[實用新型]一種用于道路縫隙填充修補結構

有效

• 申請號: 202022532230.6
• 申請日: 2020-11-05
• 公開（公告）號: CN214194061U
• 公開（公告）日: 2021-09-14
• 發明（設計）人: 門玉瑩
• 申請（專利權）人: 門玉瑩
• 主分類號: E01C23/09
• 分類號: E01C23/09;E01C19/46;B01F7/16;B60B33/00
• 代理公司: 東營雙橋專利代理有限責任公司 37107
• 代理人: 劉棟棟

本實用新型公開了一種用于道路縫隙填充修補結構，涉及道路修補技術領域，本實用新型包括承載裝置、固定裝置、作業裝置、調節裝置和移動裝置，承載裝置上表面與作業裝置連接，承載裝置上表面與調節裝置連接，承載裝置下表面與移動裝置連接，作業裝置側表面與固定裝置連接，調節裝置側表面與固定裝置連接；承載裝置包括底板、梯形板和載重架，底板上表面與作業裝置連接，底板上表面與固定裝置連接，梯形板上表面與調節裝置連接，底板上表面與載重架連接，底板下表面與移動裝置連接，底板側表面與梯形板連接。本實用新型中，整體設備靠發電機進行供能，防止工作工程中填補料凝固，由攪拌電機對儲料箱內原料進行攪拌。

技術領域

本實用新型涉及道路修補技術領域，特別涉及一種用于道路縫隙填充修補結構。

背景技術

隨著公路交通量的增大，路面超載情況增多及行車速度的加快，大部分路面在使用過程中，會產生裂縫及不同程度的破損情況，影響路面的平整度和行車的舒適性；如果不及時進行道路縫隙填補，裂縫會破損形成凹陷，影響行車安全甚至發生交通事故。

目前，原有的道路縫隙填補的機器，在長時間工作過程中，原料易發生凝固，出料管堵塞的問題。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種用于道路縫隙填充修補結構，可以有效解決背景技術中原料易凝固、出料管堵塞的問題。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：一種用于道路縫隙填充修補結構，包括承載裝置、固定裝置、作業裝置、調節裝置和移動裝置，所述承載裝置上表面與作業裝置連接，所述承載裝置上表面與調節裝置連接，所述承載裝置下表面與移動裝置連接，所述作業裝置側表面與固定裝置連接，所述調節裝置側表面與固定裝置連接；

所述承載裝置包括底板、梯形板和載重架，所述底板上表面與作業裝置連接，所述底板上表面與固定裝置連接，所述梯形板上表面與調節裝置連接，所述底板上表面與載重架連接，所述底板下表面與移動裝置連接，所述底板側表面與梯形板連接，承載裝置保證整體結構的穩定性。

優選地，所述固定裝置包括固定塊、固定方柱、固定架和固定板，所述固定塊上表面與作業裝置連接，所述固定方柱側表面與調節裝置連接，所述固定架側表面與作業裝置連接，所述固定板下表面與載重架連接，固定裝置連接各個結構。

優選地，所述作業裝置包括儲料箱、發電機、燃燒器、出料軟管、灌縫槍、攪拌電機、出料電機和進料口，所述儲料箱下表面與底板連接，所述發電機下表面與固定裝置連接，所述燃燒器安裝于載重架內部，所述灌縫槍通過出料軟管與儲料箱連接，所述攪拌電機下表面與儲料箱連接，所述出料電機側表面與儲料箱連接，所述進料口下表面與儲料箱連接，作業裝置加快整體設備的運行速率。

優選地，所述調節裝置包括操作平臺、調節面板、調節按鈕和把手，所述操作平臺下表面與梯形板連接，所述操作平臺側表面與載重架連接，所述調節面板下表面與操作平臺連接，所述調節按鈕下表面與操作平臺連接，所述把手側表面與操作平臺連接，控制整體設備的運行。

優選地，所述移動裝置包括第一轉軸、第二轉軸、全方位圓盤、支撐板、第一滑輪和第二滑輪，所述第二轉軸側表面與底板連接，所述全方位圓盤上表面與梯形板連接，所述支撐板上表面與全方位圓盤連接，所述第一滑輪通過第一轉軸與支撐板連接，所述第二轉軸側表面與第二滑輪連接，使整體結構具有可移動性。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：

1.本實用新型中，通過承載裝置保證整體結構的穩定性。

2.本實用新型中，通過固定裝置連接整體結構。

3.本實用新型中，通過作業裝置加快設備整體運行速率。

4.本實用新型中，通過調節裝置控制整體設備的運行。

5.本實用新型中，通過移動裝置使整體結構具有可移動性。

附圖說明