[實(shí)用新型]一種用于后排座椅檢具的送料裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022571709.0
• 申請(qǐng)日: 2020-11-09
• 公開（公告）號(hào): CN213658259U
• 公開（公告）日: 2021-07-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李群
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 常州君工自動(dòng)化技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): G01M17/007
• 分類號(hào): G01M17/007;G01M99/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型提供一種用于后排座椅檢具的送料裝置，其涉及汽車座椅調(diào)節(jié)檢測(cè)設(shè)備領(lǐng)域，旨在解決待檢測(cè)的后排座椅通過人工搬運(yùn)的方式進(jìn)行安裝，安裝效率低的問題。包括有工作底座，所述工作底座由相應(yīng)的型材焊接而成，所述工作底座上安裝設(shè)置有模擬機(jī)構(gòu)，所述模擬機(jī)構(gòu)的中間位置上設(shè)置有定位機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型通過送料裝置的設(shè)置，保證待檢測(cè)的后排座椅的高效安裝，降低工作人員的工作強(qiáng)度，避免由于安裝誤差導(dǎo)致最終的檢測(cè)誤差影響殘次品的正常判斷，提高整體檢測(cè)效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車座椅調(diào)節(jié)檢測(cè)設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種用于后排座椅檢具的送料裝置。

背景技術(shù)

汽車座椅是連接駕駛員與車身的紐帶，是最典型與人接觸最頻繁的人機(jī)界面點(diǎn)，必須滿足消費(fèi)者購車時(shí)的意向要求。汽車座椅在車輛中負(fù)責(zé)支撐坐姿、固定駕駛員、減振等，影響其舒適性的最主要的因素不外是消費(fèi)者個(gè)體、座椅自身設(shè)計(jì)、坐姿三種。目前，隨著人們舒適性觀念的提升，汽車不僅僅是一種交通工具，同時(shí)也是享受生活的一種必要方式。汽車座椅作為汽車內(nèi)飾件中最重要組成部分之一，人們對(duì)座椅的個(gè)性化功能要求和整體舒適性要求越來越高，相應(yīng)地對(duì)座椅檢具的要求也越來越嚴(yán)格。

現(xiàn)有大部分汽車座椅檢具只能檢測(cè)座椅安裝點(diǎn)尺寸是否滿足設(shè)計(jì)要求，而無法檢測(cè)座椅與周邊部件的配合尺寸是否滿足設(shè)計(jì)要求，這給后期的座椅安裝匹配和座椅的空間位置度檢測(cè)帶來困難。而且大多數(shù)現(xiàn)有的檢具操作不夠方便。現(xiàn)有的用于后排座椅檢具的待檢測(cè)座椅的安裝，通過工作人員逐一手動(dòng)安裝拆卸，降低整體后排座椅的檢測(cè)效率，存在由于安裝時(shí)不準(zhǔn)確導(dǎo)致檢測(cè)結(jié)果不準(zhǔn)確，影響最終的殘次品判斷。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供一種用于后排座椅檢具的送料裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的待檢測(cè)的后排座椅通過人工搬運(yùn)的方式進(jìn)行安裝，安裝效率低的問題。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種用于后排座椅檢具的送料裝置，包括有工作底座，所述工作底座由相應(yīng)的型材焊接而成，所述工作底座上安裝設(shè)置有模擬機(jī)構(gòu)，所述模擬機(jī)構(gòu)的中間位置上設(shè)置有定位機(jī)構(gòu)，所述工作底座的左側(cè)設(shè)置有送料裝置，所述模擬機(jī)構(gòu)包括有坐墊模塊，所述坐墊模塊設(shè)置在工作底座的中間位置上，所述坐墊模塊的兩側(cè)設(shè)置有靠背模塊，所述靠背模塊呈對(duì)稱設(shè)置坐墊模塊的兩側(cè)，所述靠背模塊模擬真實(shí)汽車內(nèi)部環(huán)境設(shè)置，所述靠背模塊的外側(cè)設(shè)置有安裝框架，所述安裝框架通過緊固件固定連接在工作底座上，所述送料裝置包括有送料平臺(tái)，所述送料平臺(tái)的上對(duì)稱設(shè)置有限位板，所述限位板的外側(cè)設(shè)置導(dǎo)向板，所述導(dǎo)向板的上設(shè)置有報(bào)警燈，所述相鄰的限位板的中間位置上設(shè)置有中間限位塊，所述中間限位塊的拐角處呈倒圓角設(shè)置，所述送料平臺(tái)的底部設(shè)置有若干送料萬向輪。

優(yōu)選的，所述定位機(jī)構(gòu)包括有中間定位模塊，所述中間定位模塊呈對(duì)稱設(shè)置在工作底座的中間位置上，所述中間定位模塊的兩側(cè)設(shè)置有外側(cè)定位模塊，所述外側(cè)定位模塊與中間定位模塊之間設(shè)置有坐墊定位模塊。

優(yōu)選的，所述坐墊定位模塊呈對(duì)稱設(shè)置在模擬機(jī)構(gòu)上，所述外側(cè)定位模塊采用楔形設(shè)計(jì)符合安裝后排座椅需求。

優(yōu)選的，所述工作底座底部設(shè)置有若干移動(dòng)萬向輪。

本實(shí)用新型帶來的有益效果：

(1)本實(shí)用新型通過送料裝置的設(shè)置，保證待檢測(cè)的后排座椅的高效安裝，降低工作人員的工作強(qiáng)度，避免由于安裝誤差導(dǎo)致最終的檢測(cè)誤差影響殘次品的正常判斷，提高整體檢測(cè)效率；

(2)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，造價(jià)成本低，工作人員操作方便，精準(zhǔn)的分揀出殘次的后排座椅方便工作人員對(duì)座椅生產(chǎn)線作出及時(shí)調(diào)整，降低企業(yè)生產(chǎn)成本。

附圖說明

圖1是根據(jù)本實(shí)用新型后排座椅檢具示意圖；

圖2是根據(jù)本實(shí)用新型后排座椅檢具裝有后排座椅的整體示意圖；

圖3是根據(jù)本實(shí)用新型用于后排座椅檢具的送料裝置的整體示意圖；