[實(shí)用新型]一種自動(dòng)壓合防滑鏈成型機(jī)器上的扣板件進(jìn)料機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022566547.1
• 申請(qǐng)日: 2020-11-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN214263768U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-09-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 彭睿;鄭路路;黃園園;季淑霞;周琴
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江浦江伯虎鏈條股份有限公司
• 主分類號(hào): B21L11/00
• 分類號(hào): B21L11/00;B21L19/00
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務(wù)所有限公司 33214
• 代理人: 李杰

本實(shí)用新型涉及車胎防滑鏈加工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種自動(dòng)壓合防滑鏈成型機(jī)器上的扣板件進(jìn)料機(jī)構(gòu)；所述扣板件進(jìn)料機(jī)構(gòu)包括分別位于沖壓機(jī)構(gòu)前后兩端的撥料組件以及鉤拉組件；所述撥料組件用于輔助扣板件在遞料通道內(nèi)朝沖壓機(jī)構(gòu)遞料前移，所述撥料組件設(shè)置在遞料通道上，所述撥料組件的撥料端能夠沿著遞料通道的遞料方向往返移動(dòng)，所述撥料端作用于至少一個(gè)扣板件上，所述撥料端能夠與扣板件同步朝遞料方向前移且獨(dú)立反向后移；所述鉤拉組件用于將沖壓機(jī)構(gòu)所壓合成扣板件及繩體抽拉出料，所述鉤拉組件的鉤拉端相對(duì)出料方向往返移動(dòng)；所述鉤拉端對(duì)扣板件進(jìn)行鉤拉一定位移量出料；有效地配合出料以及沖壓等其他工序的完成節(jié)奏，提高工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車胎防滑鏈加工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種自動(dòng)壓合防滑鏈成型機(jī)器上的扣板件進(jìn)料機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

由于冰凍天氣，路上積雪，許多汽車都裝上了防滑鏈以免發(fā)生事故。防滑鏈的原理是把車輛的重力集中到鐵鏈的幾個(gè)點(diǎn)上，產(chǎn)生巨大的壓強(qiáng)，軋透冰雪層直達(dá)路面，從而增大摩擦力，增加車輛行駛的安全系數(shù)；防滑鏈一般是由鋼鏈或橡膠鏈制成，原理簡(jiǎn)單，易于安裝，實(shí)用性很強(qiáng)。按照結(jié)構(gòu)可以把防滑鏈分為兩種：一種是已經(jīng)接成罩狀的防滑鏈；另一種是交叉安裝的幾根單獨(dú)的防滑鏈，它比較簡(jiǎn)單便宜，但安裝不如前者方便；本申請(qǐng)所生產(chǎn)加工是如圖1所示的防滑鏈結(jié)構(gòu)；所述防滑鏈?zhǔn)怯煽郯寮约袄K體結(jié)合所構(gòu)成的，即將扣板件的一端壓制至繩體上，所述扣板件的結(jié)構(gòu)具體如圖2和圖3所示，該狀態(tài)下的扣板件是還未壓制情況下的扣板件結(jié)構(gòu)，而壓制后的扣板件的結(jié)構(gòu)具體如圖4所示，該防滑鏈的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作優(yōu)化，且能夠方便的安裝至汽車的輪胎上，市場(chǎng)前景較大。

申請(qǐng)人在研發(fā)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)如何對(duì)扣板件進(jìn)行遞送以較好地對(duì)接沖壓機(jī)構(gòu)對(duì)其扣板件的沖壓是比較困難的，困難在于如果遞送過(guò)程全程采用震動(dòng)盤(pán)震動(dòng)送料，則遞送的速度較慢，能夠較好地控制扣板件進(jìn)入沖壓機(jī)構(gòu)的時(shí)間點(diǎn)，但是遞送速度過(guò)慢則影響工作效率，如何在能夠配合遞料至沖壓的時(shí)間點(diǎn)的基礎(chǔ)上，提高工作效率是亟待解決的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供了一種有效進(jìn)行遞送扣板件的自動(dòng)壓合防滑鏈成型機(jī)器上的扣板件進(jìn)料機(jī)構(gòu)。

為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型的主要技術(shù)解決手段是一種自動(dòng)壓合防滑鏈成型機(jī)器上的扣板件進(jìn)料機(jī)構(gòu)，所述扣板件進(jìn)料機(jī)構(gòu)包括分別位于沖壓機(jī)構(gòu)前后兩端的撥料組件以及鉤拉組件；所述撥料組件用于輔助扣板件在遞料通道內(nèi)朝沖壓機(jī)構(gòu)遞料前移，所述撥料組件設(shè)置在遞料通道上，所述撥料組件的撥料端能夠沿著遞料通道的遞料方向往返移動(dòng)，所述撥料端作用于至少一個(gè)扣板件上，所述撥料端能夠與扣板件同步朝遞料方向前移且獨(dú)立反向后移；所述鉤拉組件用于將沖壓機(jī)構(gòu)所壓合成扣板件及繩體抽拉出料，所述鉤拉組件的鉤拉端相對(duì)出料方向往返移動(dòng)；所述鉤拉端對(duì)扣板件進(jìn)行鉤拉一定位移量出料；通過(guò)設(shè)置撥料組件則有效地促進(jìn)扣板件在遞送過(guò)程中的進(jìn)程，能較好地配合沖壓的節(jié)奏，提高其工作效率。

在一些實(shí)例中，所述撥料組件包括第一滑軌、滑動(dòng)設(shè)置在第一滑軌上的撥料件以及固定設(shè)置在第一滑軌一端的第一驅(qū)動(dòng)部件，所述第一驅(qū)動(dòng)部件的輸出端作用于撥料件上并驅(qū)動(dòng)撥料件在第一滑軌上滑行；撥料件的一端設(shè)有撥料頭，所述撥料頭為所述撥料端，所述撥料頭的底部能夠帶動(dòng)扣板件朝進(jìn)料方向同步前移而獨(dú)立反向后移。

在一些實(shí)例中，所述撥料頭的頂部通過(guò)扭簧鉸接于撥料件的端部上，所述撥料頭的底部一側(cè)呈鉤形結(jié)構(gòu)，撥料前移時(shí)，能夠與扣板件相抵并帶動(dòng)扣板件同步前移；其另一側(cè)設(shè)有圓弧形的導(dǎo)向面，獨(dú)立后移時(shí)，所述導(dǎo)向面與扣板件端部表面抵觸而使撥料頭相對(duì)撥料件發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，扣板件的另一端與扣板件脫離并獨(dú)立朝進(jìn)料反向后移；如此設(shè)置好處，即保證單方向促進(jìn)扣板件的遞送前移，后不會(huì)將扣板件往回退送。

在一些實(shí)例中，所述第一驅(qū)動(dòng)部件包括撥料氣缸以及設(shè)置在撥料氣缸輸出端上的撞擊桿，所述撥料件的側(cè)壁通過(guò)至少一復(fù)位彈性件與第一驅(qū)動(dòng)部件的側(cè)壁相連，所述撞擊桿的端部撞擊撥料件并驅(qū)動(dòng)撥料件滑行，所述撥料件通過(guò)復(fù)位彈性件拉力對(duì)扣板件撥料前移。