[實用新型]一種新型扒渣小車

有效

• 申請號: 202022564133.5
• 申請日: 2020-11-09
• 公開（公告）號: CN213437165U
• 公開（公告）日: 2021-06-15
• 發明（設計）人: 高忠文;劉建興;史維東;許永江;溫春偉;閆宏剛;韓鋼強;王大偉
• 申請（專利權）人: 甘肅酒鋼天成彩鋁有限責任公司
• 主分類號: B22D43/00
• 分類號: B22D43/00
• 代理公司: 西安匯恩知識產權代理事務所(普通合伙) 61244
• 代理人: 張燕

本實用新型提供了一種新型扒渣小車，包括兩塊三角形的鋼架和U型車桿，鋼架的底端分別轉動連接有車輪，兩塊鋼架的頂端分別固定在U型車桿的端部底側，鋼架的外側還通過螺栓固定有支臂，兩個支臂的頂端之間固定連接有滾軸，滾軸的中間轉動連接有工字型滾輪，本實用新型在鋼架的底端連接有車輪，同時在鋼架的側端連接有錨鉤，錨鉤用于與爐門之間連接，避免扒渣過程中小車發生相對移動，造成意外事件的發生，而且在兩個鋼架的側端分別固定有支臂，支臂的頂端固定有輥軸，輥軸中間轉動連接有滾輪，滾輪為工字型滾輪，利用扒渣時扒渣工具的位置限定使用，提高了扒渣的效率，增加了扒渣過程中的安全性。

技術領域

本實用新型屬于鑄軋廠扒渣用扒渣小車技術領域，具體涉及一種新型扒渣小車。

背景技術

鑄軋廠精煉扒渣作業時，爐門口需要焊接爐門鉤子，爐門鉤上橫放一根爐門桿，進行扒渣精煉，但是在使用過程中存在以下問題：

1、在叉車裝爐，攪拌過程中爐門鉤特別容易損壞，故障率高，維修頻繁，后期熔煉爐基本無爐門鉤；

2、員工精煉、扒渣直接與爐門口澆注料摩擦，勞動強度大，工藝執行效果差，對產品質量影響大。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于針對上述現有技術的不足，提供一種新型扒渣小車，以解決上述背景技術中提出的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種新型扒渣小車，包括兩塊三角形的鋼架和U型車桿，所述鋼架的底端分別轉動連接有車輪；

兩塊所述鋼架的頂端分別固定在所述U型車桿的端部底側，所述鋼架的外側還通過螺栓固定有支臂，兩個所述支臂的頂端之間固定連接有滾軸，所述滾軸的中間轉動連接有工字型滾輪。

優選的，所述支臂上均勻的開設有多個連通孔，所述鋼架的中間豎向的開設有兩個連通孔，所述支臂通過螺栓與連通孔的作用固定在鋼架的側端。

優選的，兩塊所述鋼架的頂端一側固定連接有錨桿，所述錨桿的兩端分別轉動連接有錨鉤。

優選的，所述鋼架與U型車桿之間還固定連接有弧形加強桿。

本實用新型與現有技術相比具有以下優點：

本實用新型通過兩塊三角形鋼架和U型車桿組成小車主體結構，在鋼架的底端連接有車輪，同時在鋼架的側端利用錨桿連接有錨鉤，錨鉤用于與爐門之間連接，避免扒渣過程中小車發生相對移動，造成意外事件的發生，而且在兩個鋼架的側端分別固定有支臂，支臂的頂端固定有輥軸，輥軸中間轉動連接有滾輪，滾輪為工字型滾輪，利用扒渣時扒渣工具的位置限定使用，提高了扒渣的效率，增加了扒渣過程中的安全性。

附圖說明

圖1是本實用新型整體結構側視圖；

圖2是本實用新型整體結構俯視圖；

附圖標記說明：

1-鋼架；2-車輪；3-U型車桿；4-錨桿；5-錨鉤；6-支臂；61-連通孔； 7-滾軸；8-工字型滾輪；9-扒渣鍋；91-支撐墊。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖1和圖2所示，本實用新型提供一種技術方案：一種新型扒渣小車，包括兩塊三角形的鋼架1和U型車桿3，所述鋼架1的底端分別轉動連接有車輪2，兩塊所述鋼架1的頂端分別固定在所述U型車桿3的端部底側，在U型車桿3和兩塊鋼架1的作用下組成小車的主體結構，在車輪 2的作用下小車能推動下移動，便于扒渣結束后渣料轉移傾倒使用。