[實用新型]一種配重梁及壓路機

有效

• 申請號: 202022581210.8
• 申請日: 2020-11-10
• 公開（公告）號: CN213740460U
• 公開（公告）日: 2021-07-20
• 發明（設計）人: 夏磐夫;林棟冰;朱冠亞;高孔超
• 申請（專利權）人: 徐工集團工程機械股份有限公司道路機械分公司
• 主分類號: E01C19/23
• 分類號: E01C19/23;E01C19/26
• 代理公司: 徐州市三聯專利事務所 32220
• 代理人: 陳鵬

本實用新型公開一種配重梁及壓路機，屬于壓路機領域，包括安裝板、彎板和封板；所述安裝板、彎板和封板均設有兩個，彎板呈L形，兩個彎板與位于兩端的安裝板配合圍成空腔，兩個封板安裝在所述空腔內，兩個封板間安裝有填充物；所述安裝板上開有安裝孔。本實用新型的配重梁，重心位置易于調整，結構簡單、制造安裝方便。

技術領域

本實用新型涉及一種配重梁及壓路機，屬于壓路機領域。

背景技術

配重梁是壓路機的重要組成部分，兼具配重和連接功能，不同噸位壓路機的配重梁由于重量和重心位置要求不同，其外形及連接尺寸、內部結構難于統一，或配重梁的重心位置不能調整，或結構復雜，導致制造、安裝不便。

發明內容

針對上述現有技術存在的問題，本實用新型提供一種配重梁，結構簡單，易于調整重量和重心位置。本實用新型還提供了一種安裝所述配重梁的壓路機。

為了實現上述目的，本實用新型采用的一種配重梁，包括安裝板、彎板和封板；

所述安裝板、彎板和封板均設有兩個，彎板呈L形，兩個彎板與位于兩端的安裝板配合圍成空腔，兩個封板安裝在所述空腔內，兩個封板間安裝有填充物；

所述安裝板上開有安裝孔。

作為改進，所述安裝板上或位于上端的彎板上設有吊裝環。

作為改進，所述安裝板上的安裝孔，若其軸線延伸到空腔內，則安裝孔為螺紋孔，若其軸線延伸到空腔外，則安裝孔為螺紋孔或光孔。

另外，本實用新型還提供了一種壓路機，所述壓路機上安裝有所述的配重梁。

與現有技術相比，本實用新型的配重梁，重心位置易于調整，結構簡單、制造安裝方便。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種結構示意圖；

圖2為圖1的A-A剖面圖；

圖3為圖1的B-B剖面圖；

圖4為圖1的俯視圖；

圖5為本實用新型的另一種結構示意圖；

圖6為圖5的C-C剖面圖；

圖中：1、安裝板A，1-1、安裝孔A，2、吊裝環A，3、彎板A，4、封板A，5、填充物，6、封板B，7、彎板B，8、吊裝環B，9、安裝板B，9-1、安裝孔B。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚明了，下面對本實用新型進行進一步詳細說明。但是應該理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型的范圍。

除非另有定義，本文所使用的所有的技術術語和科學術語與屬于本實用新型的技術領域的技術人員通常理解的含義相同，本文中在本實用新型的說明書中所使用的術語只是為了描述具體的實施例的目的，不是旨在于限制本實用新型。

一種配重梁，包括安裝板、彎板和封板；

所述安裝板、彎板和封板均設有兩個，彎板呈L形，兩個彎板與位于兩端的安裝板配合圍成空腔，兩個封板安裝在所述空腔內，兩個封板間安裝有填充物5；

所述安裝板上開有安裝孔。

作為改進，所述安裝板上或位于上端的彎板上設有吊裝環2。

作為改進，如圖2、圖6所示，所述安裝板上的安裝孔，若其軸線延伸到空腔內，則安裝孔為螺紋孔，若其軸線延伸到空腔外，則安裝孔為螺紋孔或光孔。

另外，本實用新型還提供了一種壓路機，所述壓路機上安裝有所述的配重梁。

實施例1