[實用新型]一種全自動校直機用牽引裝置

有效

• 申請號: 202022551431.0
• 申請日: 2020-11-07
• 公開（公告）號: CN213613431U
• 公開（公告）日: 2021-07-06
• 發明（設計）人: 姚濤
• 申請（專利權）人: 青島厘克空調設備有限公司
• 主分類號: B21D3/00
• 分類號: B21D3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種全自動校直機用牽引裝置，包括底座板以及連通校直機的外殼，所述外殼下側內后壁轉動連接主牽引輪，所述外殼上側內后壁滑動連接移動框架，所述移動框架上轉動連接副牽引輪，所述移動框架左右兩端均轉動連接豎向布置的調節螺桿，所述調節螺桿環形端螺紋連接T型套筒，該設計通過調節螺桿以及T型套筒，使副牽引輪與主牽引輪對校直后產品進行緊固夾持，實現快速將產品安裝到主牽引輪以及副牽引輪之間，提升工作效率，也能調節主牽引輪與副牽引輪之間的距離，滿足對不同直徑的產品進行牽引，提升使用范圍，增加功能性。

技術領域

本實用新型是一種全自動校直機用牽引裝置，屬于校直機技術領域。

背景技術

全自動校直機是針對軸桿類產品在熱處理后發生彎曲變形而設計的自動檢測校直裝置，它是一種集機械、電氣、液壓、氣動、計算機測控分析為一體的高科技產品，具有優良技術性能，集中體現在測量精度高，生產節拍快，工件適應能力強等優點，對軸桿類工件的純圓截面、D型截面以及齒輪或花鍵的分度圓等部位的徑向跳動可實現準確測量，對于軸桿類產品在進行校直時，需要提供牽引力，用于拉動軸桿類產品向前移動。

目前全自動校直機用牽引裝置常采用兩個牽引輪對產品進行夾持，然后利用驅動設備驅動一個牽引輪旋轉，進而利用兩個牽引輪提供的摩擦力來實現牽引工作，但是在產品在安裝時，需要將產品安插到兩個牽引輪之間，導致安裝較為困難，會影響工作效率，因此，需要設計一種全自動校直機用牽引裝置來解決上述問題。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種全自動校直機用牽引裝置，以解決上述背景技術中提出的在產品在安裝時，需要將產品安插到兩個牽引輪之間，導致安裝較為困難，會影響工作效率的問題，本實用新型實現快速將產品安裝到主牽引輪以及副牽引輪之間，提升工作效率。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種全自動校直機用牽引裝置，包括底座板以及連通校直機的外殼，所述底座板上側設置外殼，所述外殼與底座板之間對稱固定連接豎向布置的兩個支撐板，所述底座板上端中部固定連接驅動電機且驅動電機處在兩個支撐板之間，所述驅動電機的輸出軸固定連接傳動帶輪，所述外殼下側內后壁轉動連接主牽引輪，所述主牽引輪的主軸延伸至外殼后側并固定連接輔助帶輪且輔助帶輪與傳動帶輪通過皮帶連接，所述外殼上側內后壁滑動連接移動框架，所述移動框架上轉動連接副牽引輪且副牽引輪處在主牽引輪正上側，所述移動框架左右兩端均轉動連接豎向布置的調節螺桿且調節螺桿延伸出外殼上側，所述調節螺桿環形端螺紋連接T型套筒，且T型套筒固定在外殼上端并延伸至外殼內部頂端。

進一步地，所述外殼上側設置輔助盒，兩個所述調節螺桿上端均貫穿輔助盒并與輔助盒轉動連接，所述輔助盒內部活動安裝鏈條，兩個所述調節螺桿上側環形端均固定連接鏈輪，所述鏈條內壁嚙合兩個鏈輪。

進一步地，所述外殼內部左壁設置調整筒且調整筒延伸出外殼左側，所述調整筒左側環形端固定連接固定環且固定環貼合在外殼內部左壁上，所述固定環左端上下兩側均固定連接第一螺桿，所述第一螺桿穿過外殼并螺紋連接第一螺母且第一螺母處在外殼左端。

進一步地，所述固定環左端前后兩側均固定連接第一導桿，所述第一導桿穿過外殼并與外殼滑動連接。

進一步地，所述外殼右側內部后壁設置帶導向孔的調整塊且調整塊處在主牽引輪右側，所述調整塊后端中間位置固定連接第二螺桿，所述第二螺桿延伸出外殼后側并螺紋連接第二螺母且第二螺母處在外殼后端。

進一步地，所述調整塊后端對稱固定連接兩個第二導桿且兩個第二導桿處在第二螺桿上下兩側，所述第二導桿穿過外殼并與外殼滑動連接。

進一步地，所述外殼前側左端通過合頁轉動連接蓋板。

進一步地，所述支撐板與外殼以及底座板連接位置均固定連接加強板。

本實用新型的有益效果：本實用新型的一種全自動校直機用牽引裝置。