[實用新型]一種座椅扶手儲物盒和車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022530672.7
• 申請日: 2020-11-05
• 公開（公告）號: CN213472968U
• 公開（公告）日: 2021-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄭青濤;趙海英;沈軍;張振宇;姚衍東;倪亮;曹慧林
• 申請（專利權(quán)）人: 北京汽車集團越野車有限公司
• 主分類號: B60R7/04
• 分類號: B60R7/04;B65D25/06
• 代理公司: 北京銀龍知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;黃燦

本申請?zhí)峁┮环N座椅扶手儲物盒和車輛，所述座椅扶手儲物盒包括儲物盒本體、第一隔板和第二隔板，其中：所述儲物盒本體中設(shè)置有所述第一隔板和所述第二隔板；所述第一隔板與所述第二隔板交叉連接，且所述第一隔板與所述第二隔板可移動。本申請可以提升儲物盒的儲物功能。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，并且更具體地，涉及一種座椅扶手儲物盒和車輛。

背景技術(shù)

隨著汽車座椅的不斷發(fā)展，人們對汽車座椅的要求也是越來越高，而根據(jù)汽車等級、客戶需求的不同，座椅的布置方式、座位數(shù)也會有所變化，比如高端車型，為了滿足汽車后排座椅的豪華需求，會布置兩個座位(常規(guī)車型為三個座位)，常規(guī)的扶手儲物空間解決方案后排座椅的扶手儲物為一個大的儲物盒，日常儲物中放置的物品容易雜亂。

實用新型內(nèi)容

本申請實施例提供一種座椅扶手儲物盒，以解決日常儲物中放置的物品容易雜亂的問題。

第一方面，本申請實施例提供了一種座椅扶手儲物盒，包括儲物盒本體、第一隔板和第二隔板，其中：

所述儲物盒本體中設(shè)置有所述第一隔板和所述第二隔板；

所述第一隔板與所述第二隔板交叉連接，且所述第一隔板與所述第二隔板可移動。

第二方面，本申請實施例還提供一種車輛，包括本申請實施例第一方面公開的所述座椅扶手儲物盒。

這樣，本申請實施例中，通過儲物盒的第一隔板與第二隔板將儲物盒的空間分隔成多個分區(qū)，可以實現(xiàn)其中物品的分類放置，并且通過所述第一隔板與所述第二隔板交叉連接，且所述第一隔板與所述第二隔板可移動，使得儲物盒的各分區(qū)大小可調(diào)整，儲物時各分區(qū)可隨放置的物品變化，使得物品的分類放置更加靈活，從而達到了提升儲物盒儲物功能的技術(shù)效果。

附圖說明

為了更清楚地說明本申請實施例的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本申請實施例提供的一種座椅扶手儲物盒的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本申請實施例提供的第一隔板移動前后座椅扶手儲物盒的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本申請實施例提供的第一隔板和第二隔板移動前后座椅扶手儲物盒的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本申請實施例提供的另一種座椅扶手儲物盒的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本申請實施例提供的另一種座椅扶手儲物盒的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是本申請實施例提供的另一種座椅扶手儲物盒的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合本申請實施例中的附圖，對本申請實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本申請一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本申請中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本申請保護的范圍。

請參閱圖1，圖1是本申請實施例提供的一種座椅扶手儲物盒，如圖1所示，包括儲物盒本體10、第一隔板20和第二隔板30，其中：

所述儲物盒本體10中設(shè)置有所述第一隔板20和所述第二隔板30；

所述第一隔板20與所述第二隔板30交叉連接，且所述第一隔板20與所述第二隔板30可移動。

其中，上述第一隔板20和第二隔板30將上述儲物盒本體10內(nèi)部分隔成四個分區(qū)，在儲物盒內(nèi)放置小物品時，可以互相隔開，避免日常使用過程中出現(xiàn)對放置的物品出現(xiàn)擠壓、劃傷、損壞和異響等問題，并且分隔成的小空間可以使放置其中的物品進行分類放置。