口環(huán)的表面，所述收口環(huán)固定在安裝槽的內(nèi)壁，收口環(huán)的表面設(shè)置有加固筋板，且推擠柱的外側(cè)套設(shè)有密封圈。

優(yōu)選的，所述安裝槽呈圓孔形柱體結(jié)構(gòu)，安裝槽設(shè)置有多個(gè)，多個(gè)安裝槽呈圓周形排列分布，安裝槽的端部呈圓臺(tái)形結(jié)構(gòu)，連接座呈圓臺(tái)形環(huán)狀結(jié)構(gòu)，連接座的內(nèi)環(huán)面設(shè)置有內(nèi)螺紋。

優(yōu)選的，所述螺栓桿呈端部呈六邊形板狀結(jié)構(gòu)，扣槽呈六邊形柱體結(jié)構(gòu)，推擠柱呈方形柱體結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述定位插頭呈圓形柱體結(jié)構(gòu)，定位插頭的端部一體成型有圓臺(tái)導(dǎo)入頭，定位套呈圓筒形結(jié)構(gòu)，定位套設(shè)置有多個(gè)，多個(gè)定位套呈方形排列在連接座的表面，定位插頭與定位套一一對(duì)應(yīng)。

優(yōu)選的，所述連接板呈方形板狀結(jié)構(gòu)，螺釘設(shè)置有兩個(gè)，兩個(gè)螺釘關(guān)于連接板的中心對(duì)稱分布，收口環(huán)呈方形環(huán)狀結(jié)構(gòu)，收口環(huán)套設(shè)在推擠柱的外側(cè)。

優(yōu)選的，所述加固筋板呈直角梯形板狀結(jié)構(gòu)，加固筋板的其中一個(gè)直角邊固定在安裝槽的表面，加固筋板設(shè)置有多個(gè)，多個(gè)加固筋板沿著收口環(huán)的環(huán)形面排列分布，密封圈呈斷面為圓弧形的環(huán)狀結(jié)構(gòu)，密封圈處于推擠柱與收口環(huán)之間。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1.本實(shí)用新型提出的帶有螺栓防脫密封蓋的輪轂將推擠柱表面的扣槽扣在螺栓桿端部的六邊形板體上，然后借助螺釘將連接板固定在收口環(huán)上，此時(shí)螺栓桿被扣槽限位不會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)現(xiàn)象，螺栓桿不會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)則不會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)；

2.本實(shí)用新型提出的帶有螺栓防脫密封蓋的輪轂在扣槽內(nèi)部加設(shè)吸盤，當(dāng)推擠柱推在螺栓桿外側(cè)后，吸盤粘附在扣槽與螺栓桿之間起到臨時(shí)臨街防脫落的作用，且推擠柱端部的定位插頭插入定位套中，避免推擠柱端部擺動(dòng)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中A處結(jié)構(gòu)放大示意圖；

圖3為圖2中B處結(jié)構(gòu)放大示意圖；

圖4為圖2中C處結(jié)構(gòu)放大示意圖。