[實用新型]二次電池和電動車輛

有效

• 申請號: 202022525964.1
• 申請日: 2020-11-04
• 公開（公告）號: CN213546491U
• 公開（公告）日: 2021-06-25
• 發明（設計）人: 張五堂;何金磊
• 申請（專利權）人: 上海蘭鈞新能源科技有限公司
• 主分類號: H01M50/249
• 分類號: H01M50/249;H01M50/502;B60L50/64
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 楊鵬

1.一種二次電池，其特征在于，包括殼體組件(110)、裸電芯(120)、電芯絕緣片(130)和多個極柱(140)，所述裸電芯(120)具有多個極耳(121)，并設置于所述殼體組件(110)內，所述電芯絕緣片(130)位于所述殼體組件(110)與所述裸電芯(120)之間，所述極柱(140)設置于所述殼體組件(110)的外側邊上，所述多個極耳(121)對應地與所述多個極柱(140)電連接，且所述多個極柱(140)中包括至少兩個正極極柱和至少兩個負極極柱，所述正極極柱和所述負極極柱的數量相等。

2.根據權利要求1所述的二次電池，其特征在于，所述多個極柱(140)位于所述殼體組件(110)的同一側邊或者不同側邊。

3.根據權利要求2所述的二次電池，其特征在于，位于同一側邊的所述多個極柱(140)中的所述正極極柱和所述負極極柱的數量相等。

4.根據權利要求1-3中任一項所述的二次電池，其特征在于，所述至少兩個正極極柱中包括第一正極柱(141)和第二正極柱(142)，所述至少兩個負極極柱中包括第一負極柱(143)和第二負極柱(144)，且所述多個極柱(140)的排布關系為以下一種：

所述第一正極柱(141)、所述第一負極柱(143)、所述第二正極柱(142)和所述第二負極柱(144)；

或者，所述第一正極柱(141)、所述第二正極柱(142)、所述第一負極柱(143)、所述第二負極柱(144)；

或者，所述第一負極柱(143)、所述第一正極柱(141)、所述第二正極柱(142)和所述第二負極柱(144)。

5.根據權利要求1-3中任一項所述的二次電池，其特征在于，所述二次電池(100)還包括至少一個防爆閥(150)，所述至少一個防爆閥(150)均設置于所述殼體組件(110)的外側邊上。

6.根據權利要求5所述的二次電池，其特征在于，所述防爆閥(150)位于相鄰的兩個所述極柱(140)之間，或者，所述防爆閥(150)與所述極柱(140)位于所述殼體組件(110)的不同側邊。

7.根據權利要求1-3中任一項所述的二次電池，其特征在于，所述殼體組件(110)包括框體(111)和兩個側板(112)，所述兩個側板(112)對應地與所述框體(111)連接，并位于腔體，所述裸電芯(120)和所述電芯絕緣片(130)位于所述腔體內，所述極柱(140)設置于所述框體(111)上。

8.根據權利要求7所述的二次電池，其特征在于，所述殼體組件(110)還包括底托板(113)，所述底托板(113)位于所述電芯絕緣片(130)和所述框體(111)之間。

9.根據權利要求7所述的二次電池，其特征在于，所述框體(111)上設置有注液孔(114)，所述殼體組件(110)還包括密封釘(115)，所述密封釘(115)與所述注液孔(114)密封連接。

10.一種電動車輛，其特征在于，包括如權利要求1-9中任一項所述的二次電池(100)。