[實用新型]一種仿真度較高的飛行模擬器的艙體

有效

• 申請號: 202022533147.0
• 申請日: 2020-11-05
• 公開（公告）號: CN213183180U
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發明（設計）人: 林俊瑜
• 申請（專利權）人: 林俊瑜
• 主分類號: G09B9/08
• 分類號: G09B9/08;G09B9/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種仿真度較高的飛行模擬器的艙體，包括艙體外殼，所述艙體外殼上固定連接有搭載臺階，所述艙體外殼上轉動連接有艙門，所述艙體外殼上固定連接有契合罩，所述艙體外殼的內底部固定連接有固定底座，所述固定底座的上方設有支撐底座，所述支撐底座上設有用于實現飛行模擬的座椅機構，所述固定底座與支撐底座之間設有用于實現支撐底座模擬實際飛行過程中偏轉與運行的滑軌機構。本實用新型結構合理，通過設計仿真性較高的飛行模擬器艙體提升飛行模擬器的真實性，達到真實的飛行模擬體驗的效果。

技術領域

本實用新型涉及飛行模擬器技術領域，尤其涉及一種仿真度較高的飛行模擬器的艙體。

背景技術

飛行模擬器CNFS從廣義上來說，就是用來模擬飛行器飛行的機器。如模擬飛機、導彈、衛星、宇宙飛船等飛行的裝置，都可稱之為飛行模擬器。它是能夠復現飛行器及空中環境并能夠進行操作的模擬裝置。從狹義上來說，就是用來模擬飛行器飛行且結構比較復雜功能比較齊全的裝置。

現有飛行器模擬器在設計時僅考慮到飛行模擬器的實際使用效果，對于艙體外形的設計應用效果較差，仿真度較低。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種仿真度較高的飛行模擬器的艙體，其通過設計仿真性較高的飛行模擬器艙體提升飛行模擬器的真實性，達到真實的飛行模擬體驗的效果。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種仿真度較高的飛行模擬器的艙體，包括艙體外殼，所述艙體外殼上固定連接有搭載臺階，所述艙體外殼上轉動連接有艙門，所述艙體外殼上固定連接有契合罩，所述艙體外殼的內底部固定連接有固定底座，所述固定底座的上方設有支撐底座，所述支撐底座上設有用于實現飛行模擬的座椅機構，所述固定底座與支撐底座之間設有用于實現支撐底座模擬實際飛行過程中偏轉與運行的滑軌機構。

優選地，所述座椅機構包括固定連接在支撐底座上端面的的多個連接桿，多個所述連接桿上滑動連接有座椅，所述座椅上固定連接有支撐桿，所述支撐桿遠離座椅的一端固定連接有固定架，所述固定架內固定卡接有顯示屏，所述支撐桿上固定連接有操作把手。

優選地，所述滑軌機構包括固定連接在支撐底座下端面的滑動滾筒，所述滑動滾筒的下端面周向轉動連接有多個限位輪，所述固定底座上設有運動滑軌，所述限位輪滾動卡接在運動滑軌上。

優選地，所述艙體外殼內固定連接有護板，所述護板與艙門對應卡接。

優選地，所述艙門與契合罩均為弧形，所述艙門與契合罩的卡接部位設有密封膠條。

優選地，所述滑動滾筒上固定連接有連接軸，所述連接軸的末端連接有動力電機。

本實用新型與現有技術相比，其有益效果為：

1、通過設計仿真性較高的飛行模擬器艙體提升飛行模擬器的真實性，達到真實的飛行模擬體驗的效果。

2、通過設置座椅機構以及滑軌機構實現飛行模擬器在使用過程中的真實體驗感，提升飛行模擬器的真實駕駛感，通過簡單功能性結構提升飛行模擬器的生產成本，提升其市場適應性。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種仿真度較高的飛行模擬器的艙體的主視結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種仿真度較高的飛行模擬器的艙體的艙門示意圖；

圖3為本實用新型提出的一種仿真度較高的飛行模擬器的座椅艙體的機構立體結構示意圖；

圖4為本實用新型提出的一種仿真度較高的飛行模擬器的艙體的滑軌機構示意圖。