[實用新型]一種用于汽車座椅定位導向的沖壓件

有效

• 申請號: 202022539628.2
• 申請日: 2020-11-06
• 公開（公告）號: CN213734682U
• 公開（公告）日: 2021-07-20
• 發明（設計）人: 董章明;王華珍;王金龍
• 申請（專利權）人: 十堰凱必盛工貿有限公司
• 主分類號: B60N2/07
• 分類號: B60N2/07
• 代理公司: 武漢藍寶石專利代理事務所(特殊普通合伙) 42242
• 代理人: 張文靜

本實用新型公開了一種用于汽車座椅定位導向的沖壓件，包括安裝板、支座、沖壓件主體和滑動平臺，所述滑動平臺底部的四個拐角處均設置有安裝板，且滑動平臺頂部的兩側均設置有凹槽，所述凹槽的內部均設置有螺紋絲桿，所述滑動平臺一側的一端固定有電機，且電機的輸出端通過皮帶輪機構與螺紋絲桿連接，所述沖壓件主體的四個拐角處均設置有安裝孔。本實用新型通過安裝有滑動平臺、凹槽、螺紋絲桿、驅動塊、沖壓件主體、連接板、電機以及連接螺絲，使得在對汽車座椅進行定位導向滑動時更加平穩，不容易發生偏離和移位，此外，沖壓件主體上設置有加強筋，便于提高沖壓件主體的支撐力和結構強度，延長使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及汽車座椅配件技術領域，具體為一種用于汽車座椅定位導向的沖壓件。

背景技術

汽車產業近幾年快速發展，未來一段時期還將穩步發展，這對汽車座椅的要求也越來越高，汽車座椅的定位導向部件主要是為了方便座椅的前后滑動調節，是目前汽車部件中常見的沖壓件，但是現有的此類定位導向沖壓件大多結構簡單，功能單一，具體存在如下問題；

1、目前大多數汽車座椅定位導向在使用時的平穩性較差，容易錯位，偏離滑軌；

2、現有的此類定位導向沖壓件在與座椅固定連接時存在不便，長時間使用后容易松動，連接不夠緊密牢固；

3、此類定位導向沖壓件自身不具備減震防震的結構，在使用時容易產生一定幅度的晃動，穩定性較差。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于汽車座椅定位導向的沖壓件，以解決上述背景技術中提出的平穩性較差、與座椅的連接不夠緊密牢固以及穩定性較差的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種用于汽車座椅定位導向的沖壓件，包括安裝板、支座、沖壓件主體和滑動平臺，所述滑動平臺底部的四個拐角處均設置有安裝板，且滑動平臺頂部的兩側均設置有凹槽，所述凹槽的內部均設置有螺紋絲桿，所述滑動平臺一側的一端固定有電機，且電機的輸出端通過皮帶輪機構與螺紋絲桿連接，所述螺紋絲桿上均套設有驅動塊，且驅動塊之間設置有沖壓件主體，所述沖壓件主體的兩側均固定有連接板，且連接板上均通過連接螺絲與驅動塊固定連接，所述沖壓件主體的四個拐角處均設置有安裝孔。

優選的，所述安裝板頂部的一端均固定有支座，且支座內均通過剛性彈簧設置有活動件，所述活動件的頂端均與滑動平臺的底部固定連接。

優選的，所述螺紋絲桿關于沖壓件主體左右對稱分布，所述驅動塊的內部均設置有與螺紋絲桿相匹配的螺紋孔。

優選的，所述沖壓件主體的上設置有2個加強筋，且加強筋均呈“工”字型結構。

優選的，所述沖壓件主體呈“凹”型結構，且沖壓件主體的兩側均勻分布有固定螺栓。

優選的，所述固定螺栓的一端均設置有鎖緊螺母，且鎖緊螺母與沖壓件主體兩側的連接處均設置有間隔板，所述間隔板靠近鎖緊螺母的一側均固定有鼓包，且鼓包與鎖緊螺母之間均設置有彈力條。

優選的，所述彈力條的兩端均抵在鼓包上，且彈力條均為拱形結構的橡膠材質。

優選的，所述活動件底部的兩端均設置有防脫塊，所述支座內部的兩側均設置有防脫槽。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

(1)該用于汽車座椅定位導向的沖壓件通過安裝有滑動平臺、凹槽、螺紋絲桿、驅動塊、沖壓件主體、連接板、電機以及連接螺絲，使得電機通過皮帶輪機構帶動螺紋絲桿轉動，驅動塊內壁設置有與螺紋絲桿相匹配的螺紋孔，促使驅動塊帶動沖壓件主體前后滑動，使得在對汽車座椅進行定位導向滑動時更加平穩，不容易發生偏離和移位，此外，沖壓件主體上設置有加強筋，便于提高沖壓件主體的支撐力和結構強度，延長使用壽命。