[實用新型]一種車用隱藏式把手驅動

有效

• 申請號: 202022581624.0
• 申請日: 2020-11-10
• 公開（公告）號: CN213774920U
• 公開（公告）日: 2021-07-23
• 發明（設計）人: 席艷亭;何國剛
• 申請（專利權）人: 杭州銳一汽車科技有限公司
• 主分類號: E05B85/10
• 分類號: E05B85/10
• 代理公司: 杭州廣奧專利代理事務所(特殊普通合伙) 33334
• 代理人: 尹建民

本實用新型公開了一種車用隱藏式把手驅動，包括殼體、安裝在殼體上的電動推桿、安裝在電動推桿上的電動拉絲，電動拉絲的一端與把手連接，所述電動推桿固定在殼體上，電動推桿的外側設有保護罩，保護罩安裝在殼體上，所述殼體上設有向外側凸起的固定座一和固定座二，固定座一、固定座二上都設有固定孔，所述殼體的一端設有導線槽一、導線槽二和導線孔，本實用新型通過電動推桿的作用控制把手的自動彈開，方便了車門的開啟，使得把手的安裝不影響車體的美觀，達到自動控制的目的。

技術領域

本實用新型涉及一種車用隱藏式把手驅動。

背景技術

車用把手是汽車上的重要組成部分，主要是為了方便車門的開啟；現有的汽車種類較多，設計新穎，使得車門的設計也較為多樣；但多數的汽車用把手與車體連接處都有一個凹槽，當打開車門時，只需拉動把手即可，這種屬于傳統的設計了，已經不能滿足市場的需求；因此為滿足市場的需求，一種內嵌式的把手被設計而出，把手安裝后，其外表面與車門在同一平面，把手與車體之間無較大間隙，基本融為一體，但正常的方式難以握住把手；因此在車門打開前需要將把手的部分彈出，在通過拉動把手打開車門，然而把手的彈開需要有專用的驅動機構，不同的驅動機構具有不同的結構特征。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種使用方便，操作簡單，便于安裝，通過電動推桿的作用控制把手的自動彈開，方便了車門的開啟，使得把手的安裝不影響車體的美觀，具有實用性和使用廣泛性的車用隱藏式把手驅動。

為解決上述問題，本實用新型采用如下技術方案：

一種車用隱藏式把手驅動，包括殼體、安裝在殼體上的電動推桿、安裝在電動推桿上的電動拉絲，電動拉絲的一端與把手連接，所述電動推桿固定在殼體上，電動推桿的外側設有保護罩，保護罩安裝在殼體上，所述殼體上設有向外側凸起的固定座一和固定座二，固定座一、固定座二上都設有固定孔，所述殼體的一端設有導線槽一、導線槽二和導線孔。

本實用新型通過電動推桿對電動拉絲的收放作用，達到把手彈出的目的，使得嵌入式把手的安裝不影響車門的打開，從而便于車門的開啟，實現自動控制的效果，具有實用性和使用的廣泛性。

優選的，所述殼體上設有推桿安裝槽，電動推桿安裝在推桿安裝槽中。

該設置，便于電動推桿的固定安裝及位置的限定，防止電動推桿使用的過程中出現位移。

優選的，所述殼體的內側斜筋，斜筋交錯設置。

該設置，有利于增強殼體的結構強度，防止使用的過程中出現變形。

優選的，所述導線槽一、導線槽二之間設有壓塊。

該設置，對電動拉線進行限位，防止推拉的過程中出現較大程度的擺動。

本實用新型的有益效果是：使用方便，操作簡單，便于安裝，通過電動推桿的作用控制把手的自動彈開，方便了車門的開啟，使得把手的安裝不影響車體的美觀，具有實用性和使用的廣泛性。

附圖說明

為了更楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，但并不是對本實用新型保護范圍的限制。

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的內部結構示意圖；

圖3為本實用新型的導線槽位置示意圖；

圖4為本實用新型的安裝狀態示意圖；

其中，1.殼體，2.保護罩，3.電動推桿，4.拉絲接頭，5.推桿安裝槽，6.固定座一，7.固定座二，8.導向槽一，9.導線槽二，10.導線孔，11.斜筋，12.壓塊。

具體實施方式