[實(shí)用新型]電機(jī)的摩擦離合結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022543778.0
• 申請(qǐng)日: 2020-11-05
• 公開（公告）號(hào): CN213839470U
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃彧
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 無(wú)錫凱繹科技有限公司
• 主分類號(hào): F16H57/00
• 分類號(hào): F16H57/00;F16D1/06
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本申請(qǐng)涉及一種電機(jī)的摩擦離合結(jié)構(gòu)，其包括水平設(shè)置的安裝板，所述安裝板的下表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有傳動(dòng)齒輪，所述安裝板的上表面設(shè)置豎直設(shè)置的傳動(dòng)桿，傳動(dòng)桿朝向安裝板一端穿過(guò)安裝板并在安裝板上滑動(dòng)設(shè)置，傳動(dòng)桿朝向傳動(dòng)齒輪一端穿過(guò)傳動(dòng)齒輪并在傳動(dòng)齒輪上滑動(dòng)設(shè)置，傳動(dòng)桿的底端端面上可拆卸連接有圓錐臺(tái)塊，圓錐臺(tái)塊和傳動(dòng)桿同軸設(shè)置，傳動(dòng)齒輪的底側(cè)端面上開設(shè)有和圓錐臺(tái)塊相配的圓錐臺(tái)槽，圓錐臺(tái)塊位于圓錐臺(tái)槽內(nèi)并和圓錐臺(tái)槽貼合，傳動(dòng)桿位于安裝板處側(cè)壁上設(shè)有螺紋段，傳動(dòng)桿上設(shè)有抵緊螺母，抵緊螺母套設(shè)在傳動(dòng)桿上，抵緊螺母和安裝板的上表面抵緊。本申請(qǐng)具有減少電動(dòng)機(jī)頻繁啟動(dòng)的可能性，保護(hù)電動(dòng)機(jī)的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)涉及減速機(jī)的領(lǐng)域，尤其是涉及一種電機(jī)的摩擦離合結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

減速電機(jī)是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置 。在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的。在減速電機(jī)工作時(shí)，電動(dòng)機(jī)開始工作，電動(dòng)機(jī)的輸出軸對(duì)齒輪進(jìn)行傳動(dòng)，從而帶動(dòng)減速機(jī)內(nèi)的齒輪組轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)減速機(jī)上的傳動(dòng)桿機(jī)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使減速機(jī)能夠?qū)ν獠康臋C(jī)械進(jìn)行傳動(dòng)。

針對(duì)上述中的相關(guān)技術(shù)，發(fā)明人認(rèn)為存在有在使用時(shí)，電動(dòng)機(jī)工作從而能夠帶動(dòng)傳動(dòng)桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，不需要傳動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，此時(shí)電動(dòng)機(jī)停止工作，需要傳動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)，在頻繁啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)時(shí)，會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)過(guò)熱，損壞電動(dòng)機(jī)缺陷。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了減少電動(dòng)機(jī)頻繁啟動(dòng)的可能性，保護(hù)電動(dòng)機(jī)，本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N電機(jī)的摩擦離合結(jié)構(gòu)。

本申請(qǐng)?zhí)峁┑囊环N電機(jī)的摩擦離合結(jié)構(gòu)采用如下的技術(shù)方案：

一種電機(jī)的摩擦離合結(jié)構(gòu)，包括水平設(shè)置的安裝板，所述安裝板的下表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有傳動(dòng)齒輪，所述傳動(dòng)齒輪和安裝板平行設(shè)置，所述安裝板的上表面設(shè)置豎直設(shè)置的傳動(dòng)桿，所述傳動(dòng)桿和傳動(dòng)齒輪同軸設(shè)置，所述傳動(dòng)桿朝向安裝板一端穿過(guò)安裝板并在安裝板上滑動(dòng)設(shè)置，所述傳動(dòng)桿朝向傳動(dòng)齒輪一端穿過(guò)傳動(dòng)齒輪并在傳動(dòng)齒輪上滑動(dòng)設(shè)置，所述傳動(dòng)桿的底端端面上可拆卸連接有圓錐臺(tái)塊，所述圓錐臺(tái)塊和傳動(dòng)桿同軸設(shè)置，所述圓錐臺(tái)塊的小端朝向傳動(dòng)桿，所述傳動(dòng)齒輪的底側(cè)端面上開設(shè)有和圓錐臺(tái)塊相配的圓錐臺(tái)槽，所述圓錐臺(tái)塊位于圓錐臺(tái)槽內(nèi)并和圓錐臺(tái)槽貼合，所述傳動(dòng)桿位于安裝板處側(cè)壁上設(shè)有螺紋段，所述傳動(dòng)桿上設(shè)有抵緊螺母，所述抵緊螺母套設(shè)在傳動(dòng)桿上，所述抵緊螺母位于螺紋段處并和螺紋段螺紋連接，所述抵緊螺母和安裝板的上表面抵緊。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，在使用時(shí)，此時(shí)在傳動(dòng)桿上轉(zhuǎn)動(dòng)抵緊螺母，抵緊螺母在傳動(dòng)桿的螺紋段上轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使抵緊螺母往安裝板方向移動(dòng)，當(dāng)?shù)志o螺母移動(dòng)到和安裝板抵觸時(shí)，此時(shí)繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)抵緊螺母，抵緊螺母無(wú)法在向下移動(dòng)，從而使傳動(dòng)桿向上移動(dòng)，傳動(dòng)桿移動(dòng)從而能夠帶動(dòng)圓錐臺(tái)塊朝向傳動(dòng)齒輪方向移動(dòng)，直至圓錐臺(tái)塊位于圓錐臺(tái)槽內(nèi)和圓錐臺(tái)槽內(nèi)壁貼緊，當(dāng)減速機(jī)內(nèi)的電動(dòng)機(jī)開始工作時(shí)，此時(shí)電動(dòng)機(jī)能夠帶動(dòng)傳動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，由于圓錐臺(tái)塊和圓錐臺(tái)槽內(nèi)壁貼緊，在摩擦力的作用下，傳動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)從而能夠帶動(dòng)圓錐臺(tái)塊轉(zhuǎn)動(dòng)，圓錐臺(tái)塊轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)傳動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)外部的機(jī)械進(jìn)行傳動(dòng)，當(dāng)無(wú)需傳動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，此時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)抵緊螺母，使抵緊螺母和安裝板脫離，從而使圓錐臺(tái)塊和圓錐臺(tái)槽內(nèi)壁脫離，此時(shí)傳動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，不會(huì)使圓錐臺(tái)塊和傳動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)，從而減少了電動(dòng)機(jī)頻繁啟動(dòng)的可能性，從而有效的保護(hù)了電動(dòng)機(jī)，延長(zhǎng)了電動(dòng)機(jī)的使用壽命。

優(yōu)選的，所述抵緊螺母和安裝板之間設(shè)有多個(gè)碟簧，多個(gè)所述碟簧水平設(shè)置并套設(shè)在傳動(dòng)桿上，所述碟簧和傳動(dòng)桿和安裝板抵緊。