[實用新型]用于矩形格柵鋼架的支撐立柱

有效

• 申請號: 202022523937.0
• 申請日: 2020-11-04
• 公開（公告）號: CN213836354U
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發明（設計）人: 徐曉;郭琳;李立;胡建波;江真;金久鑫;封孝文;馮必進;陽長江;劉定強;張通;葉柯含;吳常雨
• 申請（專利權）人: 重慶建工市政交通工程有限責任公司;重慶建工集團股份有限公司
• 主分類號: E01F5/00
• 分類號: E01F5/00;E04G25/00
• 代理公司: 重慶項乾光宇專利代理事務所(普通合伙) 50244
• 代理人: 馬光輝

本實用新型公開了一種地下工程施工技術領域的用于矩形格柵鋼架的支撐立柱，包括立柱本體，立柱本體的頂部設有托盤體，托盤體和格柵鋼架的中心位置固定，立柱本體的底部設有支撐體，支撐體的底部設有千斤頂；本實用新型相較于現有技術的有益效果為將矩形格柵鋼架的中心位置增設豎向支撐，加大了格柵鋼架的支撐強度，減少了格柵鋼架的下沉撓度，提高了格柵鋼架整體穩定性和安全性。

技術領域

本實用新型涉及地下工程施工技術領域，具體指一種用于矩形格柵鋼架的支撐立柱。

背景技術

新建大斷面排洪矩形箱涵橫穿現有城市快速路，受現場條件限制，箱涵采用暗挖現澆施工工藝。施工前快速路交通主管部門要求，為保證快速路正常快速行車，路面結構不得開裂，沉降量累計不得大于1cm。為確保施工安全，現場采用了大管棚+小導管全程灌漿加固，并設置格柵鋼架+噴射混凝土進行初期支護。綜合考慮洞室上部的行車影響和車行道下沉量控制要求，急需加強格柵鋼架頂部撓度控制。

綜上，申請人提出了一種用于矩形格柵鋼架的支撐立柱。

實用新型內容

鑒于現有技術存在的格柵鋼架剛度不足、撓度過大的問題，本實用新型技術方案提出一種解決了上述問題的用于格柵鋼架的支撐立柱。

為實現上述技術目的，本實用新型采用的技術方案如下：

用于矩形格柵鋼架的支撐立柱，包括立柱本體，所述立柱本體的頂部設有托盤體，所述托盤體和格柵鋼架的中心位置固定，所述立柱本體的底部設有支撐體，所述支撐體的底部設有千斤頂；通過設置一根立柱本體將格柵鋼架的中心位置頂住，然后通過千斤頂進一步緊固立柱本體，很大程度上提高了格柵鋼架的支撐力和支撐強度，不但安全，而且減少了鋼架撓度，進而有效控制了上部路面結構下沉量，進而有利于道路車輛的通行。

進一步限定，托盤體的橫截面為U字型；將托盤體的橫截面設置為U字型，將格柵鋼架包裹托舉住，非常的穩固，安全。

進一步限定，千斤頂為液壓千斤頂，支撐體的底部設有支撐孔，支撐孔的尺寸和千斤頂的液壓柱的頂部的尺寸相匹配；在支撐體的底部開設與千斤頂的液壓柱頂部配合的支撐孔，將液壓柱插入固定在支撐孔內，使得千斤頂與立柱本體之間不會滑動導致意外事故，更加的安全。

進一步限定，立柱本體為工字鋼；采用工字鋼作為立柱本體不易彎曲變形，更加的安全。

本實用新型相較于現有技術的有益效果為將格柵鋼架的中心位置支撐，加大了格柵鋼架的支撐強度，更加的安全，穩固。

附圖說明

圖1為實用新型和格柵鋼架配合狀態的正視圖；

圖2為本實用新型局部剖切的右視圖。

圖中對應標示分別為：1-立柱本體，11-托盤體，12-支撐體，13-支撐孔，2-千斤頂，3-格柵鋼架。

具體實施方式

為了使本領域的技術人員可以更好地理解，下面結合附圖和實施例對本實用新型技術方案進一步說明。

如圖1和圖2所示，一種用于矩形格柵鋼架的支撐立柱，包括立柱本體1，立柱本體1的頂部設有托盤體11，托盤體11和格柵鋼架3的中心位置固定，立柱本體1的底部設有支撐體12，支撐體12的底部設有千斤頂2；托盤體11的橫截面為U字型；千斤頂2為液壓千斤頂，支撐體12的底部設有支撐孔13，支撐孔13的尺寸和千斤頂2的液壓柱的頂部的尺寸相匹配；立柱本體1為工字鋼；優選托盤體11和支撐體12都是通過焊接與立柱本體1連接固定的，優選千斤頂2采用的20t的液壓千斤頂。