[實用新型]一種高強度翼展式集裝箱

有效

• 申請號: 202022551640.5
• 申請日: 2020-11-06
• 公開（公告）號: CN213444290U
• 公開（公告）日: 2021-06-15
• 發明（設計）人: 陳國平;雷業兵;居衛東;楊長權;王波
• 申請（專利權）人: 通承物流裝備（揚州）有限公司
• 主分類號: B65D88/58
• 分類號: B65D88/58;B65D90/02;B65D90/00
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產權代理有限公司 11369
• 代理人: 楊勝

本實用新型公開了一種高強度翼展式集裝箱，涉及翼展式集裝箱領域，包括箱體，所述箱體的底端固定安裝有底座，所述底座的兩側固定連接有承重連接塊，所述承重連接塊的一側通過一號轉動軸轉動連接有一號液壓桿，所述一號液壓桿的一端通過二號連接軸轉動連接有展翼下門，所述底座的頂端安裝有支撐主架。本實用新型通過設置聯動液壓缸、展翼頂板、展翼門和液壓桿，在使用時，展翼下門通過一號液壓桿進行展開，展翼上門通過二號液壓桿近戰展開，展翼頂板通過聯動液壓缸進行轉動，從而帶動展翼上門進行移動，展翼上門和展翼頂板的收納移動，降低展翼頂板和展翼上門展開的高度，以便于集裝箱在室內使用，增加展翼式集裝箱的實用性。

技術領域

本實用新型涉及翼展式集裝箱領域，具體為一種高強度翼展式集裝箱。

背景技術

集裝箱，是能裝載包裝或無包裝貨進行運輸，并便于用機械設備進行裝卸搬運的一種組成工具，集裝箱最大的成功在于其產品的標準化以及由此建立的一整套運輸體系；能夠讓一個載重幾十噸的龐然大物實現標準化，并且以此為基礎逐步實現全球范圍內的船舶、港口、航線、公路、中轉站、橋梁、隧道、多式聯運相配套的物流系統，這的確堪稱人類有史以來創造的偉大奇跡之一。

但現有的展翼集裝箱體積較大，且展翼門展開時較高，無法在室內進行使用，導致部分貨物需要人物搬運才能從貨倉裝填在展翼集裝箱內，且在裝填時，需要另外加裝跳板，才能將貨物放置在集裝箱內，但是加裝的跳板會對箱體造成損壞，降低集裝箱的使用壽命。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：為了解決展翼集裝箱無法在室內使用，加裝跳板容易對箱體進行損壞的問題，提供一種高強度翼展式集裝箱。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種高強度翼展式集裝箱，包括箱體，所述箱體的底端固定安裝有底座，所述底座的兩側固定連接有承重連接塊，所述承重連接塊的一側通過一號轉動軸轉動連接有一號液壓桿，所述一號液壓桿的一端通過二號連接軸轉動連接有展翼下門，所述底座的頂端安裝有支撐主架，所述底座的頂端位于支撐主架的兩側安裝有支撐防護架，所述支撐主架的兩側安裝有隔板，所述支撐主架的頂端安裝有聯動液壓缸，所述聯動液壓缸的兩側通過轉動軸轉動連接有展翼頂板，所述展翼頂板的一端通過三號連接軸轉動連接有展翼上門，所述展翼上門的一側安裝有二號液壓桿，所述箱體的頂端內壁通過固定塊安裝有三號液壓桿。

優選地，所述聯動液壓缸的一側開設有與三號轉動軸相匹配的一號連接槽，所述一號連接孔的內壁與三號連接軸的外壁相契合。

優選地，所述展翼頂板的一側開設有與二號轉動軸相匹配的二號連接槽，所述展翼頂板的一側開設有與二號液壓桿相匹配的連接孔。

優選地，所述承重連接塊的一端開設有與一號轉動軸相匹配的三號連接槽，所述三號連接槽的內壁與一號轉動軸的外壁相契合。

優選地，所述展翼下門的一側固定安裝有與一號液壓桿相匹配的固定液壓缸，所述固定液壓缸通過二號連接軸與一號液壓桿轉動連接。

優選地，所述三號液壓桿的外壁與固定塊的內壁相契合。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型通過設置聯動液壓缸、展翼頂板、展翼上門、展翼下門、一號液壓桿、二號液壓桿和三號液壓桿，在使用時，展翼下門通過一號液壓桿進行展開，展翼上門通過二號液壓桿近戰展開，展翼頂板通過聯動液壓缸進行轉動，從而帶動展翼上門進行移動，展翼上門和展翼頂板的收納移動，降低展翼頂板和展翼上門展開的高度，以便于集裝箱在室內使用，增加展翼式集裝箱的實用性；

2、本實用新型通過設置支撐防護架、支撐主架、隔板和承重連接塊，在使用時，承重連接塊能夠有效的對展翼下門進行固定，增加展翼下門合閉和展開時的穩定性，并且通過展開的展翼下門能夠將展翼下門作為裝填時的跳板進行使用，減少附加跳板時對集裝箱造成損壞，通過設置的支撐主架、支撐防護架能夠增加箱體的強度，通過設置隔板能夠增加箱體的穩定性和固定性。