[實用新型]一種發動機箱體切削液回收裝置有效
| 申請號: | 202022575795.2 | 申請日: | 2020-11-10 |
| 公開(公告)號: | CN213995121U | 公開(公告)日: | 2021-08-20 |
| 發明(設計)人: | 趙洪付;曾健威 | 申請(專利權)人: | 浙江天雅江濤動力有限公司 |
| 主分類號: | B01D36/04 | 分類號: | B01D36/04;C10M175/00;B23Q11/00;B23Q11/08 |
| 代理公司: | 蘇州國卓知識產權代理有限公司 32331 | 代理人: | 張入文 |
| 地址: | 321100 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 發動機 箱體 切削 回收 裝置 | ||
本實用新型公開了一種發動機箱體切削液回收裝置,包括防護罩和收集箱,所述防護罩的下端與殼體的上端相連接,且防護罩的內壁安裝有引流板,并且引流板的上表面與第一支架的下表面相連接,所述第一支架的內側固定有隔離網,且第一支架位于防護罩的內側,所述引流板的下端開設有卡槽,且卡槽的內表面與過濾網的上端外表面相連接,并且過濾網位于隔離網的下端。該發動機殼體切削液回收裝置,通過在殼體的上端增加尺寸更大的防護罩,通過防護罩對飛濺的切削液進行攔截,從而避免切削液滴落到工廠地面上,減少切削液的浪費,同時降低安全隱患,而飛濺到防護罩上的切削液通過引流板流淌進殼體內。
技術領域
本實用新型涉及發動機箱體加工技術領域,具體為一種發動機箱體切削液回收裝置。
背景技術
在對發動機箱體加工過程中需要對其表面進行銑削加工等工序,通常需要對切削處噴灑切削液進行冷卻和潤滑,而使用過后的切屑液內部混入有銑削和灰塵等雜物,從而不能重復利用,現有的切削液回收箱可以滿足切削液的過濾工作,但是現有的切削液回收裝置內部過濾裝置使用成本較大,且回收裝置內部過濾的銑屑和灰塵也不便清理,同時清理時不易操作,而現有的回收裝置在回收切削液時很容易造成切削液飛濺滴落到車間地面上,造成資源的浪費的同時也存在安全隱患。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種發動機箱體切削液回收裝置,以解決上述背景技術中提出現有的切削液回收裝置結構復雜不容易清理內部銑屑和容易造成切削液滴落到地面造成浪費的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種發動機箱體切削液回收裝置,包括防護罩和收集箱,所述防護罩的下端與殼體的上端相連接,且防護罩的內壁安裝有引流板,并且引流板的上表面與第一支架的下表面相連接,所述第一支架的內側固定有隔離網,且第一支架位于防護罩的內側,所述引流板的下端開設有卡槽,且卡槽的內表面與過濾網的上端外表面相連接,并且過濾網位于隔離網的下端,所述殼體的內壁固定有支撐塊,且支撐塊的上端嵌入式安裝有固定塊,并且固定塊的內側與支撐架的內表面相連接,所述支撐架的內表面安裝有紗布,且紗布位于過濾網的下方,所述殼體的內表面與第二支架的一端相連接,且第二支架的另一端與沉淀室的外表面相連接,并且沉淀室的位于紗布的下方,所述收集箱的內壁開設有凹槽,且凹槽的內表面與殼體的下端外表面相連接。
優選的,所述防護罩的內部尺寸大于殼體的內徑,且防護罩的上端面高于引流板的上端面,并且引流板為傾斜設置。
優選的,所述引流板與第一支架為拆卸安裝結構,且引流板通過卡槽與過濾網為卡合連接,且過濾網的上端面低于引流板的上表面。
優選的,所述過濾網的孔徑小于隔離網的孔徑,且隔離網的面積覆蓋過濾網的內徑,并且過濾網的縱切面為錐形狀。
優選的,所述殼體通過支撐塊與固定塊構成拆卸安裝結構,且殼體的內徑大于沉淀室的外徑。
優選的,所述收集箱通過凹槽與殼體為滑動連接,且收集箱為透明塑料制成。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:該發動機箱體切削液回收裝置,
1.通過在殼體的上端增加尺寸更大的防護罩,通過防護罩對飛濺的切削液進行攔截,從而避免切削液滴落到工廠地面上,減少切削液的浪費,同時降低安全隱患,而飛濺到防護罩上的切削液通過引流板流淌進殼體內;
2.而較大的銑屑顆粒落會隨著切削液的流入殼體的時候對過濾網進行沖擊,通過第一支架將隔離網罩在過濾網的上方,避免較大的銑屑顆粒沖擊過濾網時造成破壞,從而保障過濾網的過濾效果,同時通過過濾網將切削液中的銑屑進行攔截;
3.被過濾網過濾后的切削液會隨著過濾網的下表面流入紗布的中間部位,通過紗布對切削液內的微小的灰塵顆粒和碎屑進行二次過濾,同時由于切削液的重力使得紗布從中間內陷,從而使得過濾后的切削液落入沉淀室內,一些無法過濾的微小的金屬顆粒會沉落到沉淀室內,接著過濾完成的切削液會從沉淀室的上端流入收集箱內。
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