[實用新型]一種喉箍齒孔連續沖壓機構

有效

• 申請號: 202022547814.0
• 申請日: 2020-11-06
• 公開（公告）號: CN213728820U
• 公開（公告）日: 2021-07-20
• 發明（設計）人: 李洪軍;李爽;鄭世祿;王靜
• 申請（專利權）人: 天津市凱洪緊固件有限公司
• 主分類號: B21D28/26
• 分類號: B21D28/26;B21D53/36
• 代理公司: 天津合正知識產權代理有限公司 12229
• 代理人: 李震勇

本實用新型提供了一種喉箍齒孔連續沖壓機構，包括支撐輪，所述支撐輪沿周開有下刀槽；沖孔輪，其包括一端敞口的外殼以及置于外殼內的支撐塊，所述外殼上沿周開有定位孔；沖孔刀頭，其包括沖壓頭和固定頭，所述沖壓頭能穿過定位孔，所述固定頭置于外殼內，且固定頭的截面大于定位孔的截面，所述固定頭置于外殼和支撐塊之間，且所述固定頭能抵頂于支撐塊上，所述沖壓頭能進入下刀槽內。本實用新型采用沖孔輪和支撐孔相互配合，使得鋼帶在運動過程中被沖孔加工，在鋼帶上形成齒孔，而不需要鋼帶停止接受沖壓，提高生產效率的同時，避免了鋼帶在啟停過程中造成齒孔孔距不均。

技術領域

本實用新型屬于喉箍生產領域，尤其是涉及一種喉箍齒孔連續沖壓機構。

背景技術

喉箍是管道連接中重要的連接緊固件，又稱為卡箍，在汽車的油路管路連接中起著重要的作用，在喉箍的使用過程中，為了能快速的連接喉箍的兩端，并使喉箍緊固，通常在喉箍的一端安裝螺栓，并在鋼帶上開設齒孔，使得螺栓與齒孔螺接，從而通過旋轉螺栓調節喉箍大小。

在喉箍生產過程中，齒孔通常由沖床在鋼帶上分段沖壓而成，但是在加工過程中，由于鋼帶的輸送速度不穩定，導致在加工過程中，兩段沖壓行程連接處的齒孔的距離發生變化，在與螺栓的螺接過程中容易發生錯齒，產生廢品，降低了產品良率。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種喉箍齒孔連續沖壓機構，以在鋼帶上開孔，并使得齒孔的孔距相同。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種喉箍齒孔連續沖壓機構，包括

支撐輪，所述支撐輪沿周開有下刀槽；

沖孔輪，其包括一端敞口的外殼以及置于外殼內的支撐塊，所述外殼上沿周開有定位孔；

沖孔刀頭，其包括沖壓頭和固定頭，所述沖壓頭能穿過定位孔，所述固定頭置于外殼內，且固定頭的截面大于定位孔的截面，所述固定頭置于外殼和支撐塊之間，且所述固定頭能抵頂于支撐塊上，所述沖壓頭能進入下刀槽內。

進一步的，本沖壓機構還包括支撐平臺，所述支撐平臺中部開有開口，所述支撐輪置于開口的正下方，所述沖孔輪置于開口的正上方。

進一步的，所述外殼上固設有限位塊，所述支撐塊上開有限位孔，所述限位塊置于限位孔內。

進一步的，所述支撐塊邊緣沿周向外延伸出能堵住外殼敞口端的封邊。

進一步的，所述支撐塊中部開有方孔，所述外殼中部固設有扭矩軸，所述扭矩軸穿過所述方孔。

進一步的，所述扭矩軸端部設有螺接段，一螺母與螺接段螺接，且螺母緊抵于支撐塊上。

進一步的，所述扭矩軸與一減速電機的輸出軸同軸固接。

進一步的，所述下刀槽兩側分別設有支撐面，且所述下刀槽的寬度與沖孔刀頭的寬度相同。

進一步的，所述支撐輪與支撐平臺的上表面相切。

相對于現有技術，本實用新型所述的一種喉箍齒孔連續沖壓機構具有以下優勢：

本實用新型采用沖孔輪和支撐孔相互配合，使得鋼帶在運動過程中被沖孔加工，在鋼帶上形成齒孔，而不需要鋼帶停止接受沖壓，提高生產效率的同時，避免了鋼帶在啟停過程中造成齒孔孔距不均；

采用在支撐輪上設置支撐面的方式，使得鋼帶在運動過程中，被沖孔部位的下方的支撐面32與鋼帶同步運動，防止鋼帶在被沖孔時，局部受力過大，導致與支撐面摩擦力增加，對鋼帶造成損壞。

附圖說明

構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：