[實用新型]一種車載攝像模組

有效

• 申請號: 202022549312.1
• 申請日: 2020-11-06
• 公開（公告）號: CN214225652U
• 公開（公告）日: 2021-09-17
• 發明（設計）人: 農開勛;張扣文;王海明
• 申請（專利權）人: 浙江舜宇智領技術有限公司
• 主分類號: G03B17/02
• 分類號: G03B17/02;G03B30/00;H04N5/225
• 代理公司: 北京謹誠君睿知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11538
• 代理人: 延慧;武麗榮

本實用新型涉及一種車載攝像模組，包括：鏡頭(1)，殼體(2)和線路板組(3)；所述鏡頭(1)安裝在所述殼體(2)上，所述線路板組(3)設置于所述殼體(2)內；所述殼體(2)包括前殼(21)、后殼(22)和外圈(23)；所述鏡頭(1)支承在所述前殼(21)上，所述前殼(21)支承在所述后殼(22)上，所述外圈(23)與所述鏡頭(1)同軸的支承在所述前殼(21)上且環繞所述鏡頭(1)設置。本實用新型的鏡頭為分體鏡頭，其可做為標準模塊通用件。

技術領域

本實用新型涉及光學領域，尤其涉及一種車載攝像模組。

背景技術

隨著汽車行業的高速發展，車載攝像頭應用技術日漸成熟，汽車配備攝像頭作為先進駕駛輔助系統，攝像模組安裝部位不同，對模組前端要求也不同，有些部位要求模組前端尺寸小，有些部位要求模組前端需符合外部凸起物法規要求。例如，現有的模組前端是直接將鏡頭部分裸露在外的，這樣由于鏡頭的鏡筒外側邊緣容易導致其產生尖角等突出部，使其難以符合相關的法規要求。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種車載攝像模組。

為實現上述實用新型目的，本實用新型提供一種車載攝像模組，包括：鏡頭，殼體和線路板組；

所述鏡頭安裝在所述殼體上，所述線路板組設置于所述殼體內；

所述殼體包括前殼、后殼和外圈；

所述鏡頭支承在所述前殼上，所述前殼支承在所述后殼上，所述外圈與所述鏡頭同軸的支承在所述前殼上且環繞所述鏡頭設置。

根據本實用新型的一個方面，所述外圈的物側端的端面為平面、斜面、曲面中的一種或多種的組合。

根據本實用新型的一個方面，沿所述外圈的徑向，所述外圈的外側面為截面呈平面的環面，或者所述外圈的外側面為多個同軸連接的截面呈曲面的環面，或者所述外圈的外側面為多個同軸連接的截面呈曲面和平面組合面構成的階梯環面。

根據本實用新型的一個方面，所述外圈的所述外側面與所述外圈的物側端的端面采用曲面過渡連接。

根據本實用新型的一個方面，沿所述鏡頭的軸向，所述外圈與所述前殼相鄰的一端的端面上設置有環狀凸起；

所述環狀凸起用于部分或全部遮擋所述前殼的外側面。

根據本實用新型的一個方面，沿所述鏡頭的軸向，所述外圈與所述前殼相鄰的一端的端面上設置有限位凸起；

所述限位凸起與所述前殼上與所述外圈相鄰的端面上的限位凹槽相互配合的設置。

根據本實用新型的一個方面，所述外圈為一中空的筒狀體；

所述前殼為一中空的階梯狀筒狀體；其包括第一筒體部分和與所述第一筒體部分同軸設置的第二筒體部分；

沿所述鏡頭的徑向，所述鏡頭、所述第一筒體部分和所述外圈依次同軸設置；

沿所述鏡頭的軸向，所述鏡頭支承在所述第一筒體部分的端面上，所述外圈支承在所述第二筒體部分的端面上。

根據本實用新型的一個方面，所述線路板組與所述前殼或所述后殼相互連接。

根據本實用新型的一個方面，所述前殼與所述鏡頭為分體設置的。

根據本實用新型的一個方面，所述前殼與所述后殼焊接連接。

根據本實用新型的一個方面，所述前殼采用激光透過材料制成，所述后殼采用激光吸收材料制成。

根據本實用新型的一個方面，所述前殼與所述后殼螺釘或膠水連接。

根據本實用新型的一個方面，所述前殼和后殼均采用激光不透過材料制成。