[實用新型]一種兒童極限表演車車架

有效

• 申請號: 202022554617.1
• 申請日: 2020-11-08
• 公開（公告）號: CN213502738U
• 公開（公告）日: 2021-06-22
• 發明（設計）人: 顧建國
• 申請（專利權）人: 顧建國
• 主分類號: B62K9/00
• 分類號: B62K9/00;B62M9/16;B62K19/04;B62K19/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種兒童極限表演車車架，包括合金骨架、前身架、五通、擋板以及后身架，所述合金骨架的一側焊接有前身架，且前身架與合金骨架底端的連接位置處鉸接有五通，所述五通表面的一端套裝有主動齒盤，所述合金骨架遠離前身架的一側焊接有后身架，且后身架的底端鉸接有軸心，所述軸心的表面套裝有從動齒盤，且從動齒盤與主動齒盤的表面纏繞有鏈條，所述軸心的一側固定有勾爪，所述軸心的一側固定有鍥面推桿，且鍥面推桿的一端延伸至勾爪外部，所述鍥面推桿位置處的擋板內部固定有調節螺絲，且調節螺絲的一端延伸至擋板外部。本實用新型不僅節省用料，降低運輸以及包裝成本，避免出現脫鏈現象，增強使用時的安全性。

技術領域

本實用新型涉及車架領域，尤其涉及一種兒童極限表演車車架。

背景技術

隨著市場開放國內市場也開始大量引進，傳統表演車只適合16周歲以上的人群來玩，因為既然是表演車所以在騎車玩動作時就會出現一定的危險，兒童極限表演車是滿足16周歲以下消費者，其需求量不斷增加。

日常騎行有可能會發生危險環節給加了保險來避免危險發生，常會發生的就是鏈條脫落，這樣很容易摔跤，嚴重可能會導致騎行者致殘，為此我們提出一種兒童極限表演車車架。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種兒童極限表演車車架，以解決上述背景技術中提出的問題。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：一種兒童極限表演車車架，包括合金骨架、前身架、五通、擋板以及后身架，所述合金骨架的一側焊接有前身架，且前身架與合金骨架底端的連接位置處鉸接有五通，所述五通表面的一端套裝有主動齒盤，所述合金骨架遠離前身架的一側焊接有后身架，且后身架的底端鉸接有軸心，所述軸心的表面套裝有從動齒盤，且從動齒盤與主動齒盤的表面纏繞有鏈條，所述軸心的一側固定有勾爪，且勾爪的一側安裝有擋板，并且擋板的一端與合金骨架的一側固定連接，所述軸心的一側固定有鍥面推桿，且鍥面推桿的一端延伸至勾爪外部，所述鍥面推桿位置處的擋板內部固定有調節螺絲，且調節螺絲的一端延伸至擋板外部。

本實施例中，優選的，所述合金骨架的內部固定有無縫內管，且無縫內管一側的合金骨架內側壁固定有多腔薄壁。

本實施例中，優選的，所述主動齒盤與從動齒盤皆與鏈條相互嚙合。

本實施例中，優選的，所述五通的直徑為38-55mm。

本實施例中，優選的，所述后身架的一側固定有剎車塊，且剎車塊的內側壁與后輪外側呈一定空隙。

本實施例中，優選的，所述鍥面推桿遠離軸心的一端與調節螺絲的底端相互鍥合。

本實施例中，優選的，所述無縫內管的一側固定有網狀加固層。

本實施例中，優選的，所述無縫內管的內側壁均勻安裝有Y形金屬環。

本實用新型具有如下有益效果：

（1）、該兒童極限表演車車架,通過設置合金骨架、前身架、主動齒盤、五通以及擋板，五通的整體尺寸在38-55mm之間，此時五通的尺寸使合金骨架、前身架以及后身架整體框架的體積減小，同時相應位置的勾爪以及軸心尺寸較現有基礎都偏小，進而使此兒童極限表演車車架整體體重下降，節省用料，降低運輸以及包裝成本；

（2）、該兒童極限表演車車架,通過設置，調節螺絲、鍥面推桿、勾爪、軸心以及從動齒盤，調節螺絲與鍥面推桿會相互鍥合，在調節螺絲固定狀態下鏈條的松弛會使勾爪內部的軸心移動，此時鍥面推桿頂端與調節螺絲底端之間的距離增加，導致軸心以及從動齒盤向鏈條緊繃的方向移動，進而導致此兒童極限表演車車架時可保持鏈條緊繃，避免出現脫鏈現象，避免出現脫鏈現象，增強使用時的安全性。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種兒童極限表演車車架的外觀圖；