[實用新型]一種新型邊角料開松機導向裝置有效
| 申請號: | 202022555412.5 | 申請日: | 2020-11-06 |
| 公開(公告)號: | CN213596480U | 公開(公告)日: | 2021-07-02 |
| 發明(設計)人: | 陳剛 | 申請(專利權)人: | 襄陽富黃汽車內飾件有限公司 |
| 主分類號: | D01G11/04 | 分類號: | D01G11/04 |
| 代理公司: | 武漢經世知識產權代理事務所(普通合伙) 42254 | 代理人: | 邱雨家 |
| 地址: | 441000 *** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 新型 邊角料 開松機 導向 裝置 | ||
本實用新型涉及汽車內飾制造領域,公開了一種新型邊角料開松機導向裝置,包括邊角料開松機,邊角料開松機上設置有進料口,進料口處設置有進料槽,進料槽上設置有兩根支撐桿,支撐桿上設置有限位環,進料槽側壁連接有壓緊架,壓緊架端部固定連接有壓緊桿,壓緊桿上滑動連接有兩限位塊,限位塊上連接有定位螺釘。本實用新型具有以下優點和效果:在進料槽上設置帶有限位環的支撐桿,對兩邊角料氈帶間的距離進行限制,通過壓緊桿的壓緊提高邊角料氈帶的平整度,從而提高了氈帶在開松時的穩定性;在限位塊上設置切氈刀,在邊角料開松機出現故障時,對邊角料氈帶進行及時切斷,對角料開松機起到了保護作用。
技術領域
本實用新型涉及汽車內飾制造技術領域,特別涉及一種新型邊角料開松機導向裝置。
背景技術
汽車內飾氈用于貼合汽車內壁,起到保護車體和裝飾的作用,汽車內飾氈卷成品制造時需要將汽車內飾氈的半成品進行切邊,切邊產生的邊角料會被送入到邊角料開松機中進行開松處理并作為汽車內飾氈的原料再次利用,現有的邊角料開松機需要等到邊角料切完后再一起轉移到邊角料開松機處進行開松,但對于大卷的毛氈卷由于切割周期長,每次等待時間較長,但如果將切割完的邊角料直接通入邊角料開松機,邊角料氈帶又容易向兩側偏移造成開松失效。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種新型邊角料開松機導向裝置,具有提高氈帶在開松時的穩定性的效果。
本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的:一種新型邊角料開松機導向裝置,包括邊角料開松機,所述邊角料開松機上設置有進料口,所述進料口處設置有進料槽,其特征在于:所述進料槽上設置有兩根支撐桿,所述支撐桿遠離所述進料槽一端設置有限位環,所述進料槽側壁鉸接有壓緊架,所述壓緊架端部固定連接有壓緊桿,所述壓緊桿上滑動連接有兩限位塊,所述限位塊上連接有限制所述限位塊在所述壓緊桿上滑動的定位螺釘。
通過采用上述技術方案,在進料槽上設置帶有限位環的支撐桿,通過將切割后的邊角料氈帶從限位環中穿過,對兩邊角料氈帶間的距離進行限位,穿過限位環的邊角料氈帶被壓緊桿壓制,使進入到邊角料開松機的邊角料氈帶更加平整,以提高開松質量,同時邊角料氈帶從兩限位塊之間穿過,限制了邊角料氈帶向壓緊桿兩端偏移,提高了氈帶在開松時的穩定性。
本實用新型的進一步設置為:所述壓緊架鉸接于所述進料槽,所述壓緊架上螺紋連接有限制所述壓緊架轉動的限位螺釘,所述進料槽上設置有多個供所述限位螺釘端部穿過的限位孔。
通過采用上述技術方案,通過轉動壓緊架并通過限位螺釘對壓緊架的位置進行固定,對邊角料氈帶的壓緊力進行調節,實現對邊角料氈帶張緊效果進行調節。
本實用新型的進一步設置為:兩所述限位塊相對端面上分別固定連接有切氈刀,兩所述限位塊上分別設置有刀罩,所述切氈刀設置在所述刀罩內。
通過采用上述技術方案,在限位塊上設置切氈刀,當角料開松機出先故障時,取下刀罩,在壓緊桿上滑動限位塊實現對邊角料氈帶快速切斷,從而避免了繼續進入到開松機內的邊角料氈帶對開松機堵塞。
本實用新型的進一步設置為:所述刀罩兩側設置有連接部,所述限位塊上設置有供所述連接部滑動插入的連接滑槽。
通過采用上述技術方案,在刀罩兩側設置連接部,連接部插入到連接滑槽內實現對刀罩的可拆卸連接。
本實用新型的進一步設置為:所述連接部上設置有位于所述連接部遠離所述壓緊桿一端的限位凸部,所述連接滑槽側壁設置有供所述限位凸部嵌入的限位槽,所述限位凸部嵌入所述限位槽限制所述連接部脫離所述連接滑槽。
通過采用上述技術方案,進行刀罩的插接時,連接部滑動插入到連接滑槽內,當連接部完全插入到連接滑槽內時,限位凸部嵌入到限位槽內對刀罩的位置進行固定,同時將限位凸部設置為嵌入連接滑槽的上端口,避免限位凸部在脫離連接滑槽時依然與連接滑槽內壁相接觸,使刀罩安裝和拆卸更加順暢。
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