[實(shí)用新型]一種具有保護(hù)效果的高空作業(yè)車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202022581502.1 | 申請日: | 2020-11-10 |
| 公開(公告)號: | CN213923875U | 公開(公告)日: | 2021-08-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 魏熠 | 申請(專利權(quán))人: | 無錫天昀新能源科技有限公司 |
| 主分類號: | B66F7/00 | 分類號: | B66F7/00;B66F7/28;B66F17/00;F16F15/067 |
| 代理公司: | 連云港聯(lián)創(chuàng)專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 32330 | 代理人: | 胡榮 |
| 地址: | 214000 江蘇省無錫市*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 具有 保護(hù) 效果 高空作業(yè) | ||
本實(shí)用新型公開了一種具有保護(hù)效果的高空作業(yè)車,包括底座,所述底座頂部側(cè)端安裝有四個(gè)防護(hù)側(cè)板,本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是:通過在底座表面開設(shè)安裝槽,站臺通過第二滑塊與安裝槽內(nèi)壁第二滑槽滑動(dòng)連接,且站臺底部與安裝槽底面之間通過緩沖彈簧連接,當(dāng)操作人員站立在站臺上時(shí),通過緩沖彈簧緩沖,站立更加平穩(wěn),且當(dāng)操作人員站立在站臺時(shí),由于自身重量帶動(dòng)站臺通過第二滑塊沿著第二滑槽向下滑動(dòng),站臺重心降低,進(jìn)一步提高了穩(wěn)定性;通過設(shè)置防護(hù)側(cè)板,防護(hù)側(cè)板內(nèi)壁安裝繞線盤和導(dǎo)線輪,繞線盤上纏繞安全繩,將安全繩一端的掛鉤掛在腰帶上,并鎖緊鎖死螺栓栓,進(jìn)一步提高了安全性;入口處安裝上下滑動(dòng)的活動(dòng)門,安全性更好。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種具有保護(hù)效果的高空作業(yè)車,屬于技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
高空作業(yè)通常指的是高處作業(yè),指人在一定位置為基準(zhǔn)的高處進(jìn)行的作業(yè)。國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 3608-2008《高處作業(yè)分級》規(guī)定:“凡在墜落高度基準(zhǔn)面2m以上(含2m)有可能墜落的高處進(jìn)行作業(yè),都稱為高處作業(yè)?!备鶕?jù)這一規(guī)定,在建筑業(yè)中涉及到高處作業(yè)的范圍是相當(dāng)廣泛的。在建筑物內(nèi)作業(yè)時(shí),若在2m以上的架子上進(jìn)行操作,即為高處作業(yè)。
高空作業(yè)車是常見的高空作業(yè)設(shè)備,現(xiàn)有的高空作業(yè)車的作業(yè)箱結(jié)構(gòu)簡單,安全性一般,因此提供一種具有保護(hù)效果的高空作業(yè)車。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷,提供一種具有保護(hù)效果的高空作業(yè)車。
為了解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案:
本實(shí)用新型一種具有保護(hù)效果的高空作業(yè)車,包括底座,所述底座頂部側(cè)端安裝有四個(gè)防護(hù)側(cè)板,且其中一個(gè)所述防護(hù)側(cè)板側(cè)端表面開設(shè)有入口,所述入口內(nèi)壁表面均開設(shè)有第一滑槽,所述入口內(nèi)部安裝有活動(dòng)門,所述活動(dòng)門兩側(cè)外壁均固定安裝有第一滑塊,所述活動(dòng)門通過所述第一滑塊與所述第一滑槽滑動(dòng)連接,所述底座表面開設(shè)有安裝槽,所述安裝槽兩側(cè)內(nèi)壁均開設(shè)有第二滑槽,所述安裝槽內(nèi)部安裝有站臺,所述站臺兩側(cè)均固定安裝有第二滑塊,所述站臺通過所述第二滑塊與所述第二滑槽滑動(dòng)連接,所述安裝槽內(nèi)部底面安裝有第一安裝板,所述站臺底部安裝有第二安裝板,所述第一安裝板和所述第二安裝板之間安裝有緩沖彈簧。
作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述防護(hù)側(cè)板頂部表面兩側(cè)均安裝有扶手,所述防護(hù)側(cè)板內(nèi)壁安裝有繞線盤和導(dǎo)線輪,所述繞線盤和所述導(dǎo)線輪之間通過安全繩連接,所述安全繩一端安裝掛鉤。
作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述繞線盤側(cè)端安裝有鎖死螺栓。
作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述活動(dòng)門兩側(cè)上部均安裝有提手。
作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述底座底部安裝有安裝頭。
本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是:通過在底座表面開設(shè)安裝槽,站臺通過第二滑塊與安裝槽內(nèi)壁第二滑槽滑動(dòng)連接,且站臺底部與安裝槽底面之間通過緩沖彈簧連接,當(dāng)操作人員站立在站臺上時(shí),通過緩沖彈簧緩沖,站立更加平穩(wěn),且當(dāng)操作人員站立在站臺時(shí),由于自身重量帶動(dòng)站臺通過第二滑塊沿著第二滑槽向下滑動(dòng),站臺重心降低,進(jìn)一步提高了穩(wěn)定性;通過設(shè)置防護(hù)側(cè)板,防護(hù)側(cè)板內(nèi)壁安裝繞線盤和導(dǎo)線輪,繞線盤上纏繞安全繩,將安全繩一端的掛鉤掛在腰帶上,并鎖緊鎖死螺栓栓,進(jìn)一步提高了安全性;入口處安裝上下滑動(dòng)的活動(dòng)門,相比較側(cè)開門,安全性更好。
附圖說明
附圖用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解,并且構(gòu)成說明書的一部分,與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型,并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的限制。
在附圖中:
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本實(shí)用新型的防護(hù)側(cè)板內(nèi)壁結(jié)構(gòu)示意圖。
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