[實(shí)用新型]一種集裝箱增高型安全鎖頭有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202022571522.0 | 申請日: | 2020-11-09 |
| 公開(公告)號: | CN213742807U | 公開(公告)日: | 2021-07-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 蔡愛東 | 申請(專利權(quán))人: | 興化市陽光汽配廠 |
| 主分類號: | E05B83/08 | 分類號: | E05B83/08;E05B85/00;E05B85/22;B65D90/00 |
| 代理公司: | 泰州市鑫宏專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32391 | 代理人: | 曹進(jìn) |
| 地址: | 225700 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 集裝箱 增高 安全 鎖頭 | ||
本實(shí)用新型涉及集裝箱技術(shù)領(lǐng)域,具體公開了一種集裝箱增高型安全鎖頭,包括集裝箱體,集裝箱體鉸接安裝有兩扇同尺寸的箱門,每扇箱門均固定安裝有第一鎖塊,集裝箱體頂部關(guān)于豎直中心線對稱固定安裝有兩個同尺寸的限位筒體,每扇箱門表面均固定安裝有支撐塊,每個支撐塊頂部均可拆卸安裝有彈簧。本實(shí)用新型通過鎖桿的限位塊與箱門的第二鎖塊鑲嵌安裝,并通過第二鎖塊鑲嵌安裝鎖體來限制限位塊的運(yùn)動,達(dá)到鎖死箱門的目的,通過彈簧的反彈力可將鎖桿往上頂緊,哪怕鎖體掉落以及限位塊與第二鎖塊分離,鎖桿頂部依舊與限位筒體配合安裝,箱門依然呈閉合狀態(tài),這樣的結(jié)構(gòu)一定程度的提升了箱門的安全性。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及集裝箱技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種集裝箱增高型安全鎖頭。
背景技術(shù)
目前集裝箱在滿載散裝貨物時,特別是類似于鐵路箱,裝滿煤塊等物品時,在運(yùn)輸/裝卸過程中,箱內(nèi)貨物不可避免的會沖擊門板,門板外側(cè)的鎖桿裝置會因?yàn)闆_擊應(yīng)力而受到損壞,傳統(tǒng)的集裝箱門鎖頭大多是在鎖桿帶動其轉(zhuǎn)動一定的角度后,與集裝箱門框上的鎖座呈可開啟的狀態(tài),此時鎖桿下沉,箱門便可打開,這樣的鎖合結(jié)構(gòu)缺乏安全性,若運(yùn)行過程中出現(xiàn)鎖體掉落以及鎖桿轉(zhuǎn)動的情況,箱門便會自行開啟,貨物便非常危險,所以我們提出一種集裝箱增高型安全鎖頭。
現(xiàn)有專利(公告號:CN211365709U),一種集裝箱增高型安全鎖頭,包括鎖柄和與鎖柄固定連接的連接件,連接件一側(cè)固定連接有第一卡鉤和第二卡鉤,連接件另一側(cè)固定連接有第三卡鉤和第四卡鉤,第一卡鉤和第二卡鉤組成第一卡槽,第三卡鉤和第四卡鉤組成第二卡槽,連接件表面向上固定連接有凸臺,凸臺靠近第二卡槽槽底。本實(shí)用新型相較于現(xiàn)有技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)集裝箱門方便快速的打開,同時還具有防盜功能。
在實(shí)現(xiàn)本發(fā)明過程中,發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)中至少存在如下問題沒有得到解決;傳統(tǒng)的集裝箱門鎖頭大多是在鎖桿帶動其轉(zhuǎn)動一定的角度后,與集裝箱門框上的鎖座呈可開啟的狀態(tài),此時鎖桿下沉,箱門便可打開,這樣的鎖合結(jié)構(gòu)缺乏安全性,若運(yùn)行過程中出現(xiàn)鎖體掉落以及鎖桿轉(zhuǎn)動的情況,箱門便會自行開啟,貨物便非常危險。本申請通過鎖桿的限位塊與箱門的第二鎖塊鑲嵌安裝,并通過第二鎖塊鑲嵌安裝鎖體來限制限位塊的運(yùn)動,達(dá)到鎖死箱門的目的,通過彈簧的反彈力可將鎖桿往上頂緊,哪怕鎖體掉落以及限位塊與第二鎖塊分離,鎖桿頂部依舊與限位筒體配合安裝,箱門依然呈閉合狀態(tài),這樣的結(jié)構(gòu)一定程度的提升了箱門的安全性,解決了上述問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種集裝箱增高型安全鎖頭,解決了背景技術(shù)中所提出的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種集裝箱增高型安全鎖頭,包括集裝箱體,集裝箱體鉸接安裝有兩扇同尺寸的箱門,每扇箱門均固定安裝有第一鎖塊,集裝箱體頂部關(guān)于豎直中心線對稱固定安裝有兩個同尺寸的限位筒體,每扇箱門表面均固定安裝有支撐塊,每個支撐塊頂部均可拆卸安裝有彈簧,每根彈簧均鑲嵌安裝有鎖桿,每扇箱門表面均固定安裝有套筒,每根鎖桿底部均一體化成型有限位環(huán),每根鎖桿中部均一體化成型有限位塊,每扇箱門表面均固定安裝有第二鎖塊,每個限位塊均與第二鎖塊鑲嵌安裝,每個第二鎖塊均鑲嵌安裝有鎖體。
作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式,每根鎖桿均與套筒鑲嵌滑動安裝。
作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式,每個限位環(huán)底部均與彈簧頂部接觸安裝。
作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式,每根鎖桿頂部均與限位筒體鑲嵌安裝。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果如下:
1.本實(shí)用新型通過鎖桿的限位塊與箱門的第二鎖塊鑲嵌安裝,并通過第二鎖塊鑲嵌安裝鎖體來限制限位塊的運(yùn)動,達(dá)到鎖死箱門的目的,通過彈簧的反彈力可將鎖桿往上頂緊,哪怕鎖體掉落以及限位塊與第二鎖塊分離,鎖桿頂部依舊與限位筒體配合安裝,箱門依然呈閉合狀態(tài),這樣的結(jié)構(gòu)一定程度的提升了箱門的安全性。
附圖說明
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