[實用新型]一種摩托車配氣機構有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202022555827.2 | 申請日: | 2020-11-06 |
| 公開(公告)號: | CN213869990U | 公開(公告)日: | 2021-08-03 |
| 發(fā)明(設計)人: | 黃曉 | 申請(專利權)人: | 重慶馳龍摩托車配件有限公司 |
| 主分類號: | F01L1/047 | 分類號: | F01L1/047;F01L1/12;F01L1/08 |
| 代理公司: | 重慶飛思明珠專利代理事務所(普通合伙) 50228 | 代理人: | 李寧 |
| 地址: | 400000 重*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 摩托車 機構 | ||
本實用新型公開了一種摩托車配氣機構,兩個所述凸輪分別與所述凸輪軸間隙配合,每個所述凸輪軸上均設置有所述調(diào)節(jié)組件,所述聯(lián)動件與所述軸桿轉(zhuǎn)動連接,并套設在所述軸桿的外部,所述聯(lián)動件的一端位于所述凸輪的一側(cè),所述聯(lián)動件的另一端與所述搖臂的一端固定連接,所述搖臂的另一端貫穿所述安裝板,并與所述調(diào)節(jié)片固定連接,所述調(diào)節(jié)片與所述軸體一體成型,所述軸體與所述安裝板轉(zhuǎn)動連接,所述調(diào)節(jié)片遠離所述搖臂的一端與所述氣門固定連接。通過將兩個所述氣門通過不同的凸輪驅(qū)動,減緩了所述凸輪的磨損,進而大大提高了所述凸輪的使用壽命,從而提高了所述摩托車配氣機構的使用壽命。
技術領域
本實用新型涉及發(fā)動機技術領域,尤其涉及一種摩托車配氣機構。
背景技術
現(xiàn)有的摩托車發(fā)動機配氣系統(tǒng)中,凸輪軸上僅設置有一個凸輪,在該凸輪兩側(cè)分別設置一個由凸輪推動的進氣下?lián)u臂和排氣下?lián)u臂,再分別由進氣下?lián)u臂和排氣下?lián)u臂推動進氣頂桿和排氣頂桿,進而再由進氣頂桿和排氣頂桿推動進氣上搖臂和排氣上搖臂,最終由進氣上搖臂和排氣上搖臂驅(qū)動進氣門和排氣門開啟。這種結構形式的配氣系統(tǒng),凸輪軸上只設置一個凸輪,既由同一個凸輪來同時驅(qū)動兩套傳動機構來實現(xiàn)進氣門與排氣門的開啟。但是僅由一個凸輪驅(qū)動兩套傳動機構來實現(xiàn)進氣門與排氣門的開啟,易加快凸輪的磨損,降低了摩托車配氣機構的使用壽命。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種摩托車配氣機構,旨在解決現(xiàn)有技術中的配氣機構僅由一個凸輪驅(qū)動兩套傳動機構來實現(xiàn)進氣門與排氣門的開啟,易加快凸輪的磨損,降低了摩托車配氣機構的使用壽命的技術問題。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用的一種摩托車配氣機構,包括凸輪軸、兩個凸輪、調(diào)節(jié)組件、軸桿和安裝板,兩個所述凸輪分別與所述凸輪軸間隙配合,每個所述凸輪軸上均設置有所述調(diào)節(jié)組件,每個所述調(diào)節(jié)組件包括聯(lián)動件、搖臂、調(diào)節(jié)片、軸體和氣門,所述聯(lián)動件與所述軸桿轉(zhuǎn)動連接,并套設在所述軸桿的外部,所述聯(lián)動件的一端位于所述凸輪的一側(cè),所述聯(lián)動件的另一端與所述搖臂的一端固定連接,所述搖臂的另一端貫穿所述安裝板,并與所述調(diào)節(jié)片固定連接,所述調(diào)節(jié)片與所述軸體一體成型,所述軸體與所述安裝板轉(zhuǎn)動連接,所述調(diào)節(jié)片遠離所述搖臂的一端與所述氣門固定連接。
其中,每個所述聯(lián)動件包括套環(huán)、第一連接片、第二連接片和安裝槽體,所述套環(huán)與所述軸桿轉(zhuǎn)動連接,所述第一連接片和所述第二連接片分別與所述套環(huán)固定連接,所述第一連接片位于靠近所述凸輪的一端,所述安裝槽體與所述第二連接片固定連接,并位于所述第二連接片遠離所述套環(huán)的一端,所述搖臂的一端與所述安裝槽體固定連接,并置于所述安裝槽體的內(nèi)部。
其中,每個所述聯(lián)動件還包括加強塊,所述加強塊與所述第一連接片固定連接,并位于所述第一連接片靠近所述凸輪的一端。
其中,每個所述加強塊上具有接觸部和內(nèi)凹部,所述接觸部呈弧面結構設置,所述接觸部位于靠近所述凸輪的一端。
其中,每個所述調(diào)節(jié)片包括片體和包容槽體,所述片體與所述軸體一體成型,所述包容槽體與所述片體固定連接,并位于所述片體遠離所述氣門的一端。
其中,每個所述調(diào)節(jié)片還包括加強筋,所述加強筋與所述片體固定連接,并位于所述片體的側(cè)壁。
其中,兩個所述搖臂呈八字形結構設置。
其中,所述摩托車配氣機構還包括活塞、曲軸和斜齒輪,所述活塞置于兩個所述氣門的下方,所述曲軸與所述活塞轉(zhuǎn)動連接,所述斜齒輪與所述曲軸轉(zhuǎn)動連接。
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