[實用新型]一種具有信號屏蔽管的交通設施桿

有效

• 申請號: 202022571508.0
• 申請日: 2020-11-09
• 公開（公告）號: CN213869176U
• 公開（公告）日: 2021-08-03
• 發明（設計）人: 吳熠超
• 申請（專利權）人: 嘉興市新光照明電器有限公司
• 主分類號: E04H12/00
• 分類號: E04H12/00;E04H12/02;H05K9/00
• 代理公司: 嘉興啟帆專利代理事務所(普通合伙) 33253
• 代理人: 金亞丁

本實用新型公開了一種具有信號屏蔽管的交通設施桿，所述交通設施桿由若干豎直設置的側平面板依次圍成，相鄰側平面板之間通過角平面板連接，側平面板的中部朝交通設施桿的內部凹陷形成外窄內寬的安裝槽，所述交通設施桿內部設有若干信號屏蔽管，信號屏蔽管通過若干安裝板固定安裝在交通設施桿內部，信號屏蔽管上設有若干進線孔。本實用新型的具有信號屏蔽管的交通設施桿，具有功能拓展性強、方便外掛件安裝、方便各種線纜走線、屏蔽信號干擾的優點。

技術領域

本實用新型屬于交通設施桿技術領域，具體涉及一種具有信號屏蔽管的交通設施桿。

背景技術

交通設施桿設置在路邊，除了用來安裝信號燈、指示牌外，還經常用來安裝路燈、攝像頭、信號發射器、電子宣傳板等外掛件。現有的交通設施桿功能單一，后期需要在交通設施桿上增加外掛件時非常不方便，尤其是各種外掛件的信號線等配件，很難在交通設施桿上進行二次或者多次布線。不同外掛件的信號線之間也容易造成相互干擾。這樣就導致了一種功能的外掛件需要設立一根交通設施桿的現象，既占用了路邊有限的場地空間，也非常不美觀。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種具有信號屏蔽管的交通設施桿，所述交通設施桿由若干豎直設置的側平面板依次圍成，相鄰側平面板之間通過角平面板連接，側平面板的中部朝交通設施桿的內部凹陷形成外窄內寬的安裝槽，所述交通設施桿內部設有若干信號屏蔽管，信號屏蔽管通過若干安裝板固定安裝在交通設施桿內部，信號屏蔽管上設有若干進線孔。

作為上述技術方案的優選，所述安裝槽的底部設有若干連通交通設施桿內部的通孔，通孔內安裝有空心管，空心管的頭端露出通孔并蓋有端蓋。

作為上述技術方案的優選，所述通孔為螺紋通孔，所述空心管的尾端具有與螺紋通孔相匹配的外螺紋，空心管的頭端橫截面呈正多邊形。

作為上述技術方案的優選，所述端蓋與空心管螺紋連接，端蓋上設有一字槽。

作為上述技術方案的優選，所述安裝板的兩側分別與交通設施桿的內壁焊接，所述信號屏蔽管與安裝板之間焊接、粘接或者通過螺絲連接。

作為上述技術方案的優選，所述側平面板的數量為四個，所述角平面板的數量為四個，所述空心管的頭端橫截面呈正六邊形。

作為上述技術方案的優選，所述安裝板的兩側分別焊接在兩個相對設置的側平面板的內側，且安裝板與空心管相錯開。

作為上述技術方案的優選，所述空心管的尾端套有密封圈。

作為上述技術方案的優選，所述端蓋由塑料制成。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的具有信號屏蔽管的交通設施桿，具有功能拓展性強、方便外掛件安裝、方便各種線纜走線、屏蔽信號干擾的優點。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型另一角度的結構示意圖；

圖3是空心管的結構示意圖；

圖4是連接件的結構示意圖；

圖5是連接件另一角度的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合附圖對本實用新型的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。