[實用新型]一種柔性CBN砂輪有效
| 申請號: | 202022530427.6 | 申請日: | 2020-11-05 |
| 公開(公告)號: | CN214054924U | 公開(公告)日: | 2021-08-27 |
| 發明(設計)人: | 楊賀;王虎剛;趙杰 | 申請(專利權)人: | 北京宏大峰鉆石機械有限責任公司 |
| 主分類號: | B24D5/00 | 分類號: | B24D5/00 |
| 代理公司: | 北京紀凱知識產權代理有限公司 11245 | 代理人: | 李曉紅 |
| 地址: | 101105 北京市通州區*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 柔性 cbn 砂輪 | ||
本實用新型涉及一種柔性CBN砂輪,其特征在于:包括圓形基體、彈性鋼片、CBN磨料層和彈性填充體;所述彈性鋼片包括連接內端和弧形外端,所述弧形外端的側面開設第一通孔,多個所述彈性鋼片均勻布置在所述圓形基體的外圓周,每一所述彈性鋼片的連接內端鑲嵌于所述圓形基體的外周面上,每一所述彈性鋼片的弧形外端的外端面上附著所述CBN磨料層,在相鄰兩所述彈性鋼片之間的間隙以及每一彈性鋼片上的第一通孔內設置所述彈性填充體。本實用新型提供的砂輪具有可變形性、結構強度和硬度高、耐磨性好等優點,能夠隨工件的變形隨型打磨拋光工件,保證工件表面質量和輪廓精度及其一致性。
技術領域
本實用新型涉及一種拋光工具,特別是涉及一種柔性CBN砂輪,屬于砂輪磨削工具領域。
背景技術
葉片是航空發動機實現結構創新與技術跨越的核心部件,其葉片前后緣的表面質量和輪廓精度對航空發動機的氣動性能和使用壽命有重要影響。目前,國內葉片的成形加工主要采用球頭銑刀,數控進行切銑削的方法完成,必然導致型面表面存在明顯的波峰波谷,無法滿足設計要求,因此需要通過拋光加工來提高表面質量。傳統拋光工具不耐磨、不能隨工件的變形進行隨型打磨拋光,效率低,而且表面易燒傷,更嚴重的是表面質量和輪廓精度及其一致性難以保證。
發明內容
針對上述問題,本實用新型的目的是提供一種能夠隨工件的變形隨型打磨拋光的柔性CBN砂輪,大大提高加工效率,且使用壽命長。
為實現上述目的,本實用新型采用以下技術方案:一種柔性CBN砂輪,包括圓形基體、彈性鋼片、CBN磨料層和彈性填充體;所述彈性鋼片包括連接內端和弧形外端,所述弧形外端的側面開設第一通孔,多個所述彈性鋼片均勻布置在所述圓形基體的外圓周,每一所述彈性鋼片的連接內端鑲嵌于所述圓形基體的外周面上,每一所述彈性鋼片的弧形外端的外端面上附著所述CBN磨料層,在相鄰兩所述彈性鋼片之間的間隙以及每一彈性鋼片上的第一通孔內設置所述彈性填充體。
在一些實施例中,所述連接內端為彈性鋼片的內端向一側折彎形成,形成的折彎角為鈍角,在所述圓形基體的外周面上開設與所述連接內端相適配的斜向缺口。
在一些實施例中,所述弧形外端的截面由矩形和半圓形拼接而成,所述弧形外段的截面寬度大于連接內端的截面寬度。
在一些實施例中,所述彈性填充體采用聚氨酯橡膠填充。
在一些實施例中,所述圓形基體的中心開設第二通孔,所述圓形基體采用金屬材質。
本實用新型由于采取以上技術方案,其具有以下優點:本實用新型在圓形基體的外圓周均布布置多個彈性鋼片,彈性鋼片的連接內端鑲嵌于圓形基體的外周面上,彈性鋼片的弧形外端的外端面上附著CBN磨料層,相鄰兩彈性鋼片之間以及彈性鋼片上的通孔內設置彈性填充體,既保證整個砂輪的結構強度、硬度和耐磨性,又使得砂輪具有柔性和可變形性,能夠隨工件的變形隨型打磨拋光工件,保證工件表面質量和輪廓精度及其一致性,本實用新型提供的砂輪能夠克服現有技術中存在的問題,具有加工效率高、使用壽命長等優點。
附圖說明
圖1是本實用新型的正視圖;
圖2是本實用新型的左視圖;
圖3是本實用新型彈性鋼片的主視圖;
圖4是本實用新型彈性鋼片的俯視圖;
圖5是本實用新型圓形基體的結構示意圖。
具體實施方式
以下將結合附圖對本實用新型的較佳實施例進行詳細說明,以便更清楚理解本實用新型的目的、特點和優點。應理解的是,附圖所示的實施例并不是對本實用新型范圍的限制,而只是為了說明本實用新型技術方案的實質精神。
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