[實用新型]一種道路橋梁施工用物料運輸裝置

有效

• 申請號: 202022561610.2
• 申請日: 2020-11-06
• 公開（公告）號: CN213676851U
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發明（設計）人: 張媛;李宗杰;胡春芹
• 申請（專利權）人: 張媛
• 主分類號: B62B3/08
• 分類號: B62B3/08;B62B5/04;G01G19/08
• 代理公司: 青島博展利華知識產權代理事務所(普通合伙) 37287
• 代理人: 田穎

本實用新型涉及物料運輸的技術領域，具體為一種道路橋梁施工用物料運輸裝置，包括支撐板，還包括車體，支撐板的底端呈矩形設置有支桿，并且各支桿的底端均設置有滾輪，車體的底端一側和支撐板的頂端轉動連接，并且車體的底端另一側和支撐板的頂端接觸，車體的頂端設置有開口，車體的一端上部區域設置有橫桿，支撐板的頂端一側轉動設置有電動伸縮桿，電動升縮桿的頂端與橫桿的底端轉動連接，支撐板的一側設置有擋板，并且擋板的一端設置有把手，車體的一端開設有卸料口，并且卸料口處轉動蓋裝有擋蓋，并且擋蓋的頂端前側和后側均設置有第一插孔，其方便卸料和固定，減少時間的浪費，并且減少人力的消耗，降低勞動程度，提高實用性。

技術領域

本實用新型涉及物料運輸的技術領域，具體為一種道路橋梁施工用物料運輸裝置。

背景技術

眾所周知，道路橋梁，一般由路基、路面、橋梁、隧道工程和交通工程設施等幾大部分組成，路基工程，路基是用土或石料修筑而成的線形結構物，它承受著本身的巖土自重和路面重力，以及由路面傳遞而來的行車荷載，是整個公路構造的重要組成部分，橋隧工程，橋隧工程是高等級公路中的重要組成部分，它包括橋梁、涵洞、通道和隧道等。

中國專利號為CN201820011368.1的實用新型專利公開了一種道路橋梁施工用物料運輸裝置，包括安裝板，安裝板內設有安裝口，安裝口內設有第一轉軸和第二轉軸，安裝口內壁上對稱設有轉動槽，第一轉軸和第二轉軸的一端均與轉動槽轉動連接，安裝板內設有安裝腔，安裝板上對稱設有與安裝腔連通的放置口，兩個放置口均與安裝口連通，第一轉軸和第二轉軸的另一端均穿過放置口延伸至安裝腔內，第一轉軸和第二轉軸的延伸端均與安裝腔內壁轉動連接，第一轉軸位于安裝腔內的部分固定連接有第四齒輪。

上述的現有技術方案中仍存在以下缺陷：卸料和固定較繁瑣，浪費較多的時間，并且需要通過人力將其進行操作，增加勞動程度，導致實用性較低。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種方便卸料和固定，減少時間的浪費，并且減少人力的消耗，降低勞動程度，提高實用性的道路橋梁施工用物料運輸裝置。

(二)技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種道路橋梁施工用物料運輸裝置，包括支撐板，還包括車體，所述支撐板的底端呈矩形設置有支桿，并且各支桿的底端均設置有滾輪，所述車體的底端一側和支撐板的頂端轉動連接，并且車體的底端另一側和支撐板的頂端接觸，所述車體的頂端設置有開口，所述車體的一端上部區域設置有橫桿，所述支撐板的頂端一側轉動設置有電動伸縮桿，所述電動伸縮桿的頂端與橫桿的底端轉動連接，所述支撐板的一側設置有擋板，并且擋板的一端設置有把手。

優選的，所述車體的一端開設有卸料口，并且卸料口處轉動蓋裝有擋蓋，并且擋蓋的頂端前側和后側均設置有第一插孔，所述車體的頂端左前側和左后側均設置有第二插孔，所述擋蓋和車體之間通過固定架連接。

優選的，所述車體的內低壁設置有空腔，所述空腔內設置有稱重機，所述車體的一端設置有顯示屏，所述稱重機和顯示屏電性連接。

優選的，所述支撐板的底端轉動設置有防滑桿，所述防滑桿上轉動設置有掛鉤，所述支撐板的底端設置有掛環。

優選的，所述擋蓋的一端設置有提手，并且提手上設置有防滑墊。

優選的，所述滾輪采用萬向輪，并且萬向輪采用真空輪胎。

(三)有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種道路橋梁施工用物料運輸裝置，具備以下有益效果：

該道路橋梁施工用物料運輸裝置，通過電動伸縮桿將車體向上提，車體發生翻轉，從而使得車體內的物料向外灑出，從而減少人力的浪費，并且提高工作效率，增加實用性，通過多個滾輪的安裝，降低工作強度，方便將其推動。