[實(shí)用新型]一種公路橋梁施工用支撐托架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022579110.1
• 申請(qǐng)日: 2020-11-10
• 公開（公告）號(hào): CN214033394U
• 公開（公告）日: 2021-08-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 袁朝陽
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 袁朝陽
• 主分類號(hào): E01D21/00
• 分類號(hào): E01D21/00
• 代理公司: 北京華銳創(chuàng)新知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11925
• 代理人: 黃景華

本實(shí)用新型公開了一種公路橋梁施工用支撐托架，包括底座，所述底座的上表面固定連接有套筒，所述套筒的內(nèi)側(cè)壁通過滑槽活動(dòng)連接有支撐柱，所述支撐柱的一側(cè)固定連接有齒板，所述齒板的一側(cè)嚙合有齒輪，所述支撐柱的頂端固定連接有底板，所述底板的上表面開設(shè)有凹槽，所述凹槽的內(nèi)部通過轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接有支撐板。該公路橋梁施工用支撐托架，通過電動(dòng)推桿、連接板、頂板、支撐塊、限位板上限位塊和螺紋桿等結(jié)構(gòu)的設(shè)置，啟動(dòng)電動(dòng)推桿使頂板帶動(dòng)支撐塊向上移動(dòng)，通過多個(gè)支撐塊的設(shè)置，既提高了該裝置受力的支撐點(diǎn)，同時(shí)，又可以從多個(gè)方向?qū)窐蛄哼M(jìn)行支撐，進(jìn)而提高了該裝置的支撐效果，同時(shí)，又增強(qiáng)了該裝置支撐時(shí)頂部的穩(wěn)定性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及公路橋梁技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種公路橋梁施工用支撐托架。

背景技術(shù)

公路，其字面意思為公共交通之道路。道路是供各種車輛和行人通行的工程設(shè)施，按其使用特點(diǎn)分為城市道路、公路、廠礦道路、林區(qū)道路及鄉(xiāng)村道路等，按照公路管理相關(guān)法規(guī)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，公路是按照國(guó)家規(guī)定的公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)修建，并經(jīng)公路主管部門驗(yàn)收認(rèn)定的城間、城鄉(xiāng)間、鄉(xiāng)間可供汽車行駛的公共道路。

在公路橋梁的施工過程中經(jīng)常需要用到支撐托架對(duì)公路橋梁中的部分結(jié)構(gòu)進(jìn)行支撐，常用的公路橋梁施工用支撐托架結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，在支撐時(shí)與支撐物表面接觸的受力點(diǎn)較為單一，導(dǎo)致支撐效果較差。

實(shí)用新型內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種公路橋梁施工用支撐托架，解決了上述背景技術(shù)中提出的問題。

(二)技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種公路橋梁施工用支撐托架，包括底座，所述底座的上表面固定連接有套筒，所述套筒的內(nèi)側(cè)壁通過滑槽活動(dòng)連接有支撐柱，所述支撐柱的一側(cè)固定連接有齒板，所述齒板的一側(cè)嚙合有齒輪，所述支撐柱的頂端固定連接有底板，所述底板的上表面開設(shè)有凹槽，所述凹槽的內(nèi)部通過轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接有支撐板，所述支撐板的一端通過轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接有滑塊，所述滑塊的內(nèi)部活動(dòng)連接有滑桿，所述底板上表面的中心處設(shè)置有電動(dòng)推桿，所述電動(dòng)推桿的輸出端固定連接有連接板，所述連接板的上表面固定連接有頂板，所述頂板上表面的四角處均固定連接有支撐塊，所述頂板的內(nèi)部靠近支撐塊均通過滑槽活動(dòng)連接有限位板，所述限位板的下表面固定連接有上限位塊，所述限位板的上表面固定連接有彈簧。

可選的，所述彈簧的一端固定連接于頂板的內(nèi)部，所述限位板上表面的兩側(cè)均固定連接有螺紋桿，所述螺紋桿的一端貫穿頂板螺紋連接有螺紋環(huán)。

可選的，所述滑桿的兩端均固定連接于頂板的下表面，所述滑塊的上表面固定連接有下限位塊。

可選的，所述底座的下表面設(shè)置有滾輪，所述底座的上表面靠近套筒螺紋連接有定位螺栓。

可選的，所述齒輪的正面設(shè)置有電機(jī)，所述電機(jī)固定連接于套筒的表面，所述套筒的正面螺紋連接有限位螺栓。

(三)有益效果

本實(shí)用新型提供了一種公路橋梁施工用支撐托架，具備以下有益效果：

1、該公路橋梁施工用支撐托架，通過電動(dòng)推桿、連接板、頂板、支撐塊、限位板上限位塊和螺紋桿等結(jié)構(gòu)的設(shè)置，啟動(dòng)電動(dòng)推桿使頂板帶動(dòng)支撐塊向上移動(dòng)，通過多個(gè)支撐塊的設(shè)置，既提高了該裝置受力的支撐點(diǎn)，同時(shí)，又可以從多個(gè)方向?qū)窐蛄哼M(jìn)行支撐，進(jìn)而提高了該裝置的支撐效果，同時(shí)，又增強(qiáng)了該裝置支撐時(shí)頂部的穩(wěn)定性。

2、該公路橋梁施工用支撐托架，通過底座、套筒、支撐柱、齒板、底板和凹槽等結(jié)構(gòu)的設(shè)置，啟動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪帶動(dòng)齒板向上移動(dòng)，從而可以調(diào)整該裝置支撐的高度，且轉(zhuǎn)動(dòng)定位螺栓于地面，又提高了該裝置支撐時(shí)底部的穩(wěn)定性，方便了工作人員的使用。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；