[實用新型]一種建筑工地用鋼管搬運收集車

有效

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• 申請日: 2020-11-09
• 公開（公告）號: CN213948248U
• 公開（公告）日: 2021-08-13
• 發(fā)明（設計）人: 呂寅皓;王麗;宋紅贊;其他發(fā)明人請求不公開姓名
• 申請（專利權）人: 呂寅皓
• 主分類號: B60P3/00
• 分類號: B60P3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于建筑施工設備技術領域，尤其是一種建筑工地用鋼管搬運收集車，針對現有的鋼管搬運收集的過程中不便于對鋼管整理，且不便于對鋼管長短分類的問題，現提出如下方案，其包括車體，所述車體的頂部固定安裝有駕駛室，車體的頂部固定安裝有收集箱，收集箱的底部固定安裝有四個支撐柱，車體的一側固定安裝有收納筐，收集箱的頂部開設有進料口，收集箱的兩側均開設有第一通孔，兩個第一通孔內轉動安裝有同一個第一轉桿，收集箱的兩側均開設有第二通孔，兩個第而通孔內均轉動安裝有第二轉桿，本實用新型能夠使鋼管在搬運收集的過程中便于整理，且便于長短分類，結構簡單，使用方便。

技術領域

本實用新型涉及建筑施工設備技術領域，尤其涉及一種建筑工地用鋼管搬運收集車。

背景技術

建筑用鋼管按照有縫無縫可以分為無縫鋼管和有縫鋼管，有縫鋼管根據焊縫的不同又分為螺旋鋼管和直縫鋼管，二者在建筑打樁，結構，鋼結構，承重，排水等方面應用極為普遍，材質主要有碳鋼，不銹鋼，合金鋼。

現有技術中，鋼管搬運收集的過程中不便于對鋼管整理，且不便于對鋼管長短分類，為此我們提出了一種建筑工地用鋼管搬運收集車用于解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決鋼管搬運收集的過程中不便于對鋼管整理，且不便于對鋼管長短分類的缺點，而提出的一種建筑工地用鋼管搬運收集車。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種建筑工地用鋼管搬運收集車，包括車體，所述車體的頂部固定安裝有駕駛室，車體的頂部固定安裝有收集箱，收集箱的底部固定安裝有四個支撐柱，車體的一側固定安裝有收納筐，收集箱的頂部開設有進料口，收集箱的兩側均開設有第一通孔，兩個第一通孔內轉動安裝有同一個第一轉桿，收集箱的兩側均開設有第二通孔，兩個第二通孔內均轉動安裝有第二轉桿，第一轉桿和第二轉桿的外側均固定套設有滾軸，收集箱的一側固定安裝有電機，電機的輸出軸與第一轉桿的一端固定連接，第一轉桿的外側固定套設有第一齒輪，第二轉桿的一端固定安裝有第二齒輪，第一齒輪與第二齒輪嚙合；

駕駛室的一側固定安裝有第一固定塊，第一固定塊上開設有第三通孔，第三通孔內轉動安裝有第三轉桿，駕駛室的一側開設有滑槽，滑槽內滑動安裝有齒條，收集箱的一側開設有第四通孔，第四通孔內滑動安裝有第一擋板，第一擋板的一側與齒條的一端固定連接，第一擋板位于收集箱內的一側固定連接有第二擋板，收集箱的一側鉸接有出料口，收集箱的一側開設有出料孔。

優(yōu)選的，所述第一轉桿的一端固定安裝有第一錐齒輪，第三轉桿的一端固定安裝有第二錐齒輪，第一錐齒輪與第二錐齒輪嚙合。

優(yōu)選的，所述第三轉桿的另一端固定安裝有扇形齒輪，扇形齒輪與齒條嚙合。

優(yōu)選的，所述齒條的外側固定連接有對稱的兩個第二固定塊，兩個第二固定塊的一側均固定連接有彈簧，兩個彈簧的一端均與駕駛室的一側固定連接。

優(yōu)選的，所述收集箱的一側固定安裝有第一軸承和第二軸承，第一軸承的內圈與第一轉桿的外側固定連接，第二軸承的外側與第二轉桿的外側固定連接，第一固定塊的頂部固定安裝有第三軸承，第三軸承的內圈與第三轉桿的外側固定連接。

與現有技術相比，本實用新型的優(yōu)點在于：

1、本方案可以通過開啟電機，進而電機帶動第一轉桿轉動，第一齒輪帶動第二齒輪轉動，第一轉桿和第二轉桿分別帶動兩個滾軸轉動，從而兩個滾軸可以使鋼管整齊的落入收集箱內。

2、本方案可以通過開啟電機，進而第一轉桿帶動第一錐齒輪轉動，第一錐齒輪帶動第二錐齒輪轉動，第三轉桿帶動扇形齒輪轉動，齒條帶動第一擋板和第二擋板移動，當扇形齒輪轉動到一定位置時，第二擋板可以將收集箱底部較短的鋼管推至收納筐內，從而對鋼管進行分類。

本實用新型能夠使鋼管在搬運收集的過程中便于整理，且便于長短分類，結構簡單，使用方便。