[實用新型]抗倒伏高空接線裝置有效
| 申請號: | 202022560779.6 | 申請日: | 2020-11-06 |
| 公開(公告)號: | CN213780159U | 公開(公告)日: | 2021-07-23 |
| 發明(設計)人: | 張磊;張聞璽 | 申請(專利權)人: | 國網湖南省電力有限公司;國網湖南省電力有限公司岳陽供電分公司;國家電網有限公司 |
| 主分類號: | G01R1/04 | 分類號: | G01R1/04;G01R27/02 |
| 代理公司: | 湖南兆弘專利事務所(普通合伙) 43008 | 代理人: | 陳暉 |
| 地址: | 410004 *** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 倒伏 高空 接線 裝置 | ||
本實用新型公開了一種抗倒伏高空接線裝置,包括束縛套筒和高空接線鉗,束縛套筒的周側設有至少三個間隔分布的螺紋孔,各螺紋孔上均螺紋連接有連接桿,連接桿遠離束縛套筒的一端設有腳桿,高空接線鉗穿設于束縛套筒中。該抗倒伏高空接線裝置結構簡單、操作方便、安全性高以及能夠抗倒伏。
技術領域
本實用新型涉及高空接線設備技術領域,尤其涉及一種抗倒伏高空接線裝置。
背景技術
目前,在220kV變電站中,隔離開關、斷路器和電流互感器在交接或例行試驗中,都需要進行直流電阻測試,否則可能因為回路電阻過大、接觸不良而導致發熱,嚴重的可能會引起設備燒毀。但是目前220kV變電站直流電阻的測量較少使用到升降車,一則由于升降車數量不夠;二則升降車的操作和使用也存在較大的安全風險;三則升降車的使用程序較為費時,較為麻煩。因此現在幾乎所有的220kV變電站的直流電阻測試都是采用的長度為8m的高空接線鉗,但是,220kV變電站220kV電氣設備直流電阻測量是一項非常危險的電氣試驗工作,需要將回路電阻的線接在高空接線鉗上面,然后現場工作人員通過臂力將長達近8米的絕緣桿(帶回路電阻線)舉起來,然后接掛在220kV的隔離開關或斷路器上端,由于該裝置長度較長(實測桿長7.5M),重量較大(實測絕緣拉桿帶回路電阻線重量8.1kG),重心很高(實測重心為距絕緣桿底部3.05M),且220kV的隔離開關的上部可能達到9米,因此,該試驗項目中高空接線鉗存在很大的傾倒風險,而且周邊極有可能是帶電間隔或帶電母線,特別是在測試間隔傍邊的A相和C相時,一旦傾覆將直接倒在相鄰帶電間隔上面,而且一旦傾倒超過40度將無法在下落的過程中通過手臂力量扶正,一旦倒在旁邊帶電的線路上,將直接導致人身傷亡事故。
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是克服現有技術的不足,提供一種結構簡單、操作方便、安全性高以及能夠抗倒伏的抗倒伏高空接線裝置。
為解決上述技術問題,本實用新型采用以下技術方案:
一種抗倒伏高空接線裝置,包括束縛套筒和高空接線鉗,所述束縛套筒的周側設有至少三個間隔分布的螺紋孔,各所述螺紋孔上均螺紋連接有連接桿,所述連接桿遠離束縛套筒的一端設有腳桿,所述高空接線鉗穿設于束縛套筒中。
作為上述技術方案的進一步改進:
所述腳桿包括至少二根支撐桿,各所述支撐桿依次螺紋連接形成腳桿。
所述腳桿與連接桿螺紋連接。
所述連接桿呈L形。
所述束縛套筒的內周面設有球形槽,所述球形槽內設有束縛球,所述束縛球的中心貫穿有通孔,所述高空接線鉗穿設于通孔中。
所述通孔的直徑小于束縛套筒的內徑。
與現有技術相比,本實用新型的優點在于:
本實用新型的抗倒伏高空接線裝置,包括束縛套筒和高空接線鉗,束縛套筒的周側設有至少三個間隔分布的螺紋孔,各螺紋孔上均螺紋連接有連接桿,連接桿遠離束縛套筒的一端設有腳桿,高空接線鉗穿設于束縛套筒中。使用時,每人扶住一根腳桿,另一人把持住高空接線鉗的底部,操作高空接線鉗(如使高空接線鉗升降)即可。采用了束縛套筒、連接桿、腳桿的設計,能保證高空接線鉗在移動和測量的過程中不容易倒伏,且提高了支撐點,支點變成了束縛套筒附近,增大了動力臂,更加方便控制,基本避免了高空接線鉗傾倒的可能性。該抗倒伏高空接線裝置結構簡單、操作方便、安全性高以及能夠抗倒伏。
附圖說明
圖1是本實用新型抗倒伏高空接線裝置的立體結構示意圖。
圖2是本實用新型抗倒伏高空接線裝置的分解圖。
圖3是本實用新型抗倒伏高空接線裝置的束縛套筒的結構示意圖。
圖中各標號表示:
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