[實(shí)用新型]堆外探測(cè)器安裝工具的手動(dòng)升降裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022555972.0
• 申請(qǐng)日: 2020-11-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN213623174U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 洪晨君;上官宗劍;林敏;黃瑞鶴;黃偉偉;吳登仁
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 蒼南自動(dòng)化儀表廠
• 主分類(lèi)號(hào): B66F11/00
• 分類(lèi)號(hào): B66F11/00;F16H37/12
• 代理公司: 溫州名創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33258
• 代理人: 程嘉煒

本實(shí)用新型涉及一種堆外探測(cè)器安裝工具的手動(dòng)升降裝置，包括支架、傳動(dòng)座、傳動(dòng)絲桿、傳動(dòng)鏈條、減速齒輪箱和操作手柄，操作手柄通過(guò)減速齒輪箱驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)絲桿旋轉(zhuǎn)，從而驅(qū)動(dòng)與傳動(dòng)絲桿螺紋配合的傳動(dòng)座升降，傳動(dòng)座升降時(shí)通過(guò)率鏈輪驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)鏈條與托板組件固定的一端升降，實(shí)現(xiàn)支撐堆外探測(cè)器穩(wěn)定升降。采用上述方案，本實(shí)用新型提供一種人工操作省力、升降穩(wěn)定性好的堆外探測(cè)器安裝工具的手動(dòng)升降裝置。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及核電站設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種堆外探測(cè)器安裝工具的手動(dòng)升降裝置。

背景技術(shù)

在核電站設(shè)備工作過(guò)程中，需要運(yùn)輸堆外探測(cè)器進(jìn)入核電站設(shè)備并對(duì)核電站設(shè)備的工作情況進(jìn)行檢測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并排除隱患，保證核電站設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定工作。堆外探測(cè)器具有一定質(zhì)量，且受限于核電站內(nèi)的特殊工作環(huán)境，移動(dòng)管狀探頭時(shí)往往需要借助堆外探測(cè)器安裝工具手動(dòng)進(jìn)行運(yùn)輸及安裝，在運(yùn)輸及安裝過(guò)程中還需滿足安裝工具的外形規(guī)格符合要求、人工操作省力、堆外探測(cè)器升降時(shí)具有高穩(wěn)定性，傳統(tǒng)的安裝工具無(wú)法滿足上述要求。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種人工操作省力、升降穩(wěn)定性好的堆外探測(cè)器安裝工具。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：包括支架、傳動(dòng)座、傳動(dòng)絲桿、傳動(dòng)鏈條、減速齒輪箱和操作手柄，所述的傳動(dòng)座沿支架豎向移動(dòng)，所述的傳動(dòng)絲桿沿豎向設(shè)置于支架并與支架呈轉(zhuǎn)動(dòng)配合，所述的傳動(dòng)絲桿穿過(guò)傳動(dòng)座并與傳動(dòng)座螺紋配合，所述的傳動(dòng)座橫向兩側(cè)分別轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有鏈輪，所述的傳動(dòng)鏈條與各鏈輪對(duì)應(yīng)設(shè)置，其一端固定于支架或減速齒輪箱，另一端作為驅(qū)動(dòng)堆外探測(cè)器升降的驅(qū)動(dòng)端，所述的減速齒輪箱固定于支架并具有輸入軸及輸出軸，所述的操作手柄安裝于輸入軸并驅(qū)動(dòng)輸入軸旋轉(zhuǎn)，所述的輸出軸與傳動(dòng)絲桿聯(lián)動(dòng)設(shè)置并同步轉(zhuǎn)動(dòng)。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，旋轉(zhuǎn)操作手柄，將輸入軸所產(chǎn)生的扭矩通過(guò)減速齒輪箱進(jìn)行放大后驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)絲桿旋轉(zhuǎn)，傳動(dòng)絲桿旋轉(zhuǎn)時(shí)帶動(dòng)傳動(dòng)座進(jìn)行升降，傳動(dòng)座的鏈輪在傳動(dòng)座升降過(guò)程中將傳動(dòng)鏈條的中部進(jìn)行提升或下降，由于傳動(dòng)鏈條其中一端與支架固定，故與托板組件的另一端會(huì)相應(yīng)進(jìn)行提升或下降，實(shí)現(xiàn)對(duì)外探測(cè)器的升降，由于傳動(dòng)鏈條分別與對(duì)外探測(cè)器兩側(cè)同步進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，提高升降穩(wěn)定性，其次，由絲桿傳動(dòng)的方式驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)座移動(dòng)，操作省力的同時(shí)傳動(dòng)更加穩(wěn)定，并具有自鎖功能，此外，配合減速齒輪箱，能夠有效增加輸出扭矩，進(jìn)一步使操作更為省力。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述的支架與傳動(dòng)絲桿平行設(shè)置有導(dǎo)桿，所述的傳動(dòng)座設(shè)置有與導(dǎo)桿滑移配合的導(dǎo)向孔。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，增設(shè)對(duì)傳動(dòng)座升降進(jìn)行導(dǎo)向的導(dǎo)桿，進(jìn)一步提高傳動(dòng)座的升降穩(wěn)定性，即提高對(duì)外探測(cè)器的升降穩(wěn)定性。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述的減速齒輪箱內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有減速傳動(dòng)軸，所述的減速傳動(dòng)軸與輸入軸平行設(shè)置且與輸出軸垂直設(shè)置，所述的輸入軸位于減速齒輪箱的內(nèi)部安裝有第一直齒輪，所述的減速傳動(dòng)軸安裝有與第一直齒輪外周相嚙合且直徑大于第一直齒輪的第二直齒輪，所述的減速傳動(dòng)軸還安裝有第一圓錐齒輪，所述的輸出軸位于減速齒輪箱的內(nèi)部安裝有與第一圓錐齒輪外周?chē)Ш系牡诙A錐齒輪。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，兩個(gè)直齒輪相配合降低操作手柄轉(zhuǎn)速的同時(shí)提高輸出扭矩，兩個(gè)圓錐齒輪相配合改變扭矩的輸出方向，使操作手柄的驅(qū)動(dòng)力能夠傳遞至傳動(dòng)絲桿，從而使傳動(dòng)結(jié)構(gòu)更為緊湊。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型具體實(shí)施方式的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型具體實(shí)施方式的主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型具體實(shí)施方式中減速齒輪箱的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述， 顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。 基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。