[實用新型]一種掃地車用吸扒裝置及掃地車

有效

• 申請號: 202022532286.1
• 申請日: 2020-11-05
• 公開（公告）號: CN213896957U
• 公開（公告）日: 2021-08-06
• 發明（設計）人: 任昌順;趙紅芳;黃利安;高瑞陽
• 申請（專利權）人: 杭州眾維自動化技術有限公司
• 主分類號: E01H1/08
• 分類號: E01H1/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種掃地車用吸扒裝置及掃地車，所述吸扒裝置包括吸扒和調節架，所述調節架包括架體、水平調節部和豎直調節部，所述架體連接有用于與掃地車相連的第一連接部，所述水平調節部和所述豎直調節部均與所述架體相連，且所述水平調節部和所述豎直調節部均與所述吸扒相連接，以調節所述吸扒的位置，從而可以根據清掃路面的具體狀況調節所述吸扒的位置，使得所述吸扒使用更加方便、效率更高，且能提高所述吸扒在工作時的穩定性，有效解決了現有技術中因吸扒是固定在掃地車上的，不可調節位置，使得吸扒使用不便且清潔效果不佳的技術問題，實現了使用方便、清潔效果好的技術效果。

技術領域

本申請涉及掃地車領域，尤其涉及一種掃地車用吸扒裝置及掃地車。

背景技術

掃地車是將掃地功能和吸塵功能結合成一體的垃圾掃地車，因具有工作效率高、清潔成本低、安全性能高和經濟回報率高等優點，已被廣泛應用于各大中小城市道路的清掃工作。

掃地車的底部設有吸扒，掃地車在工作過程中通過吸扒與地面接觸，以將地面垃圾通過吸扒吸入掃地車內。現有技術中的吸扒是固定在掃地車上的，不可調節位置，使得所述吸扒使用不便，另外，當清掃的路面高低不平時，固定的吸扒容易因碰撞而不穩定，使得吸趴不能與地面保持良好的接觸，從而影響掃地效果。

因此，現有技術至少存在如下技術問題：現有技術中因吸扒是固定在掃地車上的，不可調節位置，使得吸扒使用不便且清潔效果不佳。

實用新型內容

本申請實施例通過提供一種掃地車用吸扒裝置及掃地車，用以解決現有技術中因吸扒是固定在掃地車上的，不可調節位置，使得吸扒使用不便且清潔效果不佳的技術問題。

為了解決上述問題，第一方面，本申請實施例提供了一種掃地車用吸扒裝置，所述吸扒裝置包括：

吸扒；

調節架，包括架體、水平調節部和豎直調節部，所述架體連接有用于與掃地車相連的第一連接部，所述水平調節部和所述豎直調節部均與所述架體相連，且所述水平調節部和所述豎直調節部均與所述吸扒相連接，以調節所述吸扒的位置。

進一步的，所述豎直調節部包括：

底板；

安裝板，所述安裝板與所述底板間隔設置；

升降板，所述升降板包括第一面和第二面，所述吸扒固定在所述第一面上，所述第二面上固定設有絲杠螺母；

絲杠，所述絲杠貫穿所述絲杠螺母并與所述絲杠螺母相配合，且所述絲杠的第一端連接有驅動所述絲杠轉動的第一驅動機構，所述第一驅動機構設置在所述安裝板上，所述絲杠的第二端可轉動地設置在所述底板上。

進一步的，所述第一驅動機構包括：

第一電機，所述第一電機固定在所述安裝板上；

第一主動輪，所述第一主動輪固定在所述第一電機的輸出軸上；

第一從動輪，所述第一從動輪固定在所述絲杠的第一端上；

第一皮帶，所述第一皮帶連接所述第一主動輪和所述第一從動輪。

進一步的，所述豎直調節部還包括引導所述升降板平穩上下移動的第一引導組件，所述第一引導組件包括：

引導桿，兩個所述引導桿對稱設置在所述絲杠的兩側，所述引導桿的兩端分別與所述底板和所述安裝板固定相連，且所述引導桿與所述絲杠相平行；

引導滑塊，所述引導滑塊固定在所述升降板的第二面上，且所述引導滑塊可滑動地設置在所述引導桿上。

進一步的，所述水平調節部包括：