[實用新型]一種公路施工用廢料回收裝置

有效

• 申請號: 202022579080.4
• 申請日: 2020-11-10
• 公開（公告）號: CN214245554U
• 公開（公告）日: 2021-09-21
• 發明（設計）人: 邱星云;張軍
• 申請（專利權）人: 貴州東工建設有限公司
• 主分類號: E01H1/14
• 分類號: E01H1/14
• 代理公司: 青島博展利華知識產權代理事務所(普通合伙) 37287
• 代理人: 張彌

本實用新型公開了一種公路施工用廢料回收裝置，屬于公路廢料回收設備領域。一種公路施工用廢料回收裝置，包括收集箱，收集箱右端下側兩角均固設有托架，托架下端設有萬向輪，托架上側設有磁吸組件，磁吸組件上端設有電動氣壓桿，電動氣壓桿上側設有支撐架，支撐架前端設有螺絲，支撐架上端開設有滑槽A，滑塊左端固設有拉桿，收集箱左端設有把手，收集箱左端鉸接有門板，門板左端上側通過搭扣與收集箱左端上側連接，收集箱下端前側和后側均設有萬向輪。本實用新型通過磁吸組件能夠有效的將施工時的金屬廢料回收。本實用新型設計合理能夠有效避免車輛行駛過程中被廢棄的金屬廢料將輪胎扎破造成危險。

技術領域

本實用新型涉及公路廢料回收設備領域，更具體地說，涉及一種公路施工用廢料回收裝置。

背景技術

公路是運輸和交通的重要樞紐之一，我國作為世界經濟大國之一對于公路的修建時必不可少的，公路分為多種：高速公路、一級公路、二級公路、三級公路和四級公路。其中為公路修建護欄時由于現場需要拼裝和需要多種金屬材料對護欄進行連接拼裝，這個過程中會產生大量的金屬廢料，若不對這些金屬廢料進行回收會導致金屬廢料扎破路過車輛輪胎，威脅行人和駕駛員的人身安全，如果人工進行手撿時會劃破工作人員收，鑒于此，我們提出一種公路施工用廢料回收裝置。

實用新型內容

1.要解決的技術問題

本實用新型的目的在于提供一種公路施工用廢料回收裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

2.技術方案

一種公路施工用廢料回收裝置，包括收集箱，所述收集箱左端設有把手，所述收集箱左端鉸接有門板，所述門板左端上側通過搭扣與收集箱左端上側活動連接，所述收集箱下端前側和后側均設有固定輪，所述固定輪外側通過轉動座與收集箱底端連接，所述收集箱上側設有支撐架，所述支撐架下端通過兩個支撐柱與收集箱上端固定連接，所述支撐架上端開設有缺口，所述缺口內部底端開設有滑槽A，所述缺口內部右側設有滑塊A，所述滑塊A左端固設有拉桿，所述滑槽A內部貫穿設有電動氣壓桿，所述電動氣壓桿下側設有磁吸組件，所述磁吸組件上端四角均設有繩索，所述磁吸組件下端固設有鐵板，所述鐵板下端前側和后側均設有托架，所述托架下端均設有萬向輪。

優選地，所述磁吸組件包括外箱，所述外箱下端開設有兩個圓孔，所述外箱內部設有木塊，所述木塊外側設有鐵心，所述鐵心為“U”型結構，所述鐵心外側卷繞有線圈，所述鐵心下部大小與圓孔大小相適配，所述鐵心下部兩端穿過圓孔與鐵板上端接觸。

優選地，所述繩索上端匯集至一點與電動氣壓桿下端連接，所述電動氣壓桿上端與滑塊A下端固定連接。

優選地，所述滑塊A下端與缺口內部底端滑動接觸。

優選地，所述收集箱內部下端開設有滑槽B，所述滑槽B內部貫穿設有滑塊B，所述滑塊B上端穿過滑槽B至收集箱內部連接有移動塊，所述滑塊B下端穿過滑槽B至收集箱下側連接有移動板，所述移動板左側開設有滑槽C，所述滑槽C內設有撥動桿，所述撥動桿前端與前側固定輪偏軸連接，所述移動塊尺寸大小大于滑槽B尺寸大小，所述移動塊下端與收集箱內部下側滑動接觸。

優選地，所述支撐架前端設有螺絲，所述螺絲與支撐架螺紋連接，所述螺絲端部穿過支撐架至缺口內部與滑塊A前端摩擦接觸。

3.有益效果

相比于現有技術，本實用新型的優點在于：本實用新型通過將線圈與外部電源連接通電，線圈和鐵心配合形成電磁鐵，由于鐵心為“U”型結構所以通電時只會對下側產生磁力，利用磁力吸附地上的金屬廢料，并且不會對邊上的組件造成影響，由此可以避免人工手撿金屬廢料，在該裝置前進過程中滾輪轉動帶動其端面的撥動桿，撥動桿帶動其末端的移動板，移動板帶動其上端的移動塊，移動塊左右移動能夠使廢料在收集箱內分布更加均勻不至于占用大量空間。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構頂視示意圖；