[實(shí)用新型]一種輔焊工作臺

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022571723.0
• 申請日: 2020-11-09
• 公開（公告）號: CN213646496U
• 公開（公告）日: 2021-07-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 梁志軍
• 申請（專利權(quán)）人: 湖南石牛汽車制造有限公司
• 主分類號: B23K37/053
• 分類號: B23K37/053
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11246
• 代理人: 金冬

本實(shí)用新型公開了一種輔焊工作臺，包括底座、升降座、頂升油缸、滑動座、支承輥、安裝板、驅(qū)動輥，驅(qū)動輥位于兩個(gè)支承輥之間，且其由安裝在其中一個(gè)安裝板上的伺服電機(jī)驅(qū)動其轉(zhuǎn)動，兩個(gè)滑動座由調(diào)節(jié)組件驅(qū)動其水平相對移動，以調(diào)節(jié)兩個(gè)支承輥的徑向間距。本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是：通過設(shè)置兩個(gè)支承輥，使儲氣筒能夠橫向放置于兩個(gè)支承輥上，且驅(qū)動輥的輥面與儲氣筒外壁相抵，再通過驅(qū)動輥的轉(zhuǎn)動，使儲氣筒能夠進(jìn)行轉(zhuǎn)動，進(jìn)而可調(diào)節(jié)儲氣筒的焊接位置，另外由于設(shè)置了頂升油缸，頂升油缸驅(qū)動升降座豎直移動，進(jìn)而使得工人無需將儲氣筒抬起至較高的高度，從而至少一定程度上降低了勞動強(qiáng)度，提升工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及焊接設(shè)備領(lǐng)域，具體為一種輔焊工作臺。

背景技術(shù)

儲氣筒為汽車(一般為卡車、掛車)制動系統(tǒng)中的氣體儲存裝置，儲氣筒用來儲存空氣壓縮機(jī)(氣泵)壓縮出來的氣體，用于汽車制動、鳴笛等系統(tǒng)。

儲氣筒制造過程中，通常需要對其連接處進(jìn)行焊接，焊接時(shí)，由工人將儲氣筒放置于焊接平臺上，進(jìn)行焊接，但是儲氣筒放置于現(xiàn)有的焊接平臺上時(shí)，無法進(jìn)行轉(zhuǎn)動，進(jìn)而導(dǎo)致儲氣筒焊接位置無法進(jìn)行調(diào)節(jié)，此外，現(xiàn)有的焊接平臺高度一般較高，工人在裝料時(shí)，需要耗費(fèi)人力物力將儲氣筒抬起至較高的高度，才能使儲氣筒進(jìn)行裝夾，進(jìn)而降低了工作效率。

為解決上述問題，因此我們提出一種輔焊工作臺。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種輔焊工作臺，為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案：

本實(shí)用新型提供了一種輔焊工作臺，包括安裝于焊接設(shè)備上的底座，所述底座上方水平設(shè)有一升降座，所述升降座由豎直安裝于底座上的頂升油缸驅(qū)動其豎直移動，所述升降座的橫向兩端各水平滑動連接有滑動座，兩個(gè)所述滑動座上通過支架各水平轉(zhuǎn)動連接有支承輥，所述底座另外相對兩側(cè)各豎直設(shè)有安裝板，兩個(gè)所述安裝板上共同水平轉(zhuǎn)動連接有驅(qū)動輥，所述驅(qū)動輥位于兩個(gè)支承輥之間，且其由安裝在其中一個(gè)所述安裝板上的伺服電機(jī)驅(qū)動其轉(zhuǎn)動，兩個(gè)所述滑動座由調(diào)節(jié)組件驅(qū)動其水平相對移動，以調(diào)節(jié)兩個(gè)所述支承輥的徑向間距。

優(yōu)選地，所述底座上沿其軸線對稱安裝有多個(gè)伸縮套，所述升降座底部設(shè)有多個(gè)分別一一對應(yīng)滑配插合在多個(gè)伸縮套內(nèi)的伸縮柱。

優(yōu)選地，所述滑動座通過安裝滑軌、滑塊滑動連接在升降座上。

優(yōu)選地，所述驅(qū)動輥的輥面粘接有橡膠層。

優(yōu)選地，所述調(diào)節(jié)組件包括水平轉(zhuǎn)動連接在升降座上的轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸長度方向兩端分別設(shè)有螺紋旋向相反的第一絲桿部、第二絲桿部，兩個(gè)所述滑動座底部各設(shè)有連接塊，兩個(gè)所述連接塊上各水平嵌裝有絲桿螺母，兩個(gè)所述絲桿螺母分別螺紋套裝在第一絲桿部及第二絲桿部上。

優(yōu)選地，所述升降座長度方向兩端各設(shè)有軸承座，所述轉(zhuǎn)軸兩端分別插裝在兩個(gè)軸承座上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是：通過設(shè)置兩個(gè)支承輥，使儲氣筒能夠橫向放置于兩個(gè)支承輥上，且驅(qū)動輥的輥面與儲氣筒外壁相抵，再通過驅(qū)動輥的轉(zhuǎn)動，使儲氣筒能夠進(jìn)行轉(zhuǎn)動，進(jìn)而可調(diào)節(jié)儲氣筒的焊接位置，另外由于設(shè)置了頂升油缸，頂升油缸驅(qū)動升降座豎直移動，進(jìn)而使得工人無需將儲氣筒抬起至較高的高度，從而至少一定程度上降低了勞動強(qiáng)度，提升工作效率，設(shè)置調(diào)節(jié)組件，調(diào)節(jié)組件驅(qū)動兩個(gè)滑動座相對移動，進(jìn)而使兩個(gè)支承輥的徑向間距能夠進(jìn)行調(diào)節(jié)，以便適應(yīng)不同直徑的儲氣筒進(jìn)行裝夾、焊接。

附圖說明

附圖用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實(shí)用新型一種輔焊工作臺的總裝立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中立體結(jié)構(gòu)的仰視角度示意圖；